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本田 CBR600RR 是一款令人难以置信的运动自行车，令骑手们兴奋不已。 这款摩托车专为令人惊叹的骑行体验而不仅仅是速度而打造，体现了本田的赛车 DNA。 CBR600RR 以其动力、敏捷性和尖端技术而闻名，体现了本田对性能的执着，无论是在赛道上还是在开阔的道路上。 其 599cc 液冷直列四缸发动机是该发动机的核心部件，可在较宽的转速范围内产生爆发性的动力。 这款发动机具有强烈的转速欲望，每次抬起油门时，都会释放出平稳、惊心动魄的冲击力，使其适合新手骑手和经验丰富的专业人士。

本田公司总收入： 1.33 亿美元（2023 年）

价格： 预计 12,099 美元颜色： 大奖赛红

CBR600RR 使用径向安装的整体式前制动卡钳。 这种结构使卡钳更加坚硬，这意味着您可以获得更好的制动感觉，从而实现更线性、更强大的制动。 每个卡钳还使用四个镀铬铝活塞，以实现平稳、无摩擦的操作。

CBR600RR 的 4.8 加仑油箱位于底盘中央、车架较低的位置。 这使得设计更加紧凑，但更重要的是有助于集中自行车的质量。 质量集中度的提高意味着 CBR 对骑手输入的响应更加灵敏，尤其是在将自行车倾斜入弯或在出口处站立时。

线光束前灯采用两件式反射器设计，利用两个 H7 灯泡实现最佳光分布和独特的紧凑设计。 结果：车头灯可以帮助您看得更清楚，也有助于让您在交通中可见。

大多数转向阻尼器仅感测车把偏转速度。 本田电子转向减震器 (HESD) 更为复杂。 它还可以检测车速并按比例调整阻尼。 这有助于保持低速机动性，同时提供出色的、可预测的高速操控性。

HMAS 插装叉采用独特的内部活塞结构。 创新设计采用较小直径的活塞来保持较高的油速，从而改善阻尼特性并扩大可调节范围。 结果：您获得更精确的悬架性能，尤其是在较小的表面不规则处。

通过取消安装在车架上的顶部减震支架，Unit Pro-Link® 可将底盘与颠簸隔离，从而实现更精确的操控和更好的牵引力。 它是在我们荣获冠军的 MotoGP 自行车上开发的，是 CBR 卓越工程设计的完美典范。

凭借其一致的刚性和平衡性，这些外观锐利的 12 辐铸铝车轮与前叉配合，增强悬架反馈，从而实现真正的操控改进。

每个气缸有两组喷油器，确保低转速和高转速性能。 您可以获得近乎瞬时的高转速响应，以及出色的低转速计量和干净的运行。

安装在机头的两级冲压空气系统为空气箱提供大量冷空气，以实现线性动力传输和卓越的发动机性能。

本田 CBR600 RR 预计售价为 12,099 美元。

本田CBR600 RR的扭矩为48.7牛米。

本田 CBR600 RR 的马力为 113。

本田CBR600 RR的发动机类型为599cc液冷直列四缸四冲程。

本田 CBR600 RR 的发动机排量为 599 cc。

本田 CBR 600 RR 的整备重量为 410 磅（包括所有标准设备、所需液体和满箱燃油）

本田 CBR 600 RR 的轴距为 53.9 英寸。

结论 本田 CBR600RR 就是高性能摩托车带来的兴奋的一个活生生的例子。 它以其最纯粹的形式捕捉了骑手和机器的本质。 CBR599RR 强大的 600cc 直列四缸发动机可产生平稳而令人兴奋的动力，使其成为想要控制力和肾上腺素激增的骑手的最爱。 摩托车先进的悬架系统和精确的操控性提供了满足周末骑手和赛道爱好者的响应能力。 该自行车的制动系统提供舒适的制动力，使骑手能够放心地进入转弯并兴奋地离开转弯。

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