西子(西子奥的斯、优耐德、富沃德)曳引机抱闸间隙调整方法 |
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安装使用及维修保养手册 制动器DZD1–500(DZD1-653)型调节说明(详见附录B) 制动器调节说明 (适用于DZD1-500型制动器) 警告:安全说明 1)非专业人员严禁操作。 2)安装、使用及维护保养前,请认真阅读本手册,以免发生设备损坏,引起人员受伤,甚至死亡。 3)安装、使用及维护保养过程中请严格按照规程操作,以确保设备正常及人身安全。 4)调节操作时注意安全,在无机房条件下应尽量站在曳引机安装架两侧操作。 5)本说明中介绍了部分零件的调节方法,未说明的部件严禁调节。 6)本制动装置需维护,每次维保中均需确认气隙值,气隙需重新调整的周期一般为半年。 基本工作要求: 要求制动器动板和静板间的气隙:DZD1-351型为0.30mm~0.40mm,DZD1-500型为0.25mm ~0.35mm,DZD1-653型为0.30mm~0.40mm。 一、工具: 16#开口扳手(2只)、塞尺 二、制动器常见故障: 1、制动器摩擦片摩擦主机转子 2、制动器噪音超标(≥65dB) 3、制动器无法吸合 三、故障检测及处理方法: 1、制动器摩擦片摩擦主机转子(根据步骤诊断问题,解决问题) 检测措施:塞尺沿转子与刹车皮接触面穿过,要求刹车皮与转子之间的间隙≥0.05mm 1)检查导向螺栓①紧固情况(顶靠机座表面) a. 螺栓拧紧则不需调整, b. 螺栓没有旋紧则沿图一所示方向拧紧 2)启动曳引机检查摩擦情况 检测措施: ①.听声音。如有摩擦,则会有断续的“嘶嘶”声。 ②.观察转子表面是否有光亮的摩擦痕迹。 ③.塞尺(0.07mm)沿相对曳引机旋转方向动作,看能否穿过刹车皮与转子接触面。 (1)无摩擦现象,调整完成 (2)有摩擦现象,继续调节 判断产生摩擦的制动器数量,具体情况有 a.单只制动器摩擦 检测措施:用方法③进行判断,塞尺在一侧刹车接触面处无法通过。 b.两只制动器摩擦。 检测措施:用方法③进行判断,塞尺在两侧刹车接触面处均无法通过。 3)根据检查结果对相应的制动器进行调整, 具体方法是: a. 逆时针轻微转动螺栓②30°,达到松动螺栓的效果(如图二) b. 然后顺时针旋动导向螺栓①紧顶机座表面(如图三)。 4)启动曳引机检查摩擦情况。 a. 无摩擦表明调试成功, b. 有摩擦则查明产生摩擦的制动器, c. 对应制动器的调节重复上述调整步骤3)进行。 注意: 1)调节制动器上各类螺栓的幅度要尽量小。 2)两制动器须分别进行调节,切勿同时进行。 3)在调节过程中要同时兼顾制动器噪音和微动开关工作问题。 4)制动器调整完毕,每个螺栓都须处于锁紧状态。 2、制动器噪音超标(≥65dB)(根据步骤诊断问题,解决问题) 检测措施:用噪音仪进行测试,看是否超标 1)首先使用塞尺判断哪一个制动器静板③和动板④间的气隙较大(超出基本工作要求) 2)对气隙大的制动器,松动螺栓②和导向螺栓①,步骤如下: (1)先逆时针轻微转动4个螺栓②(如下图五示) (2)再逆时针轻微转动4个导向螺栓①(如下图六示) (3)然后将螺栓②和导向螺栓①顺时针配合旋转(如图七、九)将静板③和动板④间的气隙调整至0.35mm左右(如图八) (4)调整完成,按照下图用塞尺检查制动器四角的间隙大小是否满足要求 (5)启动曳引机检测制动器抱闸声音是否超标。 3)如果超标则按照上述步骤调节另一只制动器气隙至0.35mm左右,测试噪音是否超标。 (若问题仍然存在可将制动器上端部分气隙调整到0.30mm,可满足噪音要求。) 1、制动器无法吸合(开关不动作) 1)先测量制动器输入电压是否为额定电压,若低于额定电压则调整输入电压至额定电压 2)制动器通电后判断制动器有无磁性产生 (可用扳手,螺丝刀等简单的金属件触碰制动器感觉有无磁力) 3)若有磁力,将制动器静板③和动板④间气隙调整到0.30mm~0.40mm, 制动器一般可正常吸合。 注意: 制动器紧固过程中,螺栓②和导向螺栓①要拧紧,调节要同步。 免责声明:本站所有视频均来自互联网收集而来,版权归原创者所有,如果侵犯了你的权益,请通知我们,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! 免责声明:本站所有视频均来自互联网收集而来,版权归原创者所有,如果侵犯了你的权益,请通知我们,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! 电梯控 账号ID:diantikong2017 多一份电梯控传播的知识 多一份安全乘梯的意识 少一分电梯事故的危险 学习电梯知识,安全文明乘梯 我们在行动 点击右上分享到:QQ空间朋友圈 您看此文用· 秒,转发只需1秒呦~返回搜狐,查看更多 |
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