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文|浮生

2022年6月17日，我国第三艘航空母舰“福建舰”正式下水。

此消息一出，立刻引发了国内外的重点关注。

“福建舰”并不是我国建造的第一艘国产航母，为何还能引发如此高度的重视？

因为“福建舰”的意义，远远不止中国多了一艘航母这么简单，对中国来说，这意味着，中国海权时代的到来。

“海洋强国梦”

在中国，一说到“海权”，很多人首先想到的就是那段“不忍回首”的近代史，因为海上力量弱小，中国遭受了巨大的“耻辱”。

一直以来，中国人并不太习惯谈论海权这个概念，就连“海洋意识”很多人都是没有的。

中国自古以来就是一个海陆兼备的国家，也有着长达18000公里的绵长海岸线，为什么海权意识会这么薄弱呢？

因为中国虽然有着海岸线，但是，中国和周边海洋国家的距离是十分遥远的。

再加上古代航海技术简陋、文明发展也不够对称，中国根本没有和周边海洋国家发展起对外贸易，也没有对等交流。

对于古代中国来说，大海更多的是像高山一样，起到了屏障的作用。

可是在改革开放以后，中国的经济结构和类型已经发生了巨大的变化，我国的经济已经从内向型转为了外向型，海外利益更是与日俱增。

当前中国的商品出口、吸引外资、引进技术、国际旅游、劳务出口、境外投资等等方面，都有了长足的进展，海外市场也拓展了相当的份额。

海外市场的发展也增加了中国的外贸依存度，中国如今的外贸依存度已经是改革开放之初的3倍多。

可是我国的海洋运输通道，却受到美国、日本等等国家的严重威胁。我国依赖海洋的外向型经济要想不断发展，我国就必须有强大的海权为经济发展保驾护航。

另一方面，中国对海外能源的依存度也在不断提升。

中国虽然是一个领土广袤、能源丰富、种类齐全的国家，但是中国煤炭、稀土等很多矿产资源储量并不多，且分布不均、难以开采。

中国作为全球最大的工业国家，这些储藏量，根本无法满足中国的使用需要，还有油气资源，必须依赖大量进口。

据预测，到2030年，中国将成为全球最大的原油消费国，到2040年，中国可能会占据到全球近30%的国际原油贸易量。

但是中国原油进口的一大主要渠道中东地区，局势却一直不太稳定，我国的运输渠道也一直以海运为主，运输通道还高度依赖马六甲海峡这一危险地区。

这就要求我们必须有强大的海上军事力量，维护我国的石油进口安全。

此外我国本土领域，南海岛礁、钓鱼岛地区的海洋主权也不断受到个别国家的挑战，这些国家肆意占领我国领土，开采我国资源。

要想保护国家领土完整，我国也需要发展出强大的海权。

可是中国的海权发展，却一直面临着巨大的挑战。

挑战重重

21世纪已经成为了“海洋世纪”，海洋已经成为了群雄逐鹿的新目标。世界沿海国家都纷纷开始向海洋进军，调整海洋发展战略，发展本国海军，希望能够为本国谋取更大的政治、经济、军事利益。

