为此，我们特邀上海英格索兰压缩机有限公司（简称：英格索兰）、深圳寿力亚洲实业有限公司（简称：寿力）、神钢压缩机制造(上海)有限公司（简称：神钢）、日立产机系统（中国）有限公司（简称：日立）、广东葆德科技有限公司（简称：葆德）、上海申行健压缩机有限公司（简称：申行健）、浙江杰能压缩设备有限公司（简称：杰能）、上海格兰克林（集团）有限公司（简称：格兰克林）、奥夫尔科精铸机械（昆山）有限公司（简称：奥夫尔科）等国内外具有代表性的无油压缩机企业高层，通过不同的视角来审视无油机的技术、产品、用户和市场，以供大家寻找到适合自己的无油压缩机的市场与方向！

　　无油机潜力巨大 但需良性竞争 由于市场原因，大部分压缩机企业2019年的销售和订单情况都出现不同程度的下滑，但随着《中国制造2025》的深入推进和近期中美贸易摩擦给我们的启示，越来越多的制造业领导人都意识到提升自己的产品水平，从初级加工向价值链高端转型是企业可持续发展的必经之路。在这个大背景下，高品质压缩空气必将是未来制造业压缩空气需求可预期的发展内容。

　　与此同时，近年来，由于环保、食品安全等方面的政策要求越来越严，人们的环保和安全意识也越来越强。在新政策的指引下，传统喷油螺杆式压缩机已不能满足特殊行业的使用需求，特别是对于医疗、食品及新能源行业，要求压缩机必须实现润滑油的零排放。 不管是从越来越严的环保政策出发，还是从用户对压缩空气越来越高的洁净度要求来看，无油机都拥有广阔的市场前景。所以，英格索兰与葆德一样，对未来的无油机市场态度尽管谨慎却非常乐观。 而据格兰克林观察，早在很多年前欧美的无油机与一般喷油螺杆比例就达到1：4；日韩市场的比例甚至接近1:3，而我国的无油机目前只占整个市场的1%不到。加之，国产无油机在品质以及研发上飞速进步，产品性能逐步稳定。所以，格兰克林认为，无油机是未来压缩机市场的主流方向之一，市场份额将会大幅增加。  

　　寿力也公司认为，对于气体排放纯净度有要求的工况环境，无油机将成必选项。因为技术逐步成熟将有效降低产品成本（包含销售价和售后成本）并增加产品运行的稳定性，所以客户以后会优先考虑能效更佳的无油产品，这无疑将扩大无油机产品的市场需求。 然而，我们也应看到，目前的无油机市场与以往不同的不仅仅是无油机的技术、产品、厂家、价格，其销售思路、竞争手段、操作手法、盈利模式也显露出新迹象，带有浓烈的喷油螺杆空压机市场的气息。 日立认为目前无油机产品的品质参差不齐，价格竞争过于激烈，这不是行业发展的长久之计。的确，没有核心技术的企业，一味跟风做低市场价格是不会长久的，反而会影响整个市场的销售环境。所以，申行健倡议，要提升相关行业油污染检测标准，促使用户弃绝微油螺杆产品。 杰能表示，目前水润滑无油螺杆压缩机遍地都是，某些厂家以低价，甚至白用的方式让客户先使用再付款，严重扰乱了无油机市场。有些客户为了图一时便宜，低价买了无油机，结果使用不到10000小时，就多次更换主机，实属不智。寿力也表示，水螺杆无油机研发门槛相对较低，故有较多的生产厂商参与竞争，但其产品是否能经受时间考验，尚待检验。

