前言 GB/T 12613《滑动轴承卷制轴套》分为四个部分: — 第1部分:尺寸 第2部分:外径和内径的检测数据 第3部分:润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴 — 第 4部分:材料 本标 准 等同采用国际标准ISO 3547-1:1999《滑动轴承卷制轴套第1部分:尺寸》。 本标 准 是GB/T 12613-1990的修订本，主要修改如下: a) 外 径 尺寸由“6m m-150m m'，调整为“4m m-300m m"; b) 宽 度 尺寸由“5m m-100m m"调整为“4m m-100m m"并对宽度尾数进行了规定; c) 调 整 了A,B,C,D,W 系列各项公差; d) 增 加 了计算方法示例; e) 增 加 了卷制轴套及设计说明。 本 标 准 自实施之日起，代替GB/T 12613--1990的部分内容。 本 标 准 由中国机械工业联合会提出。 本 标 准 由全国滑动轴承标准化技术委员会归口。 本 标 准 由机械科学研究院负责起草、上海交通大学机械工程学院、浙江双飞无油轴承有限公司和嘉兴中达自润轴承工业有限公司参加起草。 本 标 准 由全国滑动轴承标准化技术委员会秘书处负责解释。 本 标 准 起草人:丁宝平、李柱国、周引春、张国荣。

ISO前言 ISO ( 国际标准化组织)是一个世界性的各国国家标准团体(ISO成员团体)的联合组织。国际标准的制定工作通常是通过ISO各个技术委员会进行的。每个成员团体如对某一技术委员会所进行的项目感兴趣时，也可参加该委员会。与ISO有关的政府的和非政府的国际组织也可参加此项工作。ISO与国际电工委员会(IEC)在电工标准化方面有着密切的联系。 经技术委员会采纳的国际标准草案，分发给所有成员团体进行投票表决。国际标准的正式出版需要至少75%的成员团体投票赞成。 国 际 标 准ISO 3547-1由ISO/TC123滑动轴承技术委员会、SC3:尺寸、公差和结构要素分委员会制定。 第 1 版 ISO 3547-1,ISO 3547-2,ISO 3547-3和ISO 3547-4取消并代替ISO 3547:1976，其技术内容已经过修改和增订。 ISO 3547总名称为《滑动轴承卷制轴套》，包括以下部分: — 第 1部分:尺寸 — 第 2部分:外径和内径的检测数据 — 第 3部分:润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴 — 第 4部分:材料

滑动轴承卷制轴套第1部分:尺寸    Plain bearings-Wrapped bushes-Part 1:Dimensions

1 范围 本标准规定了单层和多层轴承材料制成的滑动轴承卷制轴套的尺寸和标记。 2 引用标准 下 列 标 准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB /T 2 889-1994 滑动轴承术语 GB /T 1 2613.2-2002 滑动轴承卷制轴套第2部分:外径和内径的检测数据(idt  ISO 3547- 2 :1999) GB /T 1 2613.3-2002 滑动轴承卷制轴套第3部分:润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴(id t ISO 3547- 3 :199 9) GB /T 1 2613.4-2002 滑动轴承卷制轴套第4部分:材料(idt ISO 3547-4:1999) ISO 42 88 产品几何说明(GPS) 表面结构:方法简述表面结构评定规则和程序 ISO 1 23 01 滑动轴承几何和材料特性的质量控制技术和检验 ISO 12 307-2 滑动轴承卷制轴套的检验第2部分:内径的检验 IS O 13 715 枯犬图纸不确宁形状的劝界图样中的亨字和说明 3 术语和定义 本标准采用GB/T 2889规定的术语和定义。 4 尺寸 见图1 和表1——表3, 注 :所 有 尺寸和公差的单位为mm, 当轴套处于压人状态时，其内径的最大值为轴承座孔尺寸的最大值减去2倍壁厚(S3)的最小值;压人状态下的轴套内径的最小值为轴承座孔尺寸的最小值减去2倍壁厚(S3)的最大值。此计算方法基于当压人轴套时，轴承座孔尺寸不产生膨胀。在实际情况下，膨胀由多种因素引起，例如:轴承座孔和轴套的刚度。计算实例见第6章。 可以对轴套的内径D;，作出规定，而不对壁厚作规定;当轴套压人环规时，几、是轴套的内径值(检验方法C——用量规检验——按照GB/T 12613.2-2002，也见ISO 12307-2)，不能将壁厚和内径同时作为待检验的项目。 表4 给出了轴套内径D的公差，表5给出了环规内径d的公差。当轴套压人轴承座时，内径的实际公差为D的公差和轴承座孔公差之和。用壁厚计算内径的情况基于轴承座孔没有膨胀的假设。 表6中给出轴套外径Do的尺寸。