周边国家在发展海洋利益的同时，也不可避免地侵占到了我国的海洋利益。

中国一直面临着和周边海上国家划界的问题，很多海上疆域都处在争议之中。

中国濒临的各个海域的自然面积总和为470万平方公里，按照《联合国海洋法公约》，我国可管辖海域应该有300万平方公里。

但是除了渤海之外，其它海域基本和相邻、相向的国家都有一些海域划界矛盾。这就造成了钓鱼岛列屿问题、东海大陆架问题和南海诸岛等等一系列问题。

可是我国在维护我国权益、发展海权正义的时候，不仅要面临和相邻国家的纠纷，还要面对一些海权大国的干扰。

这些海权大国，因不满我国海上军事力量的迅速发展，从中作梗，导致我国海洋问题的解决更加复杂。

除了和邻国的纠纷之外，我国对海洋的管理和维护，也是一项挑战。

300多万平方公里的海洋范围，相当于我国陆地面积的三分之一，海洋范围的增大虽然是好事情，但也意味着防御面积的增加。

海洋边界本就不像陆地边界“界碑分明”，防御起来并不容易。

我国不仅需要阻止他国的侵权行为，确保国家安全，还要制止走私、海盗、盗采、污染等等违法行为。

除此之外，海洋本身也有可能出现台风、飓风、海啸、风浪等问题，这也可能对海上通道安全造成威胁。

这些问题，都对我国国防力量的配置，提出了更高的要求。

另一方面，虽然冷战后全球都呈现了裁军浪潮，但是亚太地区却是逆裁军，各国都开始多管齐下重点大力发展海军。

周边国家越来越频繁的军备竞赛，不仅增加了周边国家的危机感，也增加了区域爆发冲突的可能性，威胁到了中国的海防安全。

因此，建立完善的海洋战略，建立强大的海上力量，已经成为了拥有强大海权的关键。

可是中国并无法集中全部精力和资源，建设海军和拓展海洋事业。

因为中国所在的区域刚好是大国势力聚集区，海洋面临有威胁，陆地上也并非是高枕无忧，我们只能海陆兼顾。

我国对海军重要性的认识也比较晚，70年代西沙之战之后，我国才真正重视对海军的建设。

不过，我国海军建设虽然起步晚，但是发展很快。尤其是我国的航母能力，如今，已经走在了世界的前列。

2012年，中国海军“辽宁”号航母正式加入海军战斗序列。2017年，中国第一艘国产航母下水。

而去年下水的“福建舰”则真正意味着，我国海权时代的到来。

中国海权时代

由于地缘政治的变化，海军的作战环境和作战能力都发生了很大的变化，经常需要执行多种作战任务，因此建立一个完善的作战体系就十分有必要，也就是发展航母。

航空母舰海上控制能力强、续航能力强、吨位大且设施齐全，无论是应对传统安全威胁，还是非传统安全威胁，都能够满足需要。

不过在“福建舰”之前，中国已经有两艘航母了，为什么说“福建舰”才意味着中国海权时代的到来呢？

因为我国的首艘航母“辽宁舰”并非完全由我国自主设计和制造，只是由苏联建造的航母改建的。

“山东舰”虽然是我国自主设计、自主建造的，但是其设计理念，并没有摆脱苏联航母设计理念的影响，两艘航母在整体的作战能力上，并没有太大的区别。

而“福建舰”则是中国航母工业发展史上的第一个成熟作品，实现了中国航母建造史上的巨大技术跨越。

“福建舰”的满载排水量为8万余吨，是当之无愧的超级大航母。目前，全世界只有美国有航母超过这个吨位。

拥有超大的吨位，在作战时，我军就可以携带更多的舰载机、弹药和燃料，作战效率大大提高。

“福建舰”的另一大特点是，配备了先进的“电磁弹射和阻拦系统”。

之前的两艘航母，采用的都是滑跃起飞的方式，这种方式导致起飞时只能轻载起飞，并不能发挥舰载机最大的起飞重量和战斗力，十分影响航母的作战能力。

如果进行高烈度战争，这个问题就十分要命。但是电磁弹射起飞就不存在这些问题。

在同样的时间内，电磁弹射起飞和降落的舰载机数量都更多。

在动力条件不变的情况下，舰载机可携带的燃油和弹药的数量也大大增加，战斗力自然也大幅度提高。

不过，电磁弹射起飞的技术难度很高，目前只有美国的“福特”级航母采用了该技术。

如今，中国也攻克了这一关键技术，这足以证明中国的航母发展脚步的迅速。

“福建舰”的下水还意味着，中国从此进入到了“三航母时代”。

在作战之时，三艘航母就可以形成多点布局，减少单点失误或者打击，为远洋作战提供更稳健的支持。

更重要的是，“三航母”不仅仅是中国军事实力的体现，更是科技实力、制造实力以及经济实力的体现。

大型航母的建造，对于一个国家的工程技术要求、管理能力要求都很高，如今的中国，已经围绕航母发展，形成了一条完整的产业链。

这条产业链基本囊括了几乎所有的工业设计和制造部门。

中国继续发展航母，还会继续带动军事工业、制造业和服务业的产业结构升级，促进国家新一轮的经济增长。

总之，航母时代的到来，极大地拓展了中国海权的功能，海权的强大则会拓展我国在战略上的选择余地，中国从此由一个陆海复合型国家开始转向海洋强国。

一个强大的中国海权，势必会对亚太局势、国际体系，都产生巨大而深远的影响。