我个人觉得作为平民16万左右预算手动挡燃油车型中，并且还是个中高配款式，已经算是在其他品牌车型中算是仅此一家了，当然马自达自家也有六速手动挡车型，但是你要想发挥出极限，就得狠踩油门，让转速上去，这个车在1500左右转速时候，涡轮就感知到，提前介入工作，因此在二档或三挡超车对于车主来说是非常有自信的，一点也不拖泥带水，18寸花瓣轮毂，后期改动潜力巨大，也可以升级多活塞卡钳。

最不满意

车尾都留有4个倒车雷达标记，可惜厂家不愿意给装，实属遗憾，后来自己加装的，但是肯定不如原厂好，目前先将就用着，另外玻璃天窗实属无奈之举，从未打开过，个人更偏向硬顶设计，喇叭声音小，希望改进些，但是总而言之，肯定没有十全十美的。

乘坐空间上我觉得应该没有三箱宽敞些，一拳距离到前排座椅靠背，一拳距离到车顶（身高176，体重60），优点是作为掀背车，后背箱容纳是够用了，是想下，我们平时开车，一年到头来有多少次是带一个人时候，又有几次是带四个人时候，如果家庭成员多，完全可以考虑7座车型了。

在日常驾驶和跑山过程中，由于方向盘是电子助力，车辆快的时候，会沉重，慢的时候会轻快，（几乎都是这个设计）45的扁平比转向精准，操控自如外加225的胎宽，抓地力还是很有劲的；挂上二挡，只要你舍得给油，离合刚松到一半时候，车子就往前窜，想要快速超车，就降档补油挂3或4挡，我上班路上车辆不算多，一般情况都是5和6挡切换，完全够用。

提车至今三个月了，主要是郊区上下班，来回23公里，新车第一个月在7.9升，后来第二个月油耗在6.2升，还是满正常的，没有参考仪表盘数据，都是日常加油时候算出来的。

两箱掀背版车型还是很稀有的，从前侧看，别人说这个是新雅阁吧，这个车型目前就是黑白两色，喜欢其他颜色自己贴车衣，还可以加装个尾鸭，酷似进口TR那款车型了。

皮质座椅，皮质多功能方向盘，控制台全部机械按键，比触控强太多了，挂挡声和空调调节滚轮转动声太性感了，自动防炫目后视镜太实用了，8个扬声器，不追求音质的也够用，L2级别安全防护系统，人多复杂路况我就开着，平时跟自动启停一样，关闭了。