去过香港的朋友可能会留意香港的标志之一——红色出租车，这些出租车几乎都是丰田的皇冠，它们外形方正，与旧皇冠类似，却又不是旧皇冠，它们实际上是皇冠金丰Crown Comfort。

而在日本，丰田针对出租车市场的主要有三款车型，它们是小型出租车金丰Comfort、中型出租车皇冠金丰Crown Comfort和大型出租车Crown Sedan

1995年之前，日本的中高级出租车市场是丰田皇冠和日产公爵的天下，日产公爵在1987年推出了公爵出租版，从此公爵的私家车和出租车独立发展，如此一来，专门化使公爵出租车在成本上更占优势，丰田不甘示弱，在1995年基于X80系II型底盘（说白了就是MARK II、Chaser和Cresta系列的底盘）开发出小型出租车金丰Comfort、中型出租车皇冠金丰Crown Comfort和大型出租车Crown Sedan，从此出租车型Crown Sedan和私家车型Crown Royal各自独立发展。

小弟一直觉得丰田应该将这三个车型引入中国市场，旧皇冠的经久耐用仍旧为国人津津乐道。若能引进这三个车型，由于能共用底盘和动力总成，能节约不少成本，还可以傍着旧皇冠的优秀形象赢得市场。现在丰田在中国推荐采用花冠出租车，为什么不引进更有资格的车型呢。

本贴主要研究1995年后的丰田皇冠出租车（包括金丰Comfort）先从大的Crown Sedan开始

早期的轻度混合动力版本

石油气瓶占据尾箱一大块位置，却使得尾箱空间更规整了

后桥：四連桿硬擔式連圈型彈簧及扭力桿（谁能解释一下）

日本特色——翼子板上的后视镜

早期的六座版

再是中型皇冠金丰Crown Comfort

日本特色——翼子板上的后视镜

空间还是挺大的

六座版的换挡杆在方向盘边上

最后是小型的金丰Comfort

在日本学车用的几乎都是金丰Comfort

日本特色——翼子板上的后视镜

皇冠大鉴赏，一起分享吧。

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来源：汽车之家