　　对于目前无油机遍地开花的现状，英格索兰却没有太多担忧。英格索兰认为，这个现象目前还仅仅存在于各类水润滑螺杆和无油涡旋等制造精度相对较低的压缩机品类，而这两类产品在空气品质和能效上仍与干式无油螺杆压缩机有一定的差距。而且，由于市场空间有限，干式无油产品前期投入巨大，投资回报率低、周期长，传统离心设备在小气量领域表现又不尽如人意。所以，干式无油螺杆压缩机市场目前仍然被几家主要的国际压缩机品牌占领。 当然，也有企业认为，现在的无油机体量实际还小，有些无油机厂家为了配合营销，故意把销量和市场需求夸大了。

　　无油机当选则选是理智之举 尽管无油机市场拥有广阔的市场前景和需求潜力，但是，作为终端用户，在一些标准模糊地带，到底是采用喷油压缩机再过滤还是直接采用无油机，是一件令人颇为头疼的事情，毕竟购机价格差异的确很大，用户需要为成本负责。对此，众多压缩机企业从技术与经济可行性出发，给出了统一的答案：取决于客户需求和选择偏好。即终端用户在采购空压机的过程中，需要考虑设备整个生命周期所有应用环节对压缩空气残油成分的承受程度。  

　　英格索兰认为，在技术性方面，喷油压缩机没有真正取代无油机的可能性。理论上喷油机配备适当的多级过滤可以达到ISO8573的“无油”参数，但这种可能性存在的前提是：1.过滤器配置足够多；2.过滤器可以发挥其宣称的性能；3.过滤器的处理能力下降时能及时更换过滤芯。而实际情况往往是配置了多级过滤系统，但由于缺乏维护等情况，造成长时间使用的压缩空气管路里面含油，最终这些油品又直接接触了本应当是无油的空气使用点，这对有真正无油压缩空气需求的客户来说是不可接受的。 从经济性方面看，喷油压缩机取代无油机也并不经济。虽然从初投资上喷油系统比无油系统要低一些，但是从维护角度，以及多级过滤之后压力损失而带来的能量损失来看，在压缩机的整个生命周期内这是一笔“不划算”的买卖。所以，英格索兰建议真正需要无油空气的用户直接选择无油机，特别是干式无油螺杆或者离心式压缩机。 格兰克林持有同样的观点，首先是目前对废油以及油气的处理技术尚不成熟，其次是成本代价太大，后期的使用成本居高，譬如频繁更换滤芯、氧化铝等事宜，所以直接上无油机是一个一劳永逸的明智选择。 葆德也认为，通过过滤来达到完全无油的目的很困难并且不经济。喷油机采用后处理后，气源品质可以做到“微油”，满足一般要求的使用。但是随着对气源品质要求越来越苛刻，对后处理设备的处理能力、可靠性、维修性的要求更高，这种有油+过滤的方式一方面串联的部件多，故障点多，不可避免的会带来可靠性、安全性的降低；另一方面，处理设备的使用成本提高，过滤能力不足甚至无法达到要求，经济性差。因而，是采用喷油+后处理的方式，还是直接采用无油机，评判的标准在于客户对气源品质的要求。在现有技术背景上，采用双螺杆水润滑压缩机不失为一种即经济环保，又高效可靠的方式。

　　日立建议直接采用无油机的理由更简单——空气品质更受信任，不用对喷油过滤中产生的化学成分担心。 与其他企业从客户角度出发不同的是，杰能认为之所以出现选型混乱，是因为很多需要无油机的终端用户被空压机销售人员误导了。比如某制药企业压缩空气油分量很高，喷油机后端加多少个过滤器都没有，还是存在大量油分，导致未通过GMP认证。不得已，这家制药企业陆续用无油机更换了喷油机更换了喷油机。

　　水润滑无油双螺杆崛起 技术待成熟 2018年上海国际压缩机展上，十数家企业不约而同的展出了水润滑无油双螺杆空压机样品，掀起了一股水润滑双螺杆无油热，一时之间成为业内的热议话题。对此，赞同者有之，反对者有之，观望者亦有之。 寿力认为水润滑无油双螺杆空压机有较好的市场前景，其优点是气体纯净度更高，但目前机器稳定性较差。与寿力观点相似，奥夫尔科表示，市场上双螺杆水润滑空压机现在有10家企业在开发，部分已经在卖，缺点是技术、产品还不成熟。如果技术成熟还是有很大市场空间取代部分有油机。日立也认为，水润滑双螺杆空压机是一种顺应市场需求的产品，但是水质管理存在疑问，这也是制约水润滑螺杆机推广的一大关键问题。

