随着该站点施工“动起来”，全线其他5个地下站点前期施工也将陆续展开，为线路大规模车站主体结构施工奠定基础。

随着地铁4号线二期全线6个地下站点前期施工的陆续展开，项目年内也将逐步启动主体工程建设，全线工期约4年，预计2026年开通！

地铁5号线

地铁5号线总计24站，将分两期环评，同步开工运营，目前一期22座车站选址已公示。

5月13日，无锡地铁5号线一期工程项目规划选址图批前公示。

5号线从滨湖区、梁溪区和新吴区穿过，线路全长约25.4公里，为地下线，设22座车站。

地铁5号线站点图（仅供参考）

无锡地铁5号线起于滨湖区的唐城站，出站后下穿东蠡湖，分别沿环湖路、太湖西大道、建筑路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道走行，至新韵路到达线路终点；线路全长29.3km，均为地下线，共设车站24座。

按国家发改委给到的6年工期计算，快的话大概2028年底或许就能开通。

锡宜S2线

5月16日，无锡地铁官网公布了“无锡至宜兴城际轨道交通一期工程环境影响评价报告书征求意见稿公示”。

公示内容显示：无锡至宜兴城际轨道交通一期工程起于宜兴站，止于竺山湖西岸，线路全长约30km，共设地下车站4座、高架站2座、车辆段1座、牵引变电所1座和分区所1座。车辆采取市域C型车，4辆编组，设计最高时速160km/h。

相关文件也公示了一期站点信息↓

6个站点分别是：宜兴站——龙潭路站——东氿广场站——大学城站——经开区站——周铁站。

为加快推进项目建成，无锡至宜兴城际轨道交通工程分成两段报批建设，同期开通。

工程总投资157.16亿元，工程计划总工期约60个月。

去年11月，有热心市民在宜兴市长信箱咨询关于锡宜S2号线的推进情况。

得到的答复是：“根据无锡地铁集团的反馈，锡宜城际S2线最快明年下半年开工，预计工期6年。”

看来，锡宜S2线今年年内开工应该是大概率了。

除了上述3条地铁线，无锡还都有多条线路在建、规划中。

地铁2号线安镇站

已开通的地铁2号线的目前唯一未开通的站点——安镇站，“重度拖延症患者”。

希望明年能开通吧~

锡澄S1线

据公众号“江阴交通”4月26日消息，锡澄S1线地下区间全部进入盾构掘进阶段。

“4月25日，无锡至江阴城际轨道交通工程中山公园站～南门站盾构区间右线顺利始发，标志着锡澄S1线地下区间全部进入盾构掘进阶段。其中，南门站～汽车客运站盾构区间实现双向贯通。”

锡澄S1线起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站，全长30.4公里，共设9座车站，预计2024年建成通车；

届时从江阴外滩站乘坐锡澄S1线可直接连通无锡地铁1号线，很方便。

S1线市区延伸线及支线

3月8日，无锡市域郊铁路S1线市区延伸线及其支线前期方案研究项目预中标公示，中标单位是中铁第四勘察设计院集团有限公司。

此前，就曝光了从S1线徐霞客站延伸的两条支线的具体概况。

1、无锡市域延伸线：自市域S1线的徐霞客站引出，主要沿吴韵路、中惠大道、广桐路、学前东路、永乐路、贡湖大道走行，止于太湖新城贡湖湾湿地公园，线路全长约37公里，投资预估算259亿元。

