转自：昆明日报

　　由“通道经济”向“产业经济”转型

　　磨憨口岸经济发展提速

　　随着近日中老铁路国际旅客列车开行，磨憨口岸经济加速由“通道经济”向“产业经济”转型，积极谋划打造中国—东盟国际陆海大通道，努力融入国内国际双循环新发展格局。

　　三大城市中心节点

　　“作为全国唯一一个集自贸、经济技术开发、综合保税、跨境合作于一体的多功能、开放型联动发展园区，磨憨口岸迎来历史性的机遇。‘一带一路’的深入推进、RCEP生效实施和中老铁路开通运营，以及磨憨国际口岸城市建设的加速推进等，为我们提供了千载难逢的发展机遇。”磨憨—磨丁经济合作区管委会（以下简称“合作区管委会”）相关负责人介绍，合作区管委会将主动服务和融入国家发展战略和全国发展大局，谋划打造中国—东盟国际陆海大通道。

　　上述负责人认为，昆明和磨憨分别是中老铁路国内段的起点和终点，随着中老铁路安全高效运营，一条以昆明和磨憨为重要节点、以中南半岛为延伸方向的中国—东盟国际陆海大通道正在形成。大通道经泰国曼谷，向西可以直达缅甸土瓦港，向南可以经泰国春蓬到达拉廊港。昆明是区域性国际物流枢纽城市，昆明—磨憨陆上边境口岸型国家物流枢纽以及王家营、桃花村、磨丁等境内外陆港枢纽正在加快建设，中国—东盟国际陆海大通道的硬件支撑已具备基础。

　　磨憨—磨丁经济合作区位于昆明、万象、曼谷三大城市的中心节点，距离昆明701公里、距离老挝万象680公里、距离泰国曼谷1098公里，辖区内有3条公路直通老挝。随着中老铁路开通，磨憨口岸成为我国通向老挝唯一的国家级口岸和通往东南亚最便捷的陆路通道。

　　建设最繁忙陆路口岸

　　除积极谋划推动建设外，合作区管委会在口岸提质增效、完善基础设施建设、围网区建设、产业培育、产业招商等方面快马加鞭，推动磨憨国际口岸城市建设有新突破、新变化、新气象。

　　目前，合作区管委会正在努力争取国家部委支持，优化口岸道路交通布局，畅通磨憨—磨丁公路口岸之间的连接线，力争年内启动磨憨公路口岸提升改造项目；推动快捷通关和交通工具一体通关建设，改造提升磨憨口岸联检查验设施，建设智慧口岸。

　　在产业培育建设上，磨憨正充分利用RCEP相关政策，推动面向南亚东南亚市场的科技创新成果在磨憨产业化；鼓励、吸引东部沿海地区产业向磨憨转移，吸引已转移至南亚东南亚国家的产业链关键企业投资磨憨；与沿海发达地区、中西部产业溢出地区实施开发区、产业园产业发展跨区域合作；通过“飞地经济”和“园中园”等模式，承接稀贵金属新材料、新能源、电子信息、生物医药、轻工制造、食品加工、服装服饰代工等产业；支持国内企业与中老、中泰铁路沿线产业园开展合作，打造“链主”企业，推动跨境产业链优化整合，引导产业“链式”发展。

　　大通道建设必将带动大物流发展，大物流发展势必推动贸易、产业、资金、人流汇集，特别是对内连通30个省（自治区、直辖市），对外辐射东盟国家的磨憨，必将成为中国面向南亚东南亚最重要、最繁忙的陆路口岸之一，中国—东盟国际陆海大通道建成指日可待。（首席记者廖兴阳）

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　　市工业和信息化局赴京闽对接磨憨产业发展

　　4月10日至14日，昆明市工业和信息化局局长带队赴北京、福建对接磨憨产业发展及重点项目建设工作，全面落实推动磨憨国际口岸城市建设发展工作领导小组会议工作部署，推动磨憨产业发展。

　　在京期间，考察组一行与国家工业信息安全发展研究中心(工业和信息化部电子第一研究所)工业经济所举行座谈交流，详细介绍了磨憨国际口岸城市建设情况，并与工业经济所在磨憨产业定位、产业规划、产业转移等方面达成合作共识。

　　市工业和信息化局还就产业转移、制造业单项冠军培育、干部培养和锻炼等工作分别向工业和信息化部产业政策与法规司、人事教育司等进行了汇报。

　　在福建省龙岩市，考察组先后参观了厦门钨业子公司、福建省长汀金龙稀土有限公司和稀土矿山公司，与企业相关负责人进行座谈，听取企业磨憨项目规划建设情况，了解磨憨项目矿产资源情况，并就共同组建磨憨项目推进工作专班与企业达成共识；邀请京东(龙岩)数字技术有限公司、福龙马集团股份有限公司、龙岩市互联网精英联合会等企业、协会到云南进行实地考察，洽谈具体合作项目。

　　下一步，市工业和信息化局将加紧谋划磨憨产业、加快推动项目建设，积极为磨憨建设贡献工信力量。（记者杨敏）