来源：雪球App，作者： 献凯估值，（https://xueqiu.com/2639443015/143357606）

残余价值是指机器设备、房屋建筑物或其他有形资产等在不能继续使用前提下，拆除变现的价值估计数额。

我们整理了8种常见资产的残值计算：存货、房屋建筑物、机器设备、车辆、电子设备、在建工程、土地、专利技术。

1. 所用方法：市场法

2. 评估对象情况-原材料：

1）设备专用的备品备件及汽车零部件，设备报废后无其他利用价值

2）可回收金属，其能够实现的最直接价值即为材料的回收价值

3.具体方法：

1）对于无回收价值的原材料，评估为0

2）对于可计量的存货，计算公式如下：评估价值=材料回收单价×委估资产材料重量－清理运输费用

①材料回收单价以市场调研及向有关方面网站查询的各种材料的价格确定

②清理费用主要指拆除费、运杂费等在清理变卖过程中发生的必要的合理支出，以及资产在处置前后的损耗缺失等，按材料回收价的一定比例确定。

1. 所用方法：市场法

2. 评估对象情况：已报废的机器设备或在建工程3. 具体评估方法如下：报废机器设备基本计算公式为：评估价值=Σ（可拆零变现材料回收单价×可拆零变现材料重量）-清理费用=Σ（可拆零变现材料回收单价×可拆零变现材料重量）×（1-清理费用率）

1）可拆零变现材料回收单价的确定评估人员经过市场调研，向评估对象所在地各大回收站点询价，收集相关价格信息资料，并结合互联网大型回收网站各种材料在评估基准日的回收报价综合确定。

2） 可拆零变现材料重量的确定对于大型设备，根据设备铭牌、设备台账或购置合同等相关资料查阅取得设备重量以及主要材质，可拆零变现主材料基本接近整台设备自身重量。没有设备铭牌的，主要是以公司申报的设备重量为准。

3）清理费用的确定清理费用主要指拆除费、运杂费等在清理变卖过程中发生的必要的合理支出，以及设备在处置前后的损耗缺失等，按材料回收价的一定比例确定。

（车辆等可拆解的固定资产可参考本条）

1.所用方法：市场法

2. 评估对象：废船在国内报废的残余价值。废船的交易完全是按照废船的吨数来计算价格。废船是用于报废的旧船，拆船厂在船舶市场上购买废船的目的就是用来拆解，并从出售物资中取得回收资金和利润。废船拆解后所得到的主要回收物资主要分为：可轧钢材、废钢、铸锻钢、有色金属及可利用设备，故废船的本身价格主要由本身的实际重量、物资回收率和各类物资的比例和出售价值所决定。

3. 具体评估方法：废船的评估是根据船舶实际状况测算船舶的轻吨数，综合考虑各类物资的回收率、设备的可利用情况，结合评估基准日近期拆船市场的实际情况，选取确定每轻吨单价，进行估算废船价值的一种评估方法其评估方法及计算用公式如下：估值＝废船轻吨数X轻吨单价＝原始轻吨数X(1-钢板腐蚀率）X每轻吨单价

1）废船轻吨的确定废船轻吨数可根据船舶竣工图中查找或按船舶证书中的空载排水量，确定船舶空船重量，并将船舶钢材累计腐蚀量扣除后，即为废船轻吨数。废船在国际船舶市场上习惯使用长吨作为计量单位(1长吨=1.016吨），在计算废船价格时将废船轻吨转换为长吨。

2）钢材腐蚀率的确定由于报废船舶回收的最主要物资是钢材，因此报废船舶船体钢板的腐蚀程度对废船价值影响很重要。根据船舶的实际情况、工作环境、维修保养等情况，结合有关统计资料确定船舶船体钢板腐蚀率。钢板腐蚀率＝平均每年腐蚀量X船龄／钢板原始厚度钢板原始厚度可在船舶图纸中船体各部位钢板查出，并取平均值，或按公式估算出来。

3）每轻吨单价的确定废船的每轻吨单价主要对照中国海事网、中国海运信息网、中国船舶网等网站评估基准日前后发布的，与委估船舶用途相同，建造时间接近，吨位相近，交易时点相近的废船交易为可比实例，并进行交易情况、交易时间、船舶用途、建造时间、轻吨、买主所在地等因素的修正，从而确定轻吨单价评估值。

计算公式为：待估船舶每轻吨单价＝参照物交易每轻吨单价x正常交易情况I参照物交易情况X待估船舶交易时间因素值／参照物船舶交易时间因素值X待估船舶用途因素值／参照物船舶用途因素值X待估船舶建造时间因素值／参照物船舶建造时间因素值X待估船舶轻吨因素值／参照物船舶轻吨因素值X待估船舶买主因素值／参照物船舶买主因素值。

