错误点总结：

① 轴与轴上零件如齿轮、带轮、联轴器等是否用键（或销、紧定螺钉等）作周向固定联接，若有多个轴上零件时其键槽是否在同一母线上

② 轮毂长度是否略大于安装轴段的长度

③ 轴上零件的（两端）轴向定位如何

④ 轴上零件（特别是安装于轴中段的齿轮以及轴颈处的轴承等） 是如何装上去的，有无该零件两端的轴段径向尺寸均大于轮毂孔( 或轴承内径）而无法装拆问题 

⑤ 轴承的类型选择和组合是否合理，特别是采用向心推力轴承 (角接触球轴承、圆锥滚子轴承) 时应检查是否为成对使用 ，其内外圈传力点处是否设置有传力件，若两个向心推力轴承在轴的一端安装时，另一端游动支点处的轴承类型是否恰当等 

⑥ 轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的高度 

⑦ 若两支点的滚动轴承为同型号 (如一对向心推力轴承在两端支承 ) ,且二者是由轴的一端依次装入时 ,座孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆( 同时可减少精加工长度 ) 

⑧ 轴伸出透盖处的有无密封及间隙

⑨ 轴承的游隙如何调节 

⑩ 整个轴系相对于箱体 (或机架 ) 轴向位置是否可调( 例如使齿轮对在全宽度上啮合 ,特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗杆装置) 等。

例题分析：1.

（１）轴与右端轴承之间应留有间隙；（２）套筒与右轴承接触，应减小套筒的外径尺寸；（３）齿轮轴向固定不可靠，套筒顶不紧齿轮；（４）联轴器轴向缺少定位与固定（５）联轴器周向无固定；（６）弹簧挡圈为多余定位；（７）精加工面过长，装拆不方便；（８）轴肩过高，无法拆卸轴承；（９）键过长，套筒无法装入；（10）缺少垫片，无法调整轴承间隙；（11）齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，缺少挡油环；（12）轴的伸出端无密封。2.

①轴颈太长，轴承难装入，应该使直径略小一些；②轴颈不能与轴承透盖相接触，应有间隙；③应该有密封圈，以防止油流出。④角接触球轴承装反了，方向不对，应该大口朝里；⑤套筒太高，轴承无法拆卸，应给使套筒的外径比轴承内圈地一些；⑥齿轮定位不牢靠，应该使轴颈比轮毂短一些；⑦键槽应该位于同一条母线上，方便加工；⑧轴肩过高，轴承无法拆卸，应降低台阶；⑨轴承用错了，应该采用角接触球轴承；⑩没有垫片来调整间隙，应加上垫片；

（11）没有垫片来调整间隙，应加上垫片。 

3.

① 联轴器周向没有定位。② 齿轮周向没有定位。③ 齿轮轴向定位不可靠 ,与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。④ 转动件联轴器与静止件轴承端盖接触。⑤ 转动件轴与静止件轴承端盖接触。⑥ 箱体加工面与非加工面没有分开。⑦ 端盖没有砂轮越程槽。⑧ 端盖端面加工面太大。⑨ 轴外伸过长。⑩ 轴精加工面过长 ,装拆轴承不便。(11)因齿轮油润滑, 轴承脂润滑, 所以轴承内侧需要挡油圈。(12)没有垫片 ,无法调整轴承游隙。(13)外伸轴端没有密封设施。(14)轴肩过高 ,无法拆卸轴承。

(1) 轴的右端面应缩进带轮右端面1 ～ 2 mm且应有轴端挡圈固定带轮 ;(2) 带轮与轴间应有键联接 ;(3) 带轮左端面靠轴肩定位 ,下一段轴径加大 ; (4) 带轮两个槽中没有线 ;(5) 取消套筒 (若保留套筒对带轮定位也可, 那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面 ) ;(6) 透盖与轴之间应有间隙 ,且还应有密封毡圈 ; (7) 应改为喇叭口斜线 , 用角接触球轴承 ;(8) 与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小 1 ～ 2 mm; (9) 轮毂与轴之间应有键联接 ;(10) 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片 ;(11) 箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些 ; (12) 轴承端盖外圆外侧应倒角。