　　对水润滑无油双螺杆空压机，申行健和格兰克林均持观望态度。他们认为，现在水润滑无油双螺杆空压机应用周期比较短, 温度以及能效问题未能彻底解决，技术成熟程度和能效水准需要在相当一段时间之后才能与用户形成共识。 杰能则是对其彻底否定：“双螺杆水润滑无油空压机根据国外和国内客户的反馈，不是很好，产品成熟度不够，故障率极高。我公司一位国外代理商之前有做双螺杆水润滑无油空压机，一开始卖的很好，客户满意度也很高。但是，后来双螺杆水润滑无油空压机大批量出现问题，导致客户一个一个做死，现在他们公司还存有大量之前某品牌的双螺杆水润滑无油机主机。甚至他们公司都不能做无油机，一旦客户知道公司名字都说不要，后来不得不重新注册新公司。”  

　　葆德却非常看好这一新兴技术，葆德认为，干式无油螺杆式压缩机是出现最早的无油机型式，也是三种型式中目前出货量最大的一种。但现有干式无油技术存在着排温高、故障率高、效率低、维护保养及造价昂贵等缺点，客户“不会用，用不起”。单螺杆水润滑压缩机在一定程度上弥补了干式无油机的不足，并在2018年的无油压缩机市场上崭露头角。单螺杆水润滑与干式无油相比，在效率、可靠性上具有一定优势，但其缺点是星轮片为易磨损件，排气量随着时间加速衰减，并且单螺杆需要采用车铣复合，加工工时长、效率低。

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　　一方面受宏观政策引导，另一方面基于国产化率低、外资垄断的现状，无油机整体价格昂贵，且目前现有干式无油技术存在着故障率高、效率低、维护保养及造价昂贵等缺点，所以目前来看，双螺杆水润滑是最具前景的一种无油机型式。以葆德展出的GS系列水润滑无油双螺杆压缩机为例，它具有与喷油螺杆相当的效率，远高于干式无油压缩机；不存在效率衰减的问题，结构简单易维修、经济性最好，成型磨工艺成熟，前景十分看好。

　　方向不同  产品研制差异显现 尽管已经明确无油机未来可期的市场前景，但是由于无油机也有很多不同的形式，技术难度、成本高低、经济可行性等各有不同，所以确定适合自己的产品类型、技术方向，寻找到市场突破点，才能使各家企业的无油机业务推进起来事半功倍。

