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踏板摩托车测评
125cc以下的踏板摩托车对比
写在前面,本人乃是个摩托车萌新,以下所有内容均源自网络,如有差异,请以官方或者经销商为准。 此文主要针对的还是像我一样的初买踏板车的朋友,如有错漏还请专业人士轻喷。 开始进入正题,首先把我自己对比过的一些踏板车的数据整理汇总。我只挑了一些我个人觉得对新手比较有用的数据,更详细的的参数还请移步各官方网站。 稍微说明一下上图内容 轴距:轴距越大车子的稳定性越高但是灵活度下降,轴距越小车子的灵活度越高但稳定性下降。 轮胎规格:以90/90-12为例,第一个90为轮胎的宽度。第二个90是轮胎的高度是宽度的90%,也可以理解为数值越高轮胎的弧度越大,数值越低,轮胎越扁平。 起动方式:有教启动的车子可以通过脚踩把车子发动起来。当车子长时间不用电频没电或者气温较低的时候,脚起动还是相当有用的。 本文对外观不多做介绍,青菜萝卜各有所爱,还请各位去实体店亲自体验。接下来根据不同品牌逐一介绍。 豪爵:国产第一品牌,漆水做工绝对是国内首屈一指,售后服务也很好。本文中的豪爵车均采用豪爵ESS发动机,是根据铃木UA发动机改造而成。 usr125可谓是现在豪爵踏板车的当家旗舰,据说车架一流。前轮使用双活塞卡钳的碟刹。前置物箱为隐藏式,空间很小,不能放水杯。座桶为14.6L。仪表里有显示气温。 M-BOY&M-GIRL为豪爵推出的个性化踏板,车架是否与usr相同不得而知,前轮采用单活塞卡钳碟刹。有前储物口。座桶有18L,是豪爵这几款里最大的。BOY的仪表里显示气温,GIRL的仪表里显示时间。 eagle/super eagle鹰的两款差价2000元,主要是在外观、灯源、仪表盘,其他区别暂不得知。eagle采用卤素光源,仪表盘为传统指针式仪表。super eagle全车采用LED光源,铺路效果极好。仪表里显示气温。座桶容量为16.8L。两款车型均采用单活塞卡钳碟刹,前轮为10寸轮胎,比12寸的轮胎灵活,稳定性劣于12寸。 济南轻骑铃木:合资品牌,125cc的采用铃木的超级“芯”发动机,具有提速快,省油等特性。 uy125被誉为网红车,销量极好。网络上吐槽较多的是装配工艺一般。有左右两个大前储物口。液晶仪表盘。前轮采用单活塞卡钳碟刹。 uu125为uy125前一代产品,返销日本。腿部空间较大,座桶容量为18.1L。传统指针仪表盘。前轮采用单活塞卡钳碟刹。 let's小海豚为铃木推出的110cc的小排量踏板车。采用传统指针和电子液晶混合的仪表盘,整车小巧灵活,适合单人驾驶。 新大洲本田/五羊本田:两个均为合资品牌。本田分为独立标和联合标。独立标是指车身只有HONDA标志,采用国际标准制造,全球销售。联合标是指车身有新大洲或者五羊字样,采用国内标准制造,只在国内销售。 本田车拥有其他很多车所没有的功能,比如脉冲点火、发动机启停、cbs联动刹车、无钥匙启动等等。 NS110R集成了上述所有功能,新大洲本田联合标。采用本田当家esp110发动机。左侧有一个开放式储物口。前轮双活塞卡钳碟刹。座桶空间不大。出现普遍的问题是行驶过程中会出现车壳的异响,后减震特别软。该车适合单人骑行。 新大洲本田 NS110i为NS110R的上一代产品,本田独立标。同样采用esp110发动机。同样集成上述所有功能。前轮双活塞卡钳碟刹。没有前置开放储物口,没有usb充电口,后减震特别软。座桶空间相对NS110R大一点点。 裂行RX125采用本田nsc125的发动机。本田独立标。有无钥匙启动和cbs联动刹车功能。有两个开放式储物口。前轮双活塞卡钳碟刹。用户的普遍反映为车壳会异响,坐垫比较硬,后减震特别软。 五羊本田 睿御110顶配版集成了上述所有功能,为本田独立标。采用本田当家的esp110发动机。传统指针仪表,没有前置开放储物口,没有usb充电口。 佳御110采用本田esp发动机,带有cbs联动刹车系统。点火系统油国三版的PGM-FI电喷系统缩水为国四版的i-FI电喷系统,采用水冷散热。