日前，我们从相关渠道获悉，东风本田新款艾力绅将于12月底以线上方式进行新车首发，并计划于同期公布新车售价。随着国内“生娃”政策的逐步深入，现如今合资MPV的“内卷”趋势似乎也越发严峻了起来。毕竟，早些年间，能让人首先想到的合资MPV，不外乎就是别克GL8和本田奥德赛/艾力绅。

但现如今，人们能想到的还有大众威然、丰田赛那、现代库斯途以及起亚嘉华等一大批优质产品。甚至作为该领域的“前辈”，本田奥德赛/艾力绅为了应对此番“内卷”趋势，还都迎来了中期改款升级。那么，在改款之后，艾力绅的竞争实力是否得到提升了呢？今天，就让我们借此机会来先行探寻一番吧。

和奥德赛一样，这次的新款艾力绅同样是改款车型，最大的改变在于前脸格栅的变化，新车改用了一种点阵式的进气格栅，可以看出设计师有意营造出一种层次感，并且大灯的样式也变得更加细长，灯源也选用了LED光源，这套设计是否好看就见仁见智了，起码和奥德赛的区分度还是挺大的。

尾部的变化同样明显，最突出的是上下两根平行的银色镀铬饰条，尾灯做了熏黑的处理，排气采用的是隐藏式的设计，总体设计风格会更加高级和灵气。

新车的车身长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，相较现款并没有太大差异，仅仅是车长提高了1mm，基本可以忽略不计，但从新奥德赛的用料提高来推断，新款艾力绅在隔音方面估计会有不错的提升。

视线移至车内，新款艾力绅的内饰设计变更成了更为规整的T字形结构。并且，新启用的悬浮式中控屏，还让它显露出更为科技元素。而双色拼接的内饰色调，也能进一步升华高端质感。新款艾力绅的车机系统将升级为Honda Connect 3.0智导互联系统。

动力方面，全新艾力绅将继续保持全系混动战略，搭载本田i-MMD混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，系统综合最大马力为215Ps，匹配的是E-CVT变速箱。

整体看来，也许尺寸并未调整会让不少消费者感到一丝丝失望；但它的颜值和内饰设计，却也有着一定程度的惊喜。如果它的配置和价格也能带来惊喜的话，那么新款艾力绅的实力，应该还是有着较大幅度升级的吧？

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