4）评估值的计算。评估值＝废船轻吨数X轻吨单价。

报废配件的评估价格=目前状态下的价值×快速变现系数

根据报废资产的资料，取得报废资产可回收金属部分的重量，考虑损耗率扣除拆除、其他费用后，确定报废资产可回收价格。

具体计算公式如下：回收净值=废铁回收价格×重量-整理费用（运输、拆解、其他费用等）

1.拟不再投入生产使用，报废残值变现的资产具体公式：可回收金额=残余价值–拆除费用–处置费用残余价值主要为建筑物拆除后可利用的钢筋、砖块、废铁等材料变现收入。评估人员根据委估对象的主要结构、平均高度、主要用材情况等信息，估算该工程建造时所必须的钢筋、砖块、铁板等材料的净消耗量以及拆除后这些物资的可利用率。拆除费用大于残余价值时，则按零值计。

2.拟留用，改变用途原地继续使用的资产

1）具体公式：可回收金额=房屋的公允价值房屋的公允价值=房屋建筑物重置价重置价由建安造价、前期费用、资金成本、城市基础设施配套费、开发利润五部分组成。

①建安造价的确定由于该土建工程于2017年1月开始建造，于2018年12月暂停，与评估基准日较近，故按照核实后的账面价值确定建安造价。

②前期费用的确定：前期费用，按照当地地方政府规定收取的建设费用费率计算。

③城市基础设施配套费的确定：在建工程尚未完工，未办理房屋产权证明，故不考虑城市基础设施配套费。

④资金成本的确定：资金成本系在建设期内为工程建设所投入资金的贷款利息，其采用的利率按基准日中国人民银行规定标准计算，工期按建设正常情况周期计算，并按均匀投入考虑：资金成本=(工程建安造价+前期费用+城市基础设设施配套费)×(1+贷款利息)^(正常建设年限/2)

⑤开发利润的确定：在建工程未完工，故不考虑开发利润。

1. 方法：重置成本法

2. 评估对象特点：报废设备

3. 具体公式：可回收价值=公允价值-处置费用=重置全价×综合成新率×变现系数-拆除费用-处置费用

1）重置全价的确定：由于资产已不再在原地持续使用，就地直接变现，重置全价主要由购置价扣减可抵扣增值税构成。

重置全价=购置价-可抵扣增值税

①购置价（含税）主要通过向生产厂家或贸易公司询价、查阅《2018机电产品报价手册》以及参考近期同类设备的合同价格确定。对未能查询到购置价的设备，采用同年代、同类别设备的价格变动率推算确定。

②可抵扣增值税根据财税［2016］36号、财税〔2018〕32号等相关财税文件等相关财税文件，评估基准日，增值税一般纳税人购进或者自制固定资产发生的进项税额，可凭增值税专用发票、海关进口增值税专用缴款书和运输费用结算单据等从销项税额中抵扣，其进项税额记入“应交税金一应交增值税(进项税额)”科目。

故：可抵扣增值税=设备购置价×13%÷（1+13%）

2）成新率的确定主要设备采用综合成新率，一般设备采用年限成新率确定。综合成新率=年限成新率×40%+勘察成新率×60%年限成新率=（经济使用年限-已使用年限）/经济使用年限勘察成新率：评估人员根据企业填写的《设备调查表》，结合现场勘查情况，对设备成新率进行打分评定。

3）变现系数通过分析资产品质、价值特性、潜在市场、变现时间约束等因素对可回收价格的影响，确定变现系数。

4）拆除费用拆除费用按安装费用50%计取。

5）处置费用根据公司交易费用收费协议规定，得到委估资产计费基数和交易手续费用。

1.评估方法介绍：收益法—技术分成模型

2.影响评估值的参数有未来收益期内的收益额、剩余经济寿命期、折现率和分成率。

3.具体方法：所谓技术分成法认为在技术产品的生产、销售过程中技术对产品创造的利润或者说现金流是有贡献的，采用适当的方法估算确定技术对产品所创造的利润（现金流）贡献率，并进而确定技术产品利润（现金流）的贡献，再选取恰当的折现率，将技术产品中每年技术对利润（现金流）的贡献折为现值，以此作为技术的评估价值。

