1.发动机：

更换发动机的主要内部零件。主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(部分车为正时链条，无需更换)、发动机大修包(包括所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速器前油封等。

2.传输：

更换变速器中的主要部件。齿轮、齿轮泵、轴承、密封圈、锁销等。

3.大梁：

只有在大梁长期碰撞或断裂的情况下，才需要大修。一般需要去大梁校正表进行大梁校正。

汽车大修要求严质量。修复后的总成和部分附件必须通过性能测试后才能装车。汽车大修后，应按修理技术标准进行调整和检测，符合标准后才能出厂。所以车库要有严格的生产管理和质量管理体系，完善的工艺设备和相对较高的技术水平。在汽车数量较多的地区，应根据不同的车型或车型设立工厂，以保证维修质量，降低维修成本。

不要让发动机跑得太快。最好不要超过3000圈。最大限度防止紧急加油和紧急刹车。因为紧急制动对新发动机的冲击损伤是非常大的，特别是在紧急供油的情况下，与发动机新零件有很大的磨合关系，也会影响零件之间的配合间隙。在操作中，要提前处理突发事件，放慢操作速度，保持统一操作。保持50-80公里的时速，但不需要长时间低速行驶。运转时注意档位的变化，不要长时间在一个档位运转。冷车启动后，最好创造一个热车流，在速度变化时开始运行。必须根据型号确定负载能力。最好不要超过规定负荷的70%。汽车大修是指新车或大修后的汽车在行驶一定的路程或时间后，经过检查、诊断和技术鉴定，通过修理或更换汽车零部件，完全恢复其技术性能的恢复性修理的总称。