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机械实验报告
时间:2024.7.7
5.2 机械零件认识实验
为了增强学生对机械零件的感性认识,将机器常用的基本零件制作成模型,按照它们的实际工作形式,安装在专门的成列柜中,通过参观结合老师讲解,逐步认识机械零件的种类、应用和设计规则。 成列柜中共包括如下七个部分的内容: 1、螺纹联接:包括螺纹联接的种类、基本形式、防松方法以及提高螺纹联接强度的措施等; 2、标准联接零件:包括螺栓、螺钉、螺母、垫圈、挡圈等内容; 3、键、花键及销联接:包括键联接、花键联接、销联接等; 4、机械传动:包括螺旋传动、带传动、链传动、齿传动及蜗杆传动等; 5、轴系零、部件:包括轴承类型、轴的类型及其结构形式等; 6、弹簧:包括弹簧的种类及其应用等; 7、密封:包括密封方式、密封件类型及其应用等。 一、实验目的 1.初步了解《机械设计》课程所研究的各种常用零件的结构、类型、特点及应用。 2.了解各种标准件的结构形式及相关的国家标准。 3.了解各种传动的特点及应用。 4.增强对各种零部的结构及机器的感性认识。 二、实验设备 机械零件陈列柜 三、实验内容及方法 学生通过对实验指导书的学习及“”中的各种零件的展示,实验教学人员的介绍,答疑及同学的观察去认识机器常用的基本零件,使理论与实际对应起来,从而增强同学对机械零件的感性认识。并通过展示的机械设备、机器模型等,使学生清楚知道机器的基本组成要素―机械零件。 四、实验要求 1、按照机械零件陈列柜所展示零部件的顺序,由浅入深、由简单到复杂进行参观认知,指导教师做简要讲解; 2、在听取指导教师讲解的基础上,分组(每2人1组)仔细观察和讨论各种机械零部件的结构、类型、特点及应用范围。 3、课后,每人写一篇心得体会(不少于200字),回答思考题,完成实验报告。 五、思考题: 1、拆卸轴母时,为何要要先卸紧的,后卸松的? 2、如何拆卸轴挡圈? 机械零件认识实验报告 学号 姓名 授课班号 指导教师 专业 任课教师 实验地点 实验日期 年 月 日成绩 ![]() 自行车是由若干零部件组装而成的简单交通工具(也可以说是人力机器),它由一些通用件、标准间、简单机械传动等部分组成,通过对其拆装,可以对照实物了解不同零件的应用方式,换可以进一步理解机器的概念。 自行车可以分为车架部件、传动部件、行驶部件、制动部件和辅助部件等几部分。 车架部件必须要有牢固、简洁、轻便、美观等特点,因此,选材上从原来的厚壁钢管变成薄壁钢管,再到铝合金管乃至现今的新型合成材料,结构形式上从笨重的三角形组合到现在的各种漂亮的几何形状。 传动部件要有省力、增速、可靠、维修方便等特点,一链传动为主,根据车型的不同以及骑行的对象不同,其传动比有多种方案,为了骑行方便多采用轮爪式超越离合器,其他传动方式如圆锥齿轮传动等也又使用。 行驶部件要有抗冲压、耐磨、阻力小等特点,大多采用了可充气式轮胎,辐条式轮圈,推力向心球轴承的支撑形式。 制动部件要有可靠、耐磨、轻便、维修方便等特点,自行车的制动方式非常多,如碟刹、抱刹、胀刹等。 辅助部件起装饰、警示等用处,如车铃、车灯轮罩等。 以上零部件的结构形式、使用特性、组合方式以及整车和部件的运动特性等,在拆装过程中都能够得到充分的认识。 一、实验目的 1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成,如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等,增强对机械零件的感性认识; 2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定; 3、熟悉自行车的拆装和调整过程,初步掌握自行车的维修技术。 二、实验设备及工具 1、实验设备:各种类型的自行车; 2、拆装工具:各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。 三、实验内容 1、拆装自行车的前轴中轴和后轴 2、在拆装中了解轴承部件的结构,安装位置、定位和固定; 四、实验要求 课后回答思考题,完成实验报告。 五、思考题 1、拆卸轴母时,为何要要先卸紧的,后卸松的? 2、如何拆卸轴挡圈? 3、自行车的前后轴支撑是什么? 自行车拆装实验报告 学号 姓名 授课班号 指导教师 专业 任课教师 实验地点 实验日期 年 月 日成绩 ![]() 减速器在机械中的应用非常广泛,是一种常用部件。减速器的种类、结构形式、运动性能、应用范围等如何,通过理论教学和实验教学的结合,使学生能够充分理解减速器的传动性能特点、箱体结构形式设计、密封和润滑方式的设计、支撑设计等内容。 减速器按照传动类型可分为:齿轮减速器、蜗杆减速器、行星减速器以及他们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥―圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 本教程主要介绍几种常用的减速器,主要是:1、单级圆柱齿轮减速器;2、两级三轴圆柱齿轮减速器;3、两级圆锥圆柱齿轮减速器;4、单级蜗杆减速器;5、两极分流式减速器;6、两极同轴式减速器。 