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汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

年轻消费者很喜欢合资小型SUV，本田XR-V和缤智是这个级别中的热门选手，而起亚KX3傲跑早期销量还行，但随着竞品变强以及产品较长时间没有更新换代等原因，导致受关注越来越低，现在新款起亚KX3傲跑终于来了，重新命名为“赛图斯”，红涛觉得这名字有点绕口，还很容易让人想到赛拉图，呵呵，新车将于4月18日开幕的上海车展中正式上市，下面就让我们先来了解一下它。

首先外观方面，起亚赛图斯采用了最新样式的进气格栅，内部黑色纹理富有层次，并且设计了LED灯带，点亮后与两侧的LED日间行车灯形成一体式效果，大灯向后延伸，延续了现款起亚KX3傲跑的造型。

起亚赛图斯的长宽高分别为4385*1800*1645（1650）mm，轴距为2630mm，相比现款起亚KX3傲跑，车长增加了50mm，其余数据保持不变，车身轮廓也是一样的，看着简洁紧凑，黑色的车顶比较个性。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，而灯组两侧的样式和现款起亚KX3傲跑区别不大，车顶末端有小扰流板，黑色后包围面积比较大，再加上金属护板，增加了些厚重感。

起亚赛图斯的内饰方面，中控台布局和现款起亚KX3傲跑相同，我们对多功能方向盘和挡杆的款式都很熟悉，车厢内使用了较多的黑色烤漆材质，而这次换上了双联屏的设计，可以显示丰富的车辆信息，支持语音识别控制、车联网等，看着会更有科技感。

空间方面，在合资小型SUV中算是正常水平，如果是身高1.73米的乘客坐在后排，头顶和腿部空间富余不多，但也不会产生压抑感，要是后排坐满3名乘客的话，横向空间会比较拥挤，而且后备厢偏小，不过大部分同级别产品也有这样的问题，毕竟尺寸和级别在这摆着呢。

动力方面，起亚赛图斯会依旧搭载四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，与之匹配CVT变速箱，会不会提供1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的动力车型，暂时还不清楚，底盘部分，采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

总的来说，起亚赛图斯相比现款起亚KX3傲跑，主要针对前脸和车尾进行了调整，内饰换上了大屏，能够给大家带来一点新鲜感，那么它会被消费者接受吗？在我看来，起亚的品牌号召力与本田还是有差距的，起亚赛图斯想要走量的话，价格方面需要拿出诚意才行，只有凸显出性价比，才会吸引更多人买单，让我们拭目以待吧。

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