油箱口在踏板下边,所有拥有超大的座桶,没有前置开放式储物口。 喜鲨、迅鲨、幻鲨都是采用本田的鲨TECH技术发动机和PGM-FI电喷系统。这个系列的车大同小异,主要区别还是在于零配件使用的差异。喜鲨为联合标,传统指针式仪表盘,前轮为鼓刹。迅鲨为独立标,传统指针式仪表。幻鲨为联合标,液晶仪表盘,带有无钥匙启动,usb接口等功能。 雅马哈为中日合资品牌,本文介绍的三款车子都使用了雅马哈创核科技125cc级发动机。此发动机最大的特点是省油和高压缩比。而高压缩比带来的问题就是车子在怠速的时候比较抖,行驶过程中相对好一点。 巧格i车身小巧,操控一流,坐垫较短,适合单人骑行。左侧有一个前置储物口。传统指针式仪表。 福禧同样车身小巧,操控一流,坐垫较短,适合单人骑行。左侧有一个前置储物口。液晶仪表。 巡鹰定位都市巡航小踏板,外形是一大特点。稳定性强于前两款。全LED灯具,全液晶屏,usb充电接口。左侧有一个前置储物口。 总结 选车还是得从自己的个人需求出发,比如跑外卖的可以选择UU,省油,前脚踏空间大。喜欢操控可以选择裂行、巧格、福禧、豪爵鹰。 还有一个非常重要的因素就是外观,外观是可以起到决定性的因素,大家有条件的还是先去实体店看一下实车。 最后希望本文可以帮到最近有意购车的摩友,天下摩友是一家。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2020各大厂家推出了不少新款踏板摩托车。 这篇仅推荐带前后ABS 的车型,故仅有前轮ABS 的车型不在此文章范围内。 另外这篇文章也比较主观,如果有异议请提出大家相互探讨。 本人三等残废身高168.。。。。 1. SR MAX 250 应该说SR MAX 250 这部车现在非常的红。网上介绍,测评相当的多。 本人去试驾过,这里我就提出点我自己主观的感受。 首先对于我这个三等残废的人来说,车子有点高,平时通勤的话比较适合底座版本,但是低坐版本牺牲了马桶空间。另外由于欧系车,车子外观给人的感受比较大。动力足够通勤和跑路(摩旅) 当然如果平时开TMAX的肯定觉得动力不行,我想购买TMAX的人也不会考虑我这文章里的几部车子。 这车的测评现在出来了 (1) 呆子的测评 (2)小丙的测评 实车照片,模特为本人。
2. 2020款的宗申赛科龙2020款RT3 特别要说明下网传 2020款RT3,这车有个最最最香的优点既是17升的大油箱,据说续航可以达到500公里。如果真的这样,那就太香了。宣传说最适合摩旅的大绵羊(大踏板) 除此之外,2020款和老款RT3升级的东西并不多,只是改进了一些老款的缺点,比如加油口加油会呛油,会熄火等等问题。 宣传中2020款高配的还带全液晶仪表。但是目前出的2020款还是机械仪表。都2020年了,还是想等等。。。 购买链接 京东 ![]()
简单的测评已经出来了,不过还是期待更多更加详细的测评。 老款RT3视频,了解下 真人试车 本人三等残废身高168.。。。 这里说明下,图片的还是老款RT3,新款由于试驾后忘记拍照。。。所以只能用老款代替了。 3.龙嘉VMAX 300 购买链接 淘宝精选 ![]()
目前还没有测评 只有简单的试驾,因为现在的试驾车都还不是正真上市的车型,还需要改进。 正好5月9日去试驾了VMAX300,现在来说说感受,车子大小和雅马哈NMAX 差不多大,样子其实也有点COPY NMAX ,当然发动机完全不一样,雅马哈NAMX 发动机155 CC, 龙嘉VMAX 278CC (据说就是阿普利亚 SRMAX 300的发动机) 动力很不错,刹车也没有问题,手感挺好。这里表扬下坐垫 不滑 很舒服, 后避震比较硬 但是属于可以接受的范围。 功能挺齐全的,有 电加热手柄,全LED 带透镜大灯,13寸半热熔胎 这里吐槽很多原厂车出的轮胎真的一塌糊涂,无钥匙启动,液晶屏幕等等。 吐槽一句,马桶太浅了,连3/4头盔都放不进去,更加不用说全盔了。 买这车就是看着它的动力去的,号称0-100 只要9.9秒。 总体来说这车还是很有卖点的。 视频如下 实拍照片
