本田MPV車型ELYSION和ODYSSEY是一對姊妹車型，不過ELYSION原本的定位是alphard這一級別的，奈何銷量不景氣，看到兄弟ODYSSEY在中國市場打的火熱，就想來分一杯羹，可是原版ELYSION引入後，外觀造型方面不是很合消費者的口味，銷量平平。東本於是就在ODYSSEY的平臺上推出了現款的ELYSION，採用同樣的動力總成，尺寸稍稍大一些來維護我ELYSION的地位，果然這個做法很奏效，銷量立馬趕超了ODYSSEY，但是畢竟價格要高一些，所以兩者的銷量差別也不是特別大，這樣一來消費者在選擇的時候就犯難了。

外觀上看

ODYSSEY在外觀時尚、動感，整體的車神流線張揚著年輕的性格，但也不失穩重，前進氣格柵採用一條寬大的鍍鉻裝飾，氣場十足。整車線條豐富，有著較強的層次感。車尾造型方方正正，尾燈採用LED光源，並且條形導光帶辨識度很高，很是前衛，整體內斂居家。

ELYSION的外觀敦實厚重，商務氣息濃郁，盾型的進氣格柵運用鍍鉻飾條勾勒，使前格柵的面積更大。光帶式LED後尾燈造型與前大燈相呼應，點亮後具有很高的辨識度。此外，全系標配電動雙天窗，這一點非常厚道，也更加適合全家出行。

內飾佈局上看

內飾方面也是同樣的中控佈局風格，不仔細看的話很難分得清楚，一切以簡單實用為主，加上一點實木點綴，中控螢幕尺寸現在來看已經有點小但好在功能還算豐富，中部的儲物空間兩者也基本相同，但是ODYSSEY前排座椅有一個寬敞的通道可以直接通向後排，ELYSION中部則用中央扶手填充。後排ELYSION明顯是偏商務風格，頭部的話是一塊全景天窗，而居家的ODYSSEY頭頂採用一塊娛樂大屏，可以給後排乘坐的孩子播放動畫片；兩車的座椅佈局方式也完全一樣，雖然ELYSION在車身尺寸上佔優勢，實際體驗來說差異並不是特別的明顯。

動力佈局上看

動力佈局方面兩車大同小異，高配車型搭載的都是代號為K24V6的2.4L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大功率186馬力/6400rpm，最大扭矩243牛.米/3900rpm,對於MPV車型來說動力輸出的平順性是首要的，所以自然吸氣加CVT的組合再適合不過，兩車雖然動力總成一樣，駕駛感受還是有較大的差異，ODYSSEY偏輕盈，ELYSION就比較沉穩，本田的底盤調校方面是一直被吐槽的重點，但是兩者要一較高下的話還是價格貴的ELYSION佔優勢，對於路面的過濾和彈跳的抑制能力都要好一些。

綜合來說ELYSION商務氣息濃郁，ODYSSEY更顯得內斂居家，所以兩者孰輕孰重你自己心理就有數了。