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究竟什么才是真正意义上的旅行?这个问题众说纷纭,当然也绝非因你拥有一辆旅行车来粗浅断定。 但是,伴随着旖旎的夏日风光,来到此次斯柯达明锐旅行车的试驾地——大连,当阵阵略带咸腥的凉爽海风迎面而来,拥抱着每一位行至于斯的旅人时,这座城、这辆车都在试图告诉我们:旅行不是现实生活的对立面,旅行就是生活的一部分。 ![]() ![]() 由于与高尔夫一样诞生于大众的MQB平台,因此斯柯达明锐旅行车也采用了相同的1.2T、1.4T两款涡轮增压发动机,两者最大功率分别为110、150马力,峰值扭矩分别为200牛米、250牛米,而传动方面,与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。值得一提的是,其中的1.2T发动机为首次应用在斯柯达的车型上。 ![]() 这种感觉就像是和一个默契十足的老朋友做拍档,一开始它并不一定给你带来多少新鲜感和所谓的惊艳,但在长期的相处过程中,你能明显感受到足够的亲近、贴心、容易上手,有了它的陪伴令人觉得驾驶是一件非常靠谱的事情。 而亲近贴心还反映在了明锐旅行车的配置方面。比如斯柯达专门给明锐旅行版特别配备了一款9英寸的大屏导航娱乐系统,界面相对简单明晰,灵敏度也不错,非常容易上手;还有旅行时”必备“的全景天窗,后排USB配有两个充电口,其中快充充电接口能够方便驾乘人员快速为电子设备补充电量。此外电动座椅、座椅加热、双区自动空调、后排空调出风口、自动泊车、电动尾门、并线辅助以及ACC自适应巡航系统等也都一应俱全。 ![]() 不少观点认为,和竞争对手蔚领相比,明锐旅行车的血统更加纯正,堪称大众旗下最正宗的旅行车。 ![]() 但在旅行尚未成为一种生活态度之前,旅行车在中国还是一个十足的小众市场,尤其是相比于近年来SUV市场的崛起,更加衬托出这种功能性车型市场的“门可罗雀”。 没有亮眼的销量数据就等于没有未来吗?对此,大众肯定持有不同的意见。早在1992年,上汽大众就推出了桑塔纳旅行版,即便销量不顺也在2004年以及2007年改款时一再推出旅行车。2008年,时值朗逸推出获得巨大成功之际,上汽大众“趁胜追击”于2013年推出朗行,这款车型在两厢车和旅行车之间达到一个平衡兼顾。另一方面,去年,一汽大众推出第七个车型品牌,就在外界纷纷猜测将是一款SUV时,没想到迎来的却先是一款紧凑级的跨界旅行车——蔚领。 直至今日,在通过一系列对于中国市场的“试探”之后,我们这次试驾的大众旗下斯柯达品牌明锐旅行车的国产版,也将于8月22日正式上市,这无疑体现出大众更加坚定地在中国推广旅行车的信心。 要知道,聚焦到明锐旅行车上,国产化之后的优势不仅只反应在价格上,这款车型的先天优势也很难一笔掠过。首先,斯柯达在旅行车方面拥有悠久历史,起始于1923年。时至今日,斯柯达已经成为世界上最大的旅行车制造商,一共有8种旅行车车型,而在2016年欧洲销售的车辆中,其销量的41%正是来自于这些旅行车。 其次,明锐旅行车拥有明锐这款“明星”车型背书,无疑在知名度和口碑上有所助益。明锐于2007年进入中国市场,至今累计销量已超过100万辆,作为斯柯达旗下最畅销的车型之一,凭借舒适的空间、周到的安全配置,明锐可以说为接下来国产版旅行车奠定了良好的基础。 而作为中国旅行车市场的先行者,斯柯达还在不遗余力地在中国市场推广旅行车文化。试驾前夕,斯柯达主办方为所有试驾媒体搭建了一个充满细节品质的展示房间,有温暖的氛围灯,有精心铺设的“草坪”,有手工桌台以及帐篷,主持人更是骑着一辆自行车轻松上阵..... 虽然在中国市场上,旅行车目前相对来说还属于一种小众车型。但在欧洲国家,旅行车俨然已经融入了当地的生活。数据显示,2016年欧洲A级车市场中,旅行车占比13%,B级车市场中,旅行车成更是以占比29%“称霸”整个市场,比轿车和SUV销量更高。这种车型不仅外观优雅动感,空间实用性更佳,更重要的是不会牺牲太多的操控性能,可以说达到了整体的平衡。 所以,如果有一天,旅行车在中国获得如同今日在欧洲市场一样的地位,我们完全不该忘记,其中一定有斯柯达明锐旅行车这样的国产“先行者”做出的巨大努力。 |
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