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5W-30和10W-40两种机油究竟哪个更好？车友：它的优势更明显！

题主要想搞清楚5W-30和10W-40两种机油究竟如何？那么我们首先需要搞清楚5W-30和10W-40所代表的含义。

我们以“W”为分界线，W代表的含义是冬天，它是英文WINTER的首写字母；W前面的数字代表机油在低温环境中的流动性，数字越小，则机油的低温流动性越好，机油能适应的温度也就越低。但5代表的含义不是5℃，美国汽车工程学会（SAE）标准里将0W中的0定为冰点温度，即-35℃，所以5W中的5所代表的意思就是-30℃，而10W中的10代表就是-25℃，此次类推；

W后面的数字代表机油在100℃环境下的高温稳定性，而W30和W40中的30和40不是指机油能适应的工作温度分别是30℃和40℃，因为发动机在工作时的温度很容易达到100℃。不过我们可以用这个数字来判断机油在高温环境下的粘度高与低，数字越大则代表在高温环境下的机油稳定性越好，粘度越高，对发动机的保护性也越好。

所以对于在5W-30和10W-40之间如何选择，我们就需要看自己所在地区的环境是怎样的？

如果说我们在夏天高温季节，在选择5W-30或10W-40方面没有太大区别的话，那么在进入冬季后，身处于寒冷的北方地区，就需要选择低温流动性较好的机油，也就是W前数字越低的机油。一般来说选择0W或者5W就可以了，而10W的机油则可能会让你的汽车出现启动困难的情况。而如果冬季身处南方地区的车主，则可以选用标5W或10W的机油就足够了。

不过对于一些车龄比较长的汽车来说，这类车的发动机内部可能会存在很多磨损，如果选择W后面数字比较低的机油，那么机油在高温环境下的低粘度就会让机油的流动性变高，这就无法为发动机提供充足的保护。一般来说行驶里程数在10-20公里万之间时，可以选择W30的机油，而里程数大于20万公里后，则最好选择W40的机油。

网友点评：

网友1：根本没有四季机油，首先，要看说明书，机油w前面的是冷冻时的粘稠度，后面的是高温时的粘稠度，普片是日系自吸0w-20或者5w-20起步，10万以上公里数的建议粘稠度望上升，带t都是用40的。加油主要看粘稠度。用合适就好。

网友2：精准换油才是最准确的，原厂说明书上都说有。发动机不同用油也不同，机油分为四个标准：美国标准API、欧洲标准ACEA、节能标准ILSAC、原厂标准OEM。不是什么油加上去都合适的。

网友3：5W--30的机油与10W--40的机油相比两者使用的温度范围以及粘度相差不大。前者的低温流动性更好一点，后者的高温稳定性更好一些。如果在西北地区使用，两者都可以，建议选前者。如果在南方城市使用，建议选后者。如果在新疆，西藏，内蒙古偏北地区以及东北，冬天最低温度大于零下30度而低于零下20度的，建议选前者。而夏天则两者都可以。而冬季最低温度低于零下30度的地区，两者则都不适用，建议使用0W--20到0W--40的油。

网友4：文章写的每个知识点都带有片面性，机油是基础油和添加剂构成，基础油性能决定机油耐高温和抗剪切力也就是运动粘度等级。20或是30粘度不能说单纯看数字20数值低就断定它的抗高温氧化性指标就比30的差，这是不对的。看调和的基础油用的是几类和添加剂组分都是什么。文章说道5w30适用车型广倒也是句实话。现在的发动机各个主机厂开始要求使用本厂要求级别，德系目前欧洲推荐30认证的粘度，没有主机厂推荐型号油机油也可以符合相关认证品牌，但是必须有欧标标准。

网友5：美日系车可以用低粘度机油，而德系需要高粘度，原因不在发动机精密性的差别，而是因为汽车行驶时机油温度的不同。德系车油温会到120度。而日美车只有90-00度。根据热胀冷缩原理，为了让机油达到同样粘度，德系就必须用高粘度的。换句话说， w40机油在120度时的粘度，和w30在100度时的粘度是差不多的。

网友6：个人意见，壳牌适合大众奥迪，因为大众车型缸壁是蜂窝状清洁性能好，美孚适合欧美车，尤其是宝马和保时捷动力足，嘉实多适合日系车型，日系车发动机配合严密，低温流动性能好，新车用稀一点的机油，超过一万公里以后缸壁磨合后增加一下机油粘度，开几年后可以再上一个等级，便宜的车尽量不要全合成容易引发故障。

作者观点

选择你车应该用油的型号比如（0W-20），矿物质一年两次5000到6000公里就换，半合成8000左右半年左右，如果跑的少可以一年换一次，全合成10000公里跑的少可以一年换一次，经堵车，怠速开空调，怠速开暖风，经常等人着车，严格看里程，机油性能壳牌清洗发动机零件，缺点稀，美孚抗高温，综合素质高，嘉实多冷启动，机油后期衰减严重，仅供参考个人理解，22年老司机的经验。

5w-30和10w-40，是比较常见的两个机油粘度，不能说两种机油粘度谁比谁更好，只是两种不同的机油粘度级别而已，同品牌同系列5w-30和10w-40机油润滑效果都是一样的，只是物理特性不一样，适合不同的发动机使用。

5W可以应对-30度以上的低温流动性，10w只能用于-25度以上的气温条件，也就是说5w开头的机油低温流动性更好，可以用于气温更低的地区。30机油高温运动粘度在11左右，30机油满足日系韩系美系车型发动机对机油粘度的需求，而40机油高温运动粘度是14左右，比较适合德系车型使用，所以不存在谁更好，只是谁更符合车辆的要求。

机油性能好坏要看机油的配方和基础油，不是只看机油粘度，目前我们使用的机油有三大类，分别是矿物油，半合成机油，全合成机油。性能最好的是全合成机油，使用石油中比较好的天然气，软蜡，烯类利用合成技术加工制造的，所以机油润滑效果，使用寿命，抗氧化能力，清洁性，静音性，低温流动性都比矿物油好多了。

性能最差的就是矿物油了，矿物油是使用石油中比较差的原理加工的，所以整体性能不是很好，唯一优势就是价格便宜，所以使用最广泛。

半合成机油是使用全合成机油和矿物油按照一定比例调配的，所以性能居中，性价比很高，是全合成机油和矿物油之间的过度产品。所以从机油类型判断机油的好坏才更靠谱，看机油粘度是没有什么作用的。

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