来源：滨小管

12月以来，无锡滨湖城管持续加大共享单车违停查处力度。除现场处罚外，利用大数据查处共享单车违停的相关工作也在紧锣密鼓地进行中。

经过前期的违停证据采集、数据收集、信息比对等一系列准备工作，就在12月10日，该项工作有了新突破……

当天下午，滨湖城管成功运用大数据，查处了一起共享单车违停案件属全市首例！

12月10日下午14时25分，滨湖城管办案窗口办理了1起个人共享单车违停案件。与其他案件不同的是，这是滨湖城管首次利用大数据查证共享单车违停，并对当事人予以处罚的案件！

据了解，当事人赵某于当天下午13时44分，接到了滨湖城管的短信通知，被告知其于12月2日存在未按规定停放非机动车的行为。接到短信后，赵某便立即赶往办案窗口进行处理。

现场，执法人员向当事人解释了非机动车停放的相关规定，并向其确认了现场照片等证据材料。

“12月2日当天，由于赶时间，就随意将共享单车停在了路边，没想到城管部门真的能够通过大数据找到了违停信息”，赵某对自己违规停放单车的行为懊悔不已。

随后，执法人员对赵某作出了罚款二十元的行政处罚。接受处罚后，赵某表示，“这次的处罚，的的确确给我敲响了警钟。明知违停要处罚，由于心存侥幸，仍选择随意停放车辆，真的不应该。在此，希望广大用户引以为戒，侥幸心理要不得，一定要按照规定，有序规范地停放共享单车！”

据悉，12月10日下午，滨湖城管利用“大数据”成功办结了3起共享单车用户违停案件，其中1起是通过“非接触性执法”办结的。

三起案件，两大亮点！

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▌亮点1：“大数据”查处共享单车违停

如何利用“大数据”查处共享单车违停？简单的来说，就是“一拍二调三查处”。“一拍”，是指执法部门对已有的违停车辆，进行车身二维码拍照取证。“二调”，是指执法部门将二维码信息提交给单车公司，单车公司在其数据库内调取二维码对应的违停车辆使用人信息，再将相关数据信息提供给执法部门。“三查处”，是指执法部门在取得违停数据后，通过电话、短信等方式，通知当事人前来处理。如果当事人无法现场处理，可通过非接触执法，进行线上处理。

需要特别注意的是，如果当事人不进行处理，将会面临个人失信计分。

▌亮点2：“非接触性执法”成功运用

除了利用大数据查证违停信息外，“非接触性执法”的成功运用也是本次工作的亮点之一。

值得注意的是，3起利用大数据查证违停案件中，有1起是通过“非接触性执法”办结的。

▲电子送达界面

由于当事人张某无法赴现场处理，执法部门在取得当事人的同意后，采用“非接触性执法”，向当事人电子送达了行政处罚决定书。张某随即完成了线上缴款。

▲当事人完成线上缴款

“由于一时偷懒，将单车停在框外。通过处罚，我已经认识到了自己的错误。任何看似不经意的违章行为，都对市容环境造成不小的影响，我今后一定会好好停车。”当事人张某在电话里表示，“执法部门线上办理的方式，很人性化，少了来回奔波，能省去了不少时间。”

据悉，“大数据查处”与“非接触性执法”的结合，是滨湖城管执法工作的又一个新尝试！两者的有效结合，不仅实现了办案流程的优化提升，提高了办案效率，更是让当事人处理违法、缴纳罚款变得更加便捷。

新办法！新突破！

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利用大数据查处共享单车违停，是滨湖城管执法工作的一大创新办法！而如今，首个案件的成功办理，更是滨湖城管执法的一次新的突破！

共享单车治理，一直以来都是城市管理的一个重要课题。在以往的监管中，城管执法部门多强调共享单车租赁公司的管理责任。企业运维的加强，虽起到了一定效果，但是，事后的管理维护，始终无法从根本上治理共享单车乱停乱放的问题。

▌单车用户是第一责任人！

为了进一步根治单车顽疾，滨湖城管变换角度，转换思路，将执法重点转到共享单车用户上，明确了“单车用户是第一责任人”的理念，将责任进一步压实到个人。

除了现场处罚违停用户这一执法手段外，如何针对已存在的违停车辆进行执法？这一新的难题摆在了执法部门面前。

▌“政企联动”、“大数据互通”成为解题“金钥匙”！

滨湖城管与共享单车租赁公司积极联动，通过执法部门提交违停车辆数据，到单车公司及时反馈违停用户信息，再到完成车辆及用户的信息比对，形成完整有效的证据链，最终成功实现了由“违停车子”到“违停案子”的顺利转化。执法的到位，又反向推动了用户规范停车意识的提升和行为的自觉。

▌“三个到位”让共享单车成为城市“加分项”！

共享单车的治理，需要全社会的共同努力。个人停放到位、企业管理到位、政府监管到位，只有个人、企业、政府的紧密融合和完美互动，才能使共享单车治理这项工作“活起来”，最终真正地让共享单车成为美丽城市的“加分项”！

下阶段，滨湖城管将对辖区内共享单车违停行为，批量实施“大数据处罚”。