运用该方法具体分为如下四个步骤：1）确定专利权的经济寿命期，预测在经济寿命期内技术产品的销售收入；2）分析确定专利权对现金流的分成率（贡献率），确定专利权对技术产品的现金流贡献；3）采用适当折现率将现金流折成现值，折现率应考虑相应的形成该现金流的风险因素和资金时间价值等因素；4）将经济寿命期内现金流现值相加，确定专利权的评估价值。4.采用收入提成法测算被评估企业拥有的专利权的价值，其基本公式为：

式中：

P:专利权的评估价值；Ri:基准日后第i年预期销售收入；K:专利权综合提成率；n:收益期；i:折现期；r:折现率。

1）模型中关键参数的确定

①收益年限的确定收益预测年限取决于专利权的经济寿命年限，即能为投资者带来超额收益的时间。由于专利权相关的技术先进性受技术待续升级及替代技术研发等因素影响,故专利权的经济收益年限般低于其法定保护年限。评估综合考虑技术改进，根据研发人员对专利权的技术状况、技术特点的描述，结合同行业技术发展和更新周期，企业自身的技术保护措施等因素，预计专利权组经济收益年限。专利权评估中的收益期限通常是指专利权未来获取收益的年限。为了合理预测未来收益，根据专利权应用的范围特点以及有关法律法规、契约和合同等，评估可以专利权剩余寿命年限作为专利权组的收益年限。

②折现率的确定确定折现率有多种方法和途径，一般情况下，企业以各项资产的市场价值为权重计算的加权平均资产回报率(Weighted Average Returnon Asset,WARA)应该与企业的加权平均资产成本(Weighted Average Cost of Capital,WACC)基本相等或接近确定无形资产的市场回报率时，在企业WACC的基础上，根据WARA=WACC的平衡关系，综合考虑无形资产在整体资产中的比重，从技术产品类型、现有技术产品市场稳定性及获利能力、无形资产使用时间等方面进行分析，则折现率选取加权平均资本成本(WACC)确定。

③专利技术提成率

a.分成率的取值范围是根据国际技术贸易中已被众多国家认可的技术提成比率范围确定的。随着国际技术市场的发展，提成率的大小已趋于一个规范的数值，联合国工业发展组织对各国的技术贸易合同的提成率作了大量的调查统计，结果显示，提成率的般取值范围为0.5%-10%C分成基数为销售收入），不同行业的统计数分别是：石油化工行业：0.5%--2%;日用消费品行业：1%--2.5%;机械制造行业：1.5%--3%;化学行业：2%--3.5%;制药行业：2.5%--4%;电器行业：3%--4.5%;精密仪器行业：4%--5.5%;汽车行业：4.5%--6%;光学及电子产品：7%--10%。

b.根据提成率测评表，确定待估技术提成率的调整系数,影响技术类无形资产价值的因素包括法律因素、技术因素、经济因素及风险因素，其中风险因素对专利权资产价值的影响主要在折现率中体现，其余三个因素根据委托人及产权待有单位提供的资产申报明细，评估人员针对资产进行查证，以确认资产的真实准确。

注意确认评估对象的合法性和有效性：

1.对千已授权专利权，取得了国家知识产权局授权的专利证书，并通过国家知识产权局网站(网页链接)进行检索，验证了委估专利权的有效性；

2.对于委估专利权申请权，取得了国家知识产权局的专利权申请受理通知书，并通过国家知识产权局网站及相关文件的检索，验证委估专利权申请权的有效性。

鉴于，纳入评估范围的部分专利涉密等因素，本次评估未能通过国家知识产权局网站查询到评估范围的涉密专利权及涉密专利申请权的有效性。对于该部分涉密专利权、涉密专利申请权，本次评估以取得的专利证书、专利受理通知书并结合查阅的内蒙一机的研究项目立项文件及相关结题、验收资料予以验证涉密专利权、涉密专利申请权的有效性。

【参考资料】

1. 天津一汽夏利汽车股份有限公司拟报废处置一批低效资产项目资产评估报告 中通评报字〔2019〕11106号

2. 中海（海南）海盛船务股份有限公司拟报废处置“百花山”轮项目评估报告 中企华评报字[2015]第3005号

3. 内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司拟进行报废资产处置项目资产评估报告书 中天华资评报字[2013]第1095号

4. 浙江海正药业股份有限公司以财务报告为目的所涉及的在建工程减值测试项目资产评估报告 北方亚事评报字[2019]第01-731号

5. 云南云铝慧能创绿能电池有限公司以财务报告为目的所涉及的在建工程减值测试项目资产评估报告 中同华评报字（2019）第 120133号

6. 内蒙古第一机械集团股份有限公司以财务报告为目的的减值测试项目涉及的专利权资产评估报告 天兴评报字（2019）第0212号

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