2、无锡市域S1线支线：自徐霞客站引出，沿京沪高铁走行，引入高铁无锡东站，后转至新韵路走行引入硕放机场，线路全长约31公里，投资预估算217亿元。

那么这两条线路意味着什么呢？给大家看一张示意图↓

市域延伸线将经过无锡惠山区、无锡主城、然后抵达经开南。

这一条线路将串联起无锡多个地标以及热门商圈，火车站、三阳广场、南禅寺、市民中心等，包括在建的无锡山姆会员店、规划中的无锡奥体中心都在这条线路上。

机场支线将走锡北，经锡东新城后至硕放机场。

这条线路功能性更强，主要节点便是无锡东站和硕放机场，同时，也将方便江阴南部的祝塘、长泾等几个乡镇的出行。

这两条线路也将与无锡至宜兴的S2号线对接，江阴与宜兴，也将有更紧密的联系。

锡虞S3线、锡张S4线

3月16日，无锡市郊铁路S3线（无锡段）、市郊铁路S4线（无锡段）前期方案研究项目预中标结果公示。

早在2020年11月，第二届苏锡常一体化发展合作峰会在无锡召开，其中就提及了S3、S4线。

苏锡常三市交通运输部门在无锡共同签署苏锡常综合交通运输一体化发展战略合作协议。

协议中提到，协同研究苏锡常区域铁路（轨道）交通“一张图”，加快推进江苏南沿江、盐泰锡常宜等铁路建设，加快开展苏锡常都市快线、泰常宜铁路前期工作，开展苏州-张家港线（苏虞张线）市域（郊）铁路、硕放机场-张家港线（无锡S4号线）、锡虞线（无锡S3号线）相关规划研究，争取早日开工，同步推进铁路轨道多网融合工作。

去年9月下旬，有网友曝出苏锡常都市快线部分站点，其中无锡段有10个站点，其中1站可与S3线换乘，曝光站点如下。

惠山站（换乘沪宁高铁、盐泰锡宜高铁、S3锡虞线、无锡地铁3号线）、洛社站、溪南站（换乘无锡地铁3号线）、梅园开原寺站（换乘无锡地铁2号线）、渔父岛站（换乘无锡地铁5、7号线）、雪浪站（换乘常泰铁路、常金线、常溧线、常州地铁5号线）、无锡南站（换乘S1锡澄靖线、S2锡宜线、无锡地铁6号线）、净慧寺站（换乘S2锡宜线、无锡地铁8号线）、硕放机场（换乘S2锡宜线、S4锡张线、无锡地铁3号线、苏州轨交14号线）、葛家村站。

地铁3号线二期

此前，有网友po出一张截图，是向无锡自然资源和规划局咨询关于地铁3号线北延事宜的。

提问内容为：想向领导咨询一下3号线北延到惠山站的最新消息，前几天说地铁里程要增补的，钱桥、洛社、前洲的居民出行很不方便，这条线路应该是迫在眉睫的，望领导能考虑这条线路的尽快落实。

官方回应为：市民您好，非常感谢您对城市轨道交通规划建设的关心和建议，我集团将会充分研究3号线二期北延线的必要性，争取将3号线二期北延线纳入下一期建设规划中，力求使轨道交通真正做到方便市民出行。相关进展情况请密切关注无锡地铁官方网站。

根据官网信息曾经披露，3号线北延线北起于唐平湖站，南止于3号线一期起点站苏庙站，线路全长13.52km，曾规划2023年开工，远景规划中还将与常州地铁2号线连通，但遗憾不在无锡市第三期建设规划（2021-2026）之中。

地铁6号线

此前，无锡官网发布地铁6号线工程设计总体总包项目，其中提到招标范围为：

无锡地铁6号线工程设计总体总包项目，6号线工程正线全长约24.3km，共设19座车站（含7座换乘站 ），建设工期2038日历天。

截自：无锡官网2022.4.2

而去年公布的《无锡城市轨道交通第三批建设规划》中，地铁6号线一期起自贡湖湿地公园站，至广源路站，全长约22.3公里，设17座车站（含6座换乘站），建设工期6年。

截自：无锡官网2021.11.24

6号线一期线路（2021.11制图，仅作参考）

对比下来，全长线路多了2公里，多了2站（含一座换乘站），按照原线路规划图延伸下去，正是春江花园和东亭站！

而此前一段时间内，也常有网友反馈，6号线一期或会比批复时多2公里和1个换乘站，延伸至东亭站。

根据前后数据对比看，这个说法的真实度就更高了！

地铁8号线

根据此前曝光消息，地铁8号线起于堰桥站、止于净慧寺站；

拟规划堰桥、天一城、阳光一百、广石路、庄前、黄泥头、广丰、广益佳苑、桑达园、柏庄、春合、春城等21座车站；

地铁8号线将和1号线在堰桥站、庄前站换乘，和2号线在柏庄站换乘，和3号线在黄山路站换乘，和4号线在广石路站、净慧西道站（4号线二期站点）换乘，和5号线在旺庄东路站（规划名）换乘，和6号线（规划中）在东亭南路站（规划名）换乘，和7号线（规划中）在春城站（规划名）换乘。

规划换乘站点高达9个，这才是无锡的“真·换乘王”。

那么多条线路，你更期待哪一条？

来源 ：无锡楼市365返回搜狐，查看更多