14年10月下的订单，15年初提的车，至今已过6万公里，每周固定上下班300公里左右，周末节假日自驾游也不闲着，自己开车还是比较温柔型的，偶尔开个180+吧，几年算下来油耗平均10个吧，还能接受。中间偶尔出现几次故障码，去4S也没查出啥大问题，做了消除处理，再就是召回一次，换了转向机螺栓。比起同事大众神车迈腾，小毛病不断，算是比较省心的了。

开了近三年，也从小白开成了老司机，大保养就不能再听4s忽悠了，能省则省吧。机油机滤是在4s做的，因为买的套餐，买四赠一，还没用完，折合600+一次吧；火花塞也一起换了4个，买车到现在一直没换过；冷却液也一并换了，刹车油是在两年四万多的时候换的。

其他项目开始自助折腾模式了。空气滤芯、空调滤芯是双十一某东买的，十二号中午就到货了，某东的物流确实比某猫快不少。蒙迪欧换空气滤芯30s就可以搞定，换空调滤芯还是比较麻烦的，需要自备7mm套筒以及胆大心细，动手能力不强的建议还是找专业的做吧。

按网上流程自己上手拆吧

之前一直是曼牌，没有比较就没有伤害，这次买的马勒，对比一下。直观感觉马勒的做工要比曼牌好很多，包装也精细。具体效果用上一段时间再说。这是拆下来的曼牌空调滤芯和新到的马勒的对比。曼牌的包装就一个纸壳，打开后里面就是滤芯，马勒的多了个塑料袋包装，更科学吧。但是数一数滤纸层数，曼牌是30层，马勒只有24层，不知对过滤效果有多大影响。

，曼牌的用了大概7个月吧，今年春天自己动手换的，还是比较脏的，里面夹杂了各种虫子的尸体和灰尘，想想就恶心。

还有一个不同，曼牌的滤芯正反两面颜色是一样的，马勒的一面是灰色的，一面是白色的，使用一段时间之后对比应该更明显。

价格上，马勒双十一满199减100，,我121.6元买了两套空气+空调滤芯。

曼牌120只买了一套，这东西是易耗品，现在这空气质量，感觉还是勤换着好，这次共入手三套，应开可以用到下一个剁手节了。

换了之后具体效果多跑跑再说吧，再说一下轮胎。

之前标配的型号为235 50/R17，品牌为米其林PROMACY 3ST系列，跑了6万多，中间4万的时候前后轮对调了一次，安静，确实是安静，由于没有车库，常年风吹日晒雨淋的，轮胎小裂纹很多，由于经常高速，所以就考虑换了。

车开了两年多，确实没有以前那么爱惜了，再换轮胎也得掂量一下银子了，4S直接不考虑，于是某虎、某东、某猫各种对比选择。刚开始原来的某虎报价米其林1500一条，后来搞活动，降到1200了，还是觉得有点贵，看到马牌也在搞活，同规格的MC5系列900+，怕赶上双十一物流慢，耽误使用，所以在月初就下手了，算上优惠，4条总共3676软妹币。

当时不知道双十一还能更优惠不，结果一看，反而还贵一点，算是买对了吧。

10月30下的订单，1号就到安装门店了。

安装门店选的离家最近的一家，态度很好。互联网时代，态度必须好。

轮胎是17年第41周的，新鲜出炉，开始还有点小担心，怕库存货。换轮胎时看了一下刹车片，由于平时刹车用得少，貌似再跑4万没问题。

还是那句话，没有对比，就没有伤害，一个字总结：米胖子静，马牌稳。

MC5系列主打舒适静音运动，轮胎花纹设计的很特殊，舒适运动足够，抓地很稳。（马牌MC5，图来自网络）

但是比起米胖子，胎噪比较明显，轮胎感觉比米其林的要软，可能和花纹设计的有关。（米其林浩悦，图来自网络）

最大的感受是经过雨水路面车不打滑了，之前好几次雨天行驶时激活了ESP，车明显要漂移，现在感觉稳当很多，马上下雪了，今年当雪地胎用一下试试。

另外，换了轮胎之后，感觉油耗也稍有增长，以前高速巡航110时最低到过7.5，现在只能到7.7。

车开了这几年，目前还没有换车的想法，等锐界出5座四驱高配款时再说吧，不知马自达CX-9啥时候国产，到时也考虑一下。

还是当初提蒙迪欧时的想法：买车，颜值也很重要！