一、实验目的 1、要求了解减速器铸造箱体内的结构以及齿轮和轴系等的结构; 2、了解轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及减速器附属零件的作用、构造和安装位置; 3、熟悉减速器的拆装和调整过程; 4、了解拆装工具和结构设计的关系。 二、实验设备及工具 实验设备:1、单级圆柱齿轮减速器;2、两级三轴圆柱齿轮减速器;3、两级圆锥圆柱齿轮减速器;4、单级蜗杆减速器;5、两极分流式减速器;6、两极同轴式减速器; 实验工具:1、活扳手;2、套筒扳手;3、榔头;4、内外卡钳;5、游标卡尺;6、钢板尺。 三、实验内容 1.了解铸造箱体的结构; 2.观察、了解减速器的附属零件的用途、结构和安装位置的要求; 3.测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板厚度、齿轮端面与箱体内壁的距离、大齿轮顶圆(蜗轮外圆)与箱内壁之间的距离、轴承端面至箱内壁之间的距离等; 4.观察、了解蜗杆减速器体内侧面(蜗轮轴向)宽度与涡轮杆的轴承盖外圆之间的关系,为了提高蜗杆轴的刚度,仔细观察蜗杆轴承的结构特点; 5.了解轴承的润滑方式和密封装置,包括外密封的形式。轴承内侧挡油环、封油环的工作原理及其结构和安装位置; 6.了解轴承的组合结构以及轴承的拆、装、固定和轴向游隙的调整;测绘高速轴及轴承部件的结构草图。 四、实验要求 每组二人,拆装一台减速机,课后回答思考题,完成实验报告。 五、思考题: 1、如何保证箱体支撑具有足够的刚度? 2、轴承座两侧的上下箱体联接螺栓应如何布置? 3、支撑该螺栓凸台高度应如何确定? 4、如何减轻箱体的重量和减少箱体加工面积? 5、各辅助零件有何用途?安装位置有何要求? 减速器拆装实验报告 学号 姓名 授课班号 指导教师 专业 任课教师 实验地点 实验日期 年 月 日成绩 实验数据记录表: ![]() 第二节 机械效率(第二课时) 一、复习机械效率 二、探究“斜面的机械效率” 1、探究斜面的机械效率与斜面倾斜程度的关系 l 实验前猜想:你认为省力多少与斜面的倾斜程度有什么关系? 斜面的机械效率与它的倾斜程度有什么关系? l 设计实验 实验原理、器材 l 进行实验 实验数据 ![]() l 小组讨论、交流、评估、结论 2、探究斜面的机械效率与斜面粗糙程度的关系 l 实验前猜想:你认为省力多少与斜面的粗糙程度有什么关系? 斜面的机械效率与它的粗糙程度有什么关系? l 设计实验 实验原理、器材 l 进行实验 实验数据 ![]() l 小组讨论、交流、评估、结论 三、滑轮组的机械效率 l 实验原理 l 设计数据表格 l 小组讨论交流:提高滑轮组机械效率的方法 四、课堂练习 1、在探究影响滑轮组机械效率的试验中,同学们得出下列记录表格 ![]() (1) 由4、6两次实验得出结论是: (2) 由3、4两次实验得出结论是: (3) 1、2两次实验机械效率不同的原因是: 2、某兴趣小组在研究斜面这一简单机械时发现:利用斜面将一物体升高相同的高度时,斜面越长越省力。那么斜面的机械效率与斜面的长度有没有关系呢?他们决定探究这个问题,于是找来了4块表面光滑程度相同但长短不同的木板按图1所示放置,成为斜面,然后用弹簧测力计拉着木块分别沿着4个斜面匀速运动。记录数据如下表: ![]() ⑴请你在表格的空白处填写好机械效率的值; ⑵分析表格的实验数据,得出结论: ; ⑶你对这一结论的解释是 。 3、学习了机械效率知识后,全班同学对“斜面的机械效率跟什么因素有关”这一课题提出了一些值得探究的猜想: A.斜面的机械效率跟斜面的倾斜程度有关; B.斜面的机械效率跟斜面的粗糙程度有关; C.斜面的机械效率跟斜面的长度有关; D.斜面的机械效率跟物体的重力有关。 小刚同学为了证实其中的部分猜想是否正确,利用如图1所示的实验装置进行了探究,下表反映了他的探究过程。 ![]() (1)请你替小刚在上表中的空格处填上适当的数据(小数位参照表中相关数据)。 (2)通过对比实验①②数据,可验证猜想____________(填写字母)。 (3)通过对比实验①③数据,可以得出的探究结论是:当其它条件一定时,斜面倾斜程度 越大,斜面的机械效率越_______。 (4)若要验证猜想D,应控制斜面的长、斜面的倾斜程度和_______________不改变。 4、图2为测量滑轮组机械效率的实验装置,每个钩码重1 N. (1)实验时要竖直向上__________拉动弹簧测力计,由图可知拉力大小为__________N.若弹簧测力计向上移动15 cm,则钩码上升的高度为 __________cm,该滑轮组的机械效率为__________.
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