昂科威:1.5T双离合体验差,试驾后客户转身去提途观L |
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昂科威:1.5T双离合体验差,试驾后客户转身去提途观L
2019-07-10 13:31:13
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我是别克的销售顾问,今天要聊的这款车是昂科威。 现在国五版本已经清空了,只剩下国六车型。 1. 这车现在卖得怎么样?当地一共4家同品牌店,平均每天进店客户5-6批,10个里面能有3个是过来看昂科威的。 上个月总共卖了45台车,昂科威卖了16台,其中有我交的5台。 卖一台昂科威能提500块钱。 昂科威国五车型全部清完了,库里只剩下2台国六20T精英版,在途还有3台车,也都是国六。 平时库里昂科威20T精英版比较多,10台里面能有5台是20T精英版,同时有8成都是托帕石棕。 和库存相对应的,最畅销的配置也是昂科威20T精英版。 之前国五指导价224900能优惠60000,现在国六最多优惠53000。 原本有意向又错过了国五的客户,无法接受贵7000的现实,索性不考虑这车了。 最难卖的是昂科威的28T豪华,国六现在能优惠53000,一个月只能卖1-2台。 豪华比28T精英贵20000,多的是前雷达,座椅通风,抬头显示,自适应巡航,主动刹车等配置,90%的客户都认为多出来这些配置很鸡肋,很不值。 3. 买这车的都是哪些人?看昂科威的客户70%是已成家的中年男士,10个人里有5个都是第二次购车。 企业管理层或者事业单位人员占比60%,对车的要求是:个大、实惠、上档次。 之前一个客户开的比亚迪 F6想换车,看过奇骏、CRV、途观L,最后来看昂科威。 对这车的评价是:外观大气、内饰顺眼、配置也满意。 20T精英版优惠完才17万多,考虑之后就入手了。 厂家内训里面的竞品车是途观L,店里接待客户,10个人里有9个也是对比途观L。 昂科威的落地价比途观L低,可还是屡屡战败给途观。 昂科威的车内乘坐空间不如途观L。 1.5T发动机和干式双离合变速箱的动力组合表现太差。 之前一个客户试驾完途观L又来试驾昂科威,上来第一脚轻点油门车没动,客户就说美系车确实重,感觉这个排量真的带不动。 试驾完,客户直接来一句双离合变速箱还是大众的做得最好,毕竟人家是专业的。 果然不出所料,当天晚上回访打过去,客户已经决定途观L了。 客户选昂科威的因素也主要有两点: 优惠幅度大,直接凸显了性价比。 内饰用料足,整车配置高。 五月份一个客户进店就看SUV,还碎碎念:没有四驱的SUV都是样子货,途观L四驱版又太贵了…… 昂科威2.0T精英,可以用21万的价格买个四驱,带LED大灯、电尾门,比途观L四驱版的性价比高很多。 5. 多少钱可以落地?半年以来昂科威一直是优惠56000左右,在清理国五库存的时候,优惠到了60000,清库完毕优惠幅度又下滑到53000。 贷款有两种方案: 首付50%,24期免息。 首付20%,18期免息。 20%首付最多可以贷5年但是无贴息。 更多人选的还是50%首付两年免息,这样首付和还款压力都比较均衡。 1.5T昂科威的变速箱跟君越是一样的干式双离合,1挡升2挡时有异响,市区内驾驶体验很差,堵车时顿挫到怀疑这不是20万级别的车; 坡道辅助解除时制动松太快存在溜坡问题; 2.0T四驱版本油耗太高,五一时候我开昂科威2.0T四驱试驾车去市区参加车展,亲测油耗平稳开轻轻松松12个油; 新车味道很大,呛鼻子。 3年10万公里质保。 常规保养5000公里换机油机滤。 1.5T保养费用720,2.0T保养费用1004。 8. 只有销售才知道的秘密?昂科威现在可以花199元有保险三者50万 2年的减免,厂家却没好好宣传,我们连发朋友圈的图都没有,每次给减免完客户都觉得这是应该的,说“保险本来就没那么贵的”,并没有让客户觉得实惠; 昂科威这个车能买的话最好选2.0T,小排量加干式双离合表现很差,动力不够而且顿挫感特别的强,给人感觉开这个1.5T车型就得像开1.5自吸一样; 关于昂科威断轴门:断轴原因是车子设计了一个前悬分体轴,断轴门后的新车在轴连接处加了一个固定件,当时刚开始召回的时候很多新客户来了会提一嘴,但不会多问,这个事件没影响他们购车的打算,想好买昂科威的还是会买。 小编注:为了丰富原创内容,值得买社区与优质媒体号进行合作,引入更多优质原创内容,同时也为这些优秀的自媒体号提供展示平台。此篇文章来自于微信公众号——“车贩子教你买车”,微信搜索“chefanzi58”。 关于电动汽车,你怎么看?一面冰山、一面火焰,似乎是当下电动汽车的真实写照。它的市场份额正在不断增加,也是无数人调侃的“电动爹”,时刻处于舆论的风口浪尖。 什么值得买发起以下问卷调查,收集各位值友对于电动汽车的看法,为行业发展提供一份来自消费者意见的样本,参与投票的值友,将获得2金币奖励(奖励将在2019年7月内发放)。 参与投票》》 ![]() |
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