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我以前发的摩托车文章评论区经常有人要求推荐性价比高的踏板车，我一般推荐在日系合资车里买个便宜的就ok。比如4980元的豪爵vf100，6680元轻骑铃木的瑞梦125，6980元的新大洲本田ns125d，6480元的五羊本田喜蕴100，7180元的五羊本田新喜鲨125，现在还多了7680元的雅马哈旭鹰。需要说明的是摩托车价格全国还没能做到统一定价，不同地区差价上千元是很平常的事，其中有不同片区促销政策不一样的因素，更多是经销商不执行厂家的指导价格。

不过那么多款式中新大洲本田的ns125d和五羊本田的新喜鲨125绝对是最好的两个选择，其实它们是同一个平台的产品，造型配置用料都类似。论性能它们几乎是这个价格段唯一用新款发动机的车型，动力和油耗都很好；论质量本田摩托车很耐用，保修期也是比较长的；论价格它们比以前自己换代之前的化油器型号落地价格更便宜，甚至价格已经持平了纯国产摩托车品牌的类似车型；论品牌本田的口碑和品牌美誉度也是第一。不过毕竟是它们两个厂家的产品，我就来说说它们有些什么区别。

左边的是新本ns125d，右边的是五本新喜鲨，前脸造型很像，因为价格定位原因它们其实几乎照搬了以前的老款造型，好在这种造型还算耐看。

尾部造型则修改了一下，特别是ns125d比以前的dio125好看不少。

先看五本的新喜鲨125，五羊本田的口碑是20年前的scr100小公主打下来的，质量一直算比较稳定。

再到新本ns125d，新大洲本田最早的产品除了威武弯梁车其他都很差，不过最近10年改善了很多很多，现在除了品牌没五本响，质量和品控上差别不大了。

这款喜鲨是碟刹款，比鼓刹贵三四百元。ns125d碟刹鼓刹差价也类似。

两款发动机都是一样的，离合边盖造型和颜色有点区别，这款发动机和它们的高端运动车型幻鲨/裂行是同样结构的。除了声音稍响，这款发动机的起步感觉，加速性能，油耗都非常优秀。雅马哈的旭鹰是新发动机，性能油耗也好，就是价格高了点。

喜鲨是103kg，ns125d是108kg，这个肯定重的好。

前面的开放储物空间太实用了，放水放手机，而且都配了usb充电口，这两样它们的对手几乎都没有。

两款都是12寸的前轮毂，通过性好还没那么颠，喜鲨的正新轮胎比ns125d的诚远轮胎稍好。雅马哈的踏板车全系10寸轮毂加细减震被默秒全。

尾部也几乎一致，包括排气。

喜鲨是单油门线，ns125d是双油门线，双油门线理论来说更安全可靠。

坐垫皮质感ns125d的更好，更服帖，不过坐上去感觉一样，两款车的坐高都很合适我的168身材。

最后是最关键的差别，ns125d的电喷系统是本田的pgm-fi，喜鲨用的是五本自己的i-fi，而高端一点的五本车型才用pgm-fi，考虑到电喷系统才是电喷车型最重要的稳定性隐患，我还是建议考虑选择pgm-fi的产品。

综上所述，要是我选的话我会选价格更低用料更好的ns125d，因为现在我们广西ns125d才6499元，而我以为新喜鲨会是指导价6780元，而实际情况是它要7580元，太魔幻了。。。