机油是汽车的润滑剂，可以减少发动机零部件的摩擦损失。由于不同地方的气候温度和油品质量不同，油品种类也有很多。那么，在众多种类的机油中，5w30和5w40有什么区别呢？让我们一起来看看。

5w30和5w40机油有什么区别？

5W-30和5W-40是目前应用比较广泛的两种机油。由于5W-30和5W-40适用温度范围广，属于四季通用机油。它们不仅具有低温启动的流动性，还能在高温下提供更厚的油膜，更好地保护发动机。

机油5W30中的“5”表示机油的低温流动性，数值越小，可用环境温度越低。发动机在冷启动时的保护能力越好，例如“5”代表-30°C的外部耐低温，“W”代表Winter，“30”代表100°C时的运动粘度标准30，这个数字表示发动机机油的耐高温性，数值越大，发动机机油在高温下的保护性能越好。

总而言之，30和40并不直接代表温度，而是100度时的粘度，与温度无关。

而且，对于汽车来说，这款车的机油还是有很大差别的，尤其是奥迪汽车，必须使用5w40机油。一般日韩车推荐粘度20或30的机油，如SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系车推荐粘度30的机油。

下次保养应该选择什么，比如700 5W-30和700 5W-40机油？除了以上的差异和认知，在选油时也要考虑路况。

如果经常出城，建议选择加美5W-30全合成机油。5W-30比5w-40具有更好的流动性，可以降低油耗(燃油)，更快地加热发动机。如果经常跑高速，跑长途的车，建议加5W-40，5W-40油膜厚度，在发动机温度特别高的情况下，比5W-30有更好的油稳定性。

实际上，不同类型的汽车需要不同的机油。如果不了解，可以去4S店询问专业维修人员。如果你想在家里买油，然后去私人小修理厂更换，你应该更加注意这种油是否适合你的车。如果不合适，会对发动机产生很大的影响。

油的等级和等级

简单来说，油有两个指标:一个是等级，一个是粘度。目前通用机油是美国石油学会API标准的等级标准，粘度标准是美国汽车工程师协会SAE标准。这两个指标符合国际标准，在油桶中也很常见。它们有明显的标记。API认证分为S(汽油机油)和C(柴油机油)两个系列。目前，常见的如原料药SM/CF可用于汽油和柴油机油。

API机油分为两类:第一系列“S”代表汽油机油，规格为API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。第一系列“C”代表柴油机油，规格:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

当字母“S”和“C”同时存在时，表示这种油是通用机油。我们也咨询各种版主和石油爱好者对于这个级别的财务人员。目前碳磷配方主要针对环保，减少了配料。添加新的配方来延缓机油的腐烂，可以更好的保护发动机。通常发烧友不会选择更高的石油库，暂时不会做比较。

SAE标准分为简单粘度和重测粘度，如SAE30为简单粘度，SAE5W-30为重测粘度。单一粘度只出现在方程式赛车中，现在我们家用车是复试粘度。

目前市场上的机油，单纯因为基础油不同，可以分为矿物油和合成油(植物油因产量稀少而被忽略)。合成油分为全合成油和半合成油。合成机油是最高级别的。两者最大的区别是合成油使用的温度更宽，使用寿命更长，成本更高。

对于相同的油膜要求，合成油可以以较低的粘度实现，而矿物油可以以比合成油更厚的粘度实现。在同样的工作环境下，合成油的使用寿命要比矿物油长得多，所以成本也比较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。

如果车辆状况良好，机油的粘度一定要参考《汽车保养手册》中推荐的粘度，因为每个汽车厂家设计的发动机技术要求不同，对机油粘度的要求也不同。(一般日韩车推荐粘度为20或30的油品，如SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系车推荐粘度为30的油品，如SAE 5W-30，欧系车推荐粘度为40的油品，如0W-40、5W-40。

以上是关于5w30和5w40机油区别的介绍。希望对你有帮助。

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