汽车三滤是：空气滤清器、机油滤清器和燃气滤清器，保养时机滤和机油一起换，空气滤清器1万公里左右换，如果路面灰尘太多需要提前更换，气滤清器2万公里左右换，这三种滤芯是汽车保养的日常用品，也起到了非常重要的作用。

但每个型号的更换周期略有不同，一般以厂家保养手册作为更换周期的参考，机油的作用不仅是润滑，还有清洁、密封、防腐蚀、防锈等作用；机油在高温高压的机壳内高频次剪切，不同设计会逐渐下降，无论使用何种机油都不例外。

而在运转过程中不可避免地会产生的油渣、金属残留物和杂质会影响机油的性能和发动机的磨损，所以需要机滤来过滤这些杂质，而一些金属屑会通过机油，底壳上的排油磁力螺丝是吸附式的，但吸附和收纳都有一个“限度”。

机油滤清器位于油底壳内，它浸在油中，主要用于过滤油中的铁屑和杂质。大家都知道发动机的工作环境非常恶劣，为了保证发动机的正常运转，需要对机油进行冷却和润滑。

然而，发动机在多年的运行中或多或少出现了磨损，铁屑自然而然地进入了油底壳，这时候机油滤清器就可以很好的过滤它们，机油已经用了很久了，也会有杂志，所以她的职责就是筛选杂志。

确保润滑顺畅，减少各种发动机零件的磨损，一般建议10000公里后更换车辆，空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气中的灰尘、沙粒等杂质，以保护发动机，随着使用时间的增加，空气滤清器中的灰尘和污垢会增加，阻力会逐渐增加。

从而导致气流减少，这会影响发动机效率，导致油耗低甚至发动机损坏，大多数汽车发动机采用干式空气滤清器，滤芯为纸质滤芯，质量小、成本低、更换方便、过滤效率高，一般每5000公里清洗一次。

清洗时，取下滤芯轻轻拍打正面，用压缩空气从里向外吹，除去滤芯上的灰尘，切勿用汽油或水冲洗，空气滤清器应每25,000公里更换一次，燃油滤清器，燃油滤清器分为汽油滤清器和柴油滤清器，大多数消费者购买的是汽油车。

所以我们将重点放在汽油滤清器上，主要用于过滤燃油中的杂质，如果汽油滤清器太脏或堵塞，过滤效率就会下降，另一方面，车辆在加油时，动力输出缓慢，油耗增加，发动机动力性能变差。

如果问题严重，车辆将难以启动，因此，当车主发现车辆出现这些问题时，肯定会怀疑是不是燃油滤清器有问题，外置式汽油滤清器的更换周期约为2万-3万公里，内置式汽油滤清器的更换周期约为5万-7万公里。

当然，这些数据只能作为参考，具体的更换周期还要根据车辆的实际情况而定，如果不按需定期更换机油，或者换的是假机油，到头来肯定吃亏，轻则发动机运转不畅，启动困难，如果严重，活塞环会卡住，导致发动机严重磨损。

届时，损失可能达数万元，专业人士专门告诉我们，其实换机油和自己换“三滤”不一样，定期去专业保养，让维修人员给你换就可以了，如果能正常保养以上三种滤芯，很多汽车故障是可以避免的，建议根据实际使用情况按正常周期更换。#汽车三滤#