4. 雅马哈 NMAX 这车基本不用怎么介绍,不过2020款多了很多新功能 比如 TCS,好像还带自动启停,无钥匙启动等老款没有的功能。希望到时候能顺利进入中国市场。 购买链接目前没有。。。。。。。。 测评目前2020款的也没有。 由于试驾过19款的。这里说说19款的感受。 发动机方面雅马哈既是王者,155CC的发动机表现相当好。 可变气门蓝心发动机。马桶可以放一个3/4的头盔。 坐垫也比较舒服,支撑很好。刹车也给力,基本上没有太多缺点。这车如果能进入中国市场,真的太香了。 价格如果能和PCX 差不多,真的没有PCX 什么事情了,这里要再次吐槽本田,什么玩意儿 太过分了。 5.三阳 新款的三阳巡弋 150 ,水冷 带无钥匙启动,总算更新了后轮ABS。不过发动机还是老款的2气门 无钥匙启动和后轮ABS是个亮点。 之前骑过老款巡弋180和巡弋150,感觉这车发动机比较一般。动力不如风冷的 光阳 KCC。。 由于没有巡弋新款的视频,请先看看吐槽王 无痕的对老款的测评 6 三阳 飞度4 这次飞度4也升级了ABS,并且加油口改的到前面 这2个改动还是很不错。 目前飞度4的测评还没有,那就先看看飞度3的,这样飞度3的缺点到了飞度4更新了什么到时候有测评的话会更加的直观 7 三阳 DRG 158。 由于这部车我没有机会试驾,故没有办法做出试驾体验,请大家看下面的视频。 介绍和测评 ************************************************* 个人感想 SR MAX 250: 比起SRMAX 300 这部车绝对是阿普利亚走量的车,比较有卖点,购买的时候去试驾下,身高 个坎。 RT3 : 如果2020款质量问题都解决了,17升的油箱绝对是个大亮点 非常适合摩旅,无钥匙启动也很方便。相对于SRMAX 250 RT3 对对身高不高的车友绝对很贴心。 龙嘉VMAX300:抛去品牌,这部车卖点太多了,0--100 9.9的官方数据和真实试驾给我的感受出色的动力,无钥匙启动,小巧的车身,城市和摩旅都比较均衡,建议买好后加个尾箱。 NMAX:如果进入国内市场,应该是个爆款,另外PCX可以休息去了。 巡弋150:无钥匙启动,总算前后都带ABS了。 什么适合发动机也能改进一下呢。 飞度4:125的排量里飞度4是唯一带前后ABS 的,应该有 不错的卖点。 DRG 158:这部车,网络上铺天盖地,但是我这里想泼个冷水,因为落地差不多要3万左右的价格,买台湾省的三阳158,貌似并不是太香,可能是叫座不叫卖吧。到时候就看看NMAX的定价,如果价格差不多,我想买NMAX 或者 DRG 158,大家怎么选其实很明朗,哪怕 DRG158 性能比NMAX 好,但是都2020年了,没有无钥匙启动,没有TCS,另外油耗也是个问题,续航好像只有220左右,我个人感觉这车不一定会大卖(三阳老板别别喷我) 上面几部车,如果让我自己考虑买哪部,首先考虑的肯定是 犹抱琵琶半遮面的NMAX--》龙嘉VMAX300--》RT3--》SR MAX 250--》飞度4--》巡弋150 以上是2020年所推出的水冷300CC以下车子的基本介绍,如果有遗漏请指出 哦对了,是不是漏了VESPA 300?还有 XMAX 300。。。。这2部太贵了,我不敢推荐。。。。。据说本田的佛沙300也要进入中国市场了 那么等等等吧 希望价格和XMAX300差不多。。。。。 ************************************************* 最后晒张目前自己的车 任劳任怨服役中。。。。。 -------------分割线------------- 目前,什么值得买电动车#长测车主#正在火热招募中,成为我们的“长测车主”,定期输出数据及内容,为持币待购的值友提供参考,即可获取金币等丰厚奖励!感兴趣的值友赶快点击链接 ,进行报名吧! ![]() |
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