图1            1—— 开 缝

1)轴承材料层的厚度:仅适用于按照GB/T。 2) Ci可以是圆弧或倒角，按照ISO 13715。 3)图示为多层材料制成的轴套。

       GB /T 12613.2 检验方法B对外径D。未规定任何数据。为了使卷制轴套在轴承座孔中获得足够的紧密配合，采用检验方法B时，需要使用试验确定的量规内径;量规内径根据制造方法确定，不能在任何情况下均使用。规定最大和最小压力可以增加检验方法的安全可靠性，对个别情况检验细节应经供需双方同意。         对卷制轴套的轴承孔推荐使用H7公差。轴承座孔热膨胀系数或刚度的变化可能造成所需轴承座孔尺寸不同。        轴径尺寸取决于轴承需要的间隙。 5 结构 在自由状态下，卷制轴套可能并不是精确的圆柱形，并且其开缝未闭合;当其被压人轴承座后，通常，卷制轴套为圆形且其开缝是闭合的。开缝最好是平行于轴套的轴线，卷制轴套可以通过开缝的适当闭锁而闭合。开缝的结构由制造者确定。 卷制轴套以留有加工余量或无加工余量的形式提供。有加工余量的轴套在压人轴承座后，由顾客加工至所希望的尺寸，这类卷制轴套不能以所有材料制造并交付。 符合GB/T 12613.1 的卷制轴套按表3规定的精度等级A,B,C,D和表4规定的W 系列。 润滑油孔、润滑油槽或润滑油穴结构应易于冲压。由卷制加工产生的变形是允许的。所有边、角必须去除易脱落毛刺，不影响安装和使用的毛刺是允许的。 表7 中给出了表面粗糙度值。

6 计算方法示例 压人状态下内径尺寸极限值的计算: 轴承座孔直径: dH=( 34+0.025)mm 轴套外径: Do=( 34+0.085)mm 轴套壁厚 S3=(2-0.015,)mm Di.max= 34.025mm-(2X1.985)mm=30.055 mm Di.min= 34.000 mm一(2X2.000)mm=30.000mm 由于是过盈配合，在轴套装配后，轴承座内径d会有微小的膨胀，这取决于轴承座的刚度。 对于刚性轴承座孔(钢)，压人轴套而产生的轴承座孔的膨胀值，可取轴套外径D。中值和轴承座孔直径中值之差的1/6. 7 标记 W 系列 、内径D;=30m m、外径D.=34m m,宽度B=20m m、用符合GB/T 12613.4-2002材料编码Y1(单层材料制成)和符合GB/T 12613.2-2002检验方法C的卷制轴套标记: 轴套GB/T 12613.1-30 W 34X20-Y1-C A 系列、壁厚S3、内径Di=30m m、外径D0=34m m、宽度B=20mm、符合GB/T 12613.4-2002材料编码S5(多层材料制成)、符合GB/T 12613.3-2002润滑油孔和环形油槽的结构M1、油穴结构 N1和符合GB/T 12613.2-2002检验方法A的卷制轴套标记: 轴套 GB/T 12613.1-30 A 34 X 2 0- S5-M1N1-A

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