评论

1.17万

易车讯 今日，我们从Honda Dream Wing官方获悉，2021款本田NC750X、X-ADV、CB1300在国内正式发布！

2021款本田NC750X共推出两款车型，MT（手动）版建议零售价：10.38万元；DCT（自动）版建议零售价：11.38万元。外观方面，2021款本田NC750X的车头大灯和两侧翼子板都进行了细微的调整，给人感觉更加紧凑，另外车身两侧的护板也更加立体。2021款本田NC750X的仪表盘升级为了尺寸更大的方形液晶仪表，但还是感觉本田诚意不足，都21年了就连国产的中小排，都标配TFT全彩液晶仪表了，不过想想一惯保守的本田，还是不要有什么奢求了…NC750X最大的特点是它油箱上方的储物系统，新款车型依然保留该功能并强化。置物箱空间从原本的22L提升至23L。真实油箱位置依然位于后座下方，油箱容积为14.1L。动力方面，2021款本田NC750X依旧搭载745cc双缸水冷发动机，最大功率43.1kW，峰值扭矩69Nm，相比老款车型动力有所提升。此外，DCT版将以往的S档升级为雨天、街道、运动及自定义四种骑行模式，而MT版也是加入滑动离合配置，性价比有所提升。2021款本田X-ADV共推出一款车型，建议零售价：15.89万元。2021款本田X-ADV终于迎来了大改款！外观方面，新车有了不同幅度的改变，最大的变化主要体现在车头前脸，灯组进行了重新的设计，大灯具备光线传感器自动感应，根据外部亮度切换远近光。新车在仪表配置上进行了大幅升级，从老款的负显LCD屏幕更换为全新的5寸TFT全彩液晶屏，能够进行导航、接打电话、音乐播放等控制功能。整车用了最新的本田HSVCS系统（智能手机语音控制系统），能将手机连接到车身，支持通过语音输入进行菜单及内容切换，还支持音乐播放和通话等，减少手离开车把操作，提高骑行安全。此外在电控方面，X-ADV将原本的循迹控制系统也升级三段可调，同时新增包括标准、运动、雨天、碎石路和自定义在内的五种骑行模式，原本的拉线油门也升级为电子油门。动力方面，2021款本田X-ADV依旧搭载745cc双缸水冷发动机，最大功率43.1kW，峰值扭矩69Nm，发动机进行了重新调校，动力方面有所提升。2021款本田CB1300共推出两款车型，SUPER FOUR建议零售价：18.8万元；SUPER BOL D''''OR建议零售价：19.8万元。外观方面，2021款本田CB1300并没有什么太大变化，无论是拥有导流导流罩的SB型号还是纯粹街车样式的SF型号，在造型上仍然保留着多年来的经典特征，就现在来看这个外观依然不过时。本田CB1300采用传统的经典背光双盘式仪表盘，显示清晰，可读性强，手把上配有定速巡航，手把加热等功能按键。最大的升级亮点还是电控系统，在电子油门的支持下，还加入了定速巡航系统以及运动、标准和雨天三种骑行模式。另外新车还搭载了本田的HSTC循迹控制系统，甚至这次将双向电子快排都作为了标准配置。在动力方面，2020款CB1300车型采用原来的那款排量1284cc的直列四缸发动机，发动机最大功率81kW，最大扭矩118Nm，这样的动力参数在这个排量的发动机中显然不算太过出众。在刚刚在过去一个月的上海车展中，本田一口气发布7款新车，这刚没过多久，再次迎来了本田的新车发布，足以看出本田对于国内摩托车市场的重视程度，而此举势必会引来其他进口摩托品牌的争相效仿，相信在不久的将来，会有更多更好的进口摩托车在等着我们，到那时，国内的摩托车环境会变得更好。

标签: 本田

内容由作者提供，不代表易车立场

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章