东风本田HR

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东风本田HR

2023-04-22 09:04| 来源: 网络整理| 查看: 265

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4月12日,东风本田旗下全新紧凑型SUV——HR-V正式上市,新车共推出燃油版和混动版两种动力的8款车型,其中燃油版的4款车型售价区间为15.99-19.59万元;混动版4款车型的售价区间为17.99-22.89万元。

对于这款车,东风本田汽车有限公司副总经理潘建新表示,HR-V将与UR-V、CR-V、XR-V构成东风Honda R-V家族,以覆盖SUV各细分领域的全产品矩阵,共同开启SUV新生活。

而且,潘建新还特别强调,“今日的东风本田,一定比昨日更强;今日的东风Honda R-V家族,一定拥有美好的未来。”

坦白讲,在曾经神车CR-V都已渐渐衰落的时候,潘建新还敢对HR-V如此自信,真不知道他是在忽悠消费者,还是在欺骗自己。

当然,HR-V究竟能不能担负起东风本田的未来,还是要靠品牌和产品说话。

从官方信息来看,东风本田将HR-V称为“都市爬山虎”,象征着锲而不舍、自强不息、勇攀顶峰的品格和精神,目标人群直指都市中那些年轻个性、自信从容的“自驱潮势力”。听上去,很符合年轻化的趋势,可问题是,HR-V是年轻人需要的汽车吗?

一般来讲,年轻消费群体对于汽车的基本需求有三点,那就是设计要时尚,动力要轻盈,配置要智能,而HR-V显然并不具备这样的产品优势。

先看设计,本来这就是见仁见智的事情,那我们就看网友的声音吧:

“还挺好看,不过好像与年轻运动没关系吧,这不还是CR-V那种成熟稳重感吗?”

“这个内饰,嗯?是不是和广汽本田致在一模一样呀,东风本田已经连脑子都不想动了吗?”

或许有些片面,却也是真实。

再看本田最爱聊的动力,东风本田 HR-V 240TURBO 燃油版车型搭载熟知的1.5T发动机,最大功率134千瓦,峰值扭矩240牛·米,匹配CVT无级变速箱。

至于油电混合动力的e:HEV 车型,配备一台2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机,发动机最大功率为105千瓦,峰值扭矩182牛·米,热效率了达到41%。它的驱动电机最大功率则为135千瓦,峰值扭矩315牛·米。

是的,你没有看错,虽然是2023年新车,但HR-V还是老套的动力系统,即使是混动版本,也是弱混版,而且还没有快速补能,这样的动力系统怎么能满足苛刻的年轻消费者呢。

最后再看智能配置,HR-V用的还是Honda CONNECT 3.0 智导互联,以及 Honda SENSING 安全超感系统,这也是东风本田不会放过的宣传点。可通过CR-V和思域(参数丨图片)已经证明,这套智能科技只能算是勉强及格,根本无法满足年轻消费者在智能时代的需求。

可以看出,HR-V其实就是CR-V的缩小版,除了车身尺寸不一样,其他如动力、配置几乎完全照搬,但价格,其15.99万的起售价已经与降价优惠后的CR-V差不多,难怪不少消费者看到定价之后会说,“这是为以后的大幅优惠埋下伏笔呀。”

必须要多说一句,HR-V的混动车型来到了20万区间,这样的预算已经可以选择比亚迪旗舰的唐DM-i,HR-V价格优势并不明显。并且,在刚刚受到大幅降价伤害的东风本田车主,更多会选择观望,毕竟动辄五六万的优惠会让车主“很受伤”。

所以,无论是产品竞争力,还是定价策略,HR-V都不是消费者的选择,至于东风本田和潘建新还敢如此自信,无非还是“优越感”在作祟,还是认为“本田”二字可以吃遍天。

昨日,汽车有智慧在分析东风本田一季度下滑的原因时曾指出,东风本田在3月最大优惠季依然无法提升销量的最大原因就是品牌力下降。显然,对于这个普通消费者都能看到的问题,东风本田和潘建新并没有意识到。

最后简单说一下东风本田为HR-V制定的称谓“都市爬山虎”,因为这是个人非常喜欢的植物。

众所周知,爬山虎最大的特点就是“绿色”“生命力旺盛”,就像小时候学过的课文《爬山虎的脚》,就讲述了爬山虎在构建人与自然和谐发展的社会进程中,有着不可疏忽的重要地位和独特优势。

从这个角度上,HR-V着实有点“高攀”爬山虎了。

无论从哪个角度,在新能源时代还在主推燃油车型的东风本田,并未贯彻“可持续发展”理念,而且随着CR-V和XR-V的颓势尽显,谁也无法保证HR-V能在汽车产业大变革中还能保持生命力。所以说,HR-V其实并不具备爬山虎属性,完全属于爬不了山,也成不虎。

简单总结几句吧。

一个不争的事实是,中国汽车市场已经发生了天翻地覆的变化。尤其随着新能源汽车市场的崛起,除了动力系统的改变,外观设计、智能配置等都在大幅提升。可以说,如果东风本田等合资品牌依然傲慢如旧,且不能迎合市场发展的大势,那么留给它们的时间真得就不多了。

2023年车市大幕早已开启,遗憾的是,至少到现在,我们依然没能看到东风本田在中国汽车市场的改变。所以,如果还只是靠着传统燃油车来打市场,那么,一季度销量的下滑就只是开始,待到年终时,东风本田的销量或许更加不堪。

届时,潘建新还敢说东风本田的未来吗?不妨拭目以待吧!(采写|汽车有智慧 火焱)

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