SUV的造型但有超高的颜值，尤其是有一个运动的外观。1.5T高功率发动机有211马力和270牛米的扭矩，开起来的动力相当不错，9AT变速器换挡挺平顺，开起来几乎感受不到顿挫，且是按键式电子档，让车内的档次感提升不少。前后都是独立悬挂尤其是后方是五连杆独立悬挂，三大件的整体配置在同级别车中算是较高的。后视镜电动折叠、车道偏离预警和主动刹车等安全驾驶功能都属标配，自动手刹也有配备，市区走走停停就不需要来回换挡。

前排空调出风口的位置较低是对着肚子吹，开冷风时不太舒服，再就是没有360全景影像，停车掉头对我来说有些费劲。

中控按键式电子档让前排多少储物空间，在电子电子档方就是镂空储物盒，杂物放里面并影响中控整洁。电子档前方是无线充电盒，充电盒定深度，手机放进去会被甩出来，门板是两层储物格，方储物格口大但里面空间算，拿放东西点费劲。前后排乘坐空间还都可以，坐前后排直起腰都碰到车顶。后排做进去腿部大约还拳多空间，第排中间是定凸起，后排坐满个人，会乘坐者脚是定影响，进而影响乘坐舒适度。后备箱储物空间算大，深度较浅但定高度，整体容积在360升，好在口较大拿放东西是方便，后备箱空间够用时还能把第排座椅放倒，来扩展后备箱储物空间。

昂科威S操控性是比较棒，首先是动力1.5T发动机整体动力性能让我满意，起步深踩油门还能感觉到推背感，前段加速给力，后段加速超车也挺轻松，给油就明显动力输出，对我来说够用。前后独立悬挂系统，在过坑洼路段时底盘虑震效果也错，坐在车乘客并没感觉到太多晃动，转弯时侧倾角度大，调头半径也可以，在较窄路都能把调头。车辆并种驾驶模式可调节，舒适、运动雪地，根据路况来调节同驾驶模式。启空调制冷或者车坐满五个人时对动力并没明显影响。

先说百公里综合油耗是8.2L，市区综合油耗没低过9个油，但般都10L油，市区红绿灯多走走停停。高速点百公里油耗在6L浮动，启空调制冷时百公里综合油耗要多0.2L油。车辆搭载48V轻混电池，起步时定助力效果，但对油耗节省感觉并明显。

车头又宽又长给人感觉这车动力会错，进气格栅镀铬饰条贯穿到两侧日渐行车灯，两侧前大灯各4个LED光源，夜间前方视线是够清晰亮度错。两侧车窗是圈镀铬饰条，后车窗则是原厂隐私玻璃，黑色金属车漆在阳光是挺质感。车顶行李架仅好看还兼具实用性，车顶则是个超大全景天窗。车尾两侧各个排气孔，但被隐藏在车底，后侧窗同样配备雨刮器。

方向盘是真皮材质包裹，座椅同样是真皮材质还打孔设计，座椅偏软坐去是挺舒服，主副驾驶座椅都是支持座椅加热功能，后排两侧座椅面前排样软，中间座椅就些偏硬，因为中间个中央扶手带杯架，长途乘车坐在后排也会感觉特别累。空调系统分区功能，主副驾驶可以调节同温度，后排同样空调出风口。仪表台门板都软质材料包裹，坐在车周边材质都挺档次。

在合资紧凑型SUV中，昂科威S优惠力度是挺大，现金五万多优惠，用料在合资车中算是比较讲究。大件用料实在尤其动力总成部分是八年十六万公里质保，车机还每年100G流量赠送。美系车在用排量发动机动力参数都要高些，驾驶体验动力也挺好。

中控屏内置了百度地图、随身听音乐和喜马拉雅FM，地图是支持在线更新，导航的精确度高，某些地方在修路也能在地图上显示出来。车道保持、车道偏离预警和定速巡航在高速上配合使用，车辆前方的摄像头能精准的识别出路面的车道线。无线充电的速度不算慢，就是手机比较烫。倒车影像的清晰度还不错，白天夜间都清楚，还有倒车引导线作为辅助。主动刹车是能识别出前方的行人或电动车等前方移动物品，紧急情况下是会采用主动刹车。