随着汽车市场的逐渐成熟以及消费水平的逐渐提高，消费者对汽车产品的要求也在逐渐提高，不仅要求外有颜值，更要求内有品质，尤其对于竞争日趋激烈的SUV车型市场更是如此。

如今在这一市场来了一位“新人”，一款被誉为“全球新首款量产互联网汽车”的车型，上汽荣威RX5。荣威RX5不仅是上汽的匠心之作，更是被称作上汽布局SUV市场的最强杀手锏。尤其荣威RX5配备全景电动天窗，10.4寸超大屏幕，手机遥控启动车辆，手机遥控设定车内温度，车况信息全程监控、全景影像系统、多国语言的语音助手等“黑科技”，让业内人士和消费者不禁惊呼：“真正的互联网汽车到来了!”

上汽荣威更是提出“同价位品质最优，同品质价格最低”的口号。那么，荣威RX5能否真正做到这一点呢？今天的节目中我们就带来了另一款口碑颇佳的SUV车型别克昂科威，一个是初生牛犊，一个是沙场老将，这样的两车碰撞，又将会擦出怎样的火花呢?

先看造型设计上，荣威RX5与别克昂科威的表现都可圈可点，其中，RX5采用了“律动设计”，前脸格栅舒张霸气，车身线条饱满大气，细节处理精致细腻，可以说在造车工艺方面达到了一个全新的高度。

另外，在车身颜色上，荣威RX5除了白色、蓝色等常规色车身之外，还提供更加炫酷的宝石红，这样的颜色更显得RX5魅力十足。不同于荣威RX5的时尚气息，昂科威整体给人的感觉是圆润、敦实，修长的车身线条，家族式的进气格栅以及大量的镀铬饰条透露出浓浓的美式SUV风范。

作为SUV车型，空间表现向来是消费极为重视的一环，而在荣威RX5与别克昂科威的比较中我们发现，虽然昂科威在车身长度和轴距方面略有所长外，在车身高度、车身宽度以及后备箱容积上荣威RX5的优势则非常明显。

在实际驾乘过程中荣威RX5也并没有因为在车身长度上的些许不足而给人局促感，反之得益于其合理的空间布局使得荣威RX5相较于昂科威在驾乘感受上更显舒适和宽裕。

如果在之前的几项对比中两款车还各有所长，但在智能配置方面荣威RX5可谓占据了绝对的优势，作为“全球新首款量产互联网汽车”，荣威RX5的阿里巴巴YunOS for Car智能操作系统是个十分强大的系统，这个系统能够让每位用户都拥有独立的ID身份账号，通过手机登录ID账号，就能实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能。

荣威RX5还为车主提供一系列的互联网生态服务，并采用自然语义识别技术，能语音实现天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。用户进入荣威RX5后，只需语音说出目的地，配合4G网络，能智能规划路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。

在动力表现上，荣威RX5也绝不逊色于老大哥昂科威，荣威RX5搭载的2.0T发动机源自上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，最大功率220马力，峰值扭矩350Nm。两车均采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，但RX5是基于上汽SSA+纯SUV架构平台，还应用了全框式副车架，增强了整体刚性，使整个底盘更加扎实，转向侧倾时能获得更强的支撑力，有利于车身姿态的控制。

变速箱方面，RX5和昂科威都不约而同的采用了双离合变速箱，实际使用过程中换挡动力衔接都非常不错。但要特别说明的是RX5上的这套TST 6速油冷双离合变速箱，它在平顺性方面要更胜一筹。即使是在堵车的低速环境中行驶，变速箱在档位的选择上逻辑也非常清晰，动力输出顺畅。

这个时代无疑是一个开拓创新的时代，正所谓“谁抓住了时代，谁就能抓住用户”，对于汽车这个传统行业同样如此。荣威RX5除了具备与昂科威相同的产品“素质”外，更是将车与当前的移动互联时代联系在了一起，从这个意义上讲，荣威RX5的市场表现更值得期待。