　　目前，日立的无油螺杆、活塞、涡旋，产品线较为齐全，客户反应品质稳定，不过价格较贵。接下来，日立将顺应市场需求开发更多新型产品。 奥夫尔科专业做单螺杆水润滑主机，从7.5kW～315kW，0.8～45m3，3kg～40kg，主机稳定性好。销售方向是水润滑主机和整机OEM，所以公司计划做单螺杆整机为空压机工厂贴牌。对于无油机的合理发展范围（综合技术因素与经济效益），奥夫尔科认为，涡旋机与无油活塞在11kW以内,单螺杆水润滑在15～132kW，干式无油机在55～315kW，315kW以上是离心压缩机的最佳领域。 格兰克林的无油产品包括：a.水润滑无油低压螺杆空压机，2～5公斤，低压2公斤（单级）可满足很多细分行业的使用要求，节能高效，用户反映极好，特别是在工艺气体行业；b.单级16公斤无油水润滑螺杆空压机，可满足激光切割行业的用气要求，为客户有效解决用气问题，减少后设备带来的昂贵成本，使用效果极佳。 杰能目前主推辛麦恩CM/B系列水润滑无油单螺杆空气压缩机，其特点包括：a.功耗省、产气量大（相同功率增加气量15％以上）；b.效率高，单级最高排气压力1.6MPa；c.绝对无油的保障，获得德国TüV检测机构0级无油认证，主机里不含一点润滑油；d.极低的维护费用（耗材只有水、水过滤芯、空气滤芯）；e.超长使用寿命，使用成本最低；f.低噪音、无振动。得到制药、食品、发酵、医院、电子、空分等行业用户的高度好评。另外，公司全球首创研发、上市了CM/G系列中压无油螺杆压缩机，目前已有多家大型集团企业吹瓶客户在使用。 葆德最新推出GS系列无油水润滑双螺杆空压机，排气量范围1～25m3/min，排气压力0.5～1MPa，功率段7.5～132kW，包含了11个产品型号，其特点可以归结为“六性”。a.静音性。主机的振动噪音极低，裸机噪音较喷油螺杆低5～10dB，整机噪音更低，十分有利于改善客户的现场使用体验；b.环保性。区别于以往的压缩腔喷水、轴承腔供油的喷水螺杆式压缩机，GS系列空压机的主机无论是在压缩腔还是轴承腔都是供水润滑，整个系统完全没有润滑油，从原理上杜绝了润滑油带来的气源污染，是真正意义上的无油压缩机；c.可靠性。结构简单，运动部件少，没有易损件，从结构设计上保证了压缩机具有很高的可靠性；另外较低的排气温度也减少了高温引起的机械故障，有利于设备的安全可靠运行；d.安全性。由于喷水的冷却作用且没有了喷油机上压力露点的限制，水润滑压缩机的排气温度极低，一般仅比环境温度高10℃，而喷油螺杆及干式无油压缩机在排气经过后冷后温度仍然接近100℃。极低的排气温度一方面有利于系统效率的提升，另一方面对于操作者的人身安全以及设备的运行安全十分有利；e.维修性。GS系列水润滑空压机主机结构简单，需要维护的部件少，拆装方便，便于维护和保养；f.经济性。一方面GS系列水润滑空压机用户使用时不需要加油，节约了大量的使用成本。另一方面，一般保养内容仅需更换水滤、空滤，保养成本极低。  

　　产品须升级 培育市场认可度 虽然，截至目前国内无油机市场已小有成就，但是寿力认为，无油机的接受度仍然较低，其原因在于机器运行的稳定性均较差，售后维修成本较高，所以突围之路在于升级产品设计。 格兰克林也认为，无油机造价成本高，市场的认可度还没有达到预期的峰值。所以，作为无油机生产企业，要必须做到产品质量稳定，完善企业管理和机型，提高市场对无油机的认可度。目前，公司的新产品研发主要在中高压螺杆无油两级压缩上面。

　　杰能认为发展潜力最大的是水润滑无油螺杆机和无油涡旋压缩机。目前市场对其认可度不高的原因是客户接受不了无油机的高价格，甚至有些企业根本不知道空压机可以用水来润滑。由于杰能的主要客户群体在制药行业、医院、食品、吹瓶、电子、发酵等行业，所以杰能积极参加相关领域的展会，力图让更多的客户了解水润滑无油压缩机。 对于公司目前比较看好的水润滑单螺杆无油空压机，申行健认为，市场认同程度虽然比前期提升不少，但还有许多客户更认同干式螺杆产品，也就意味着其技术推广还没有贯穿到所有应用领域。另外同行太多，产品品质参差不齐，低价竞争横行，所以申行健计划召开更多应用行业的用户产品推广会，努力使自身产品的差异性最大化，包括产品结构合理简洁、性能品质优异可靠、功能强大全面，节能效果行业领先等。 葆德认为，水润滑双螺杆压缩机目前来看虽然是最具前景的一种无油机型式，但是现在在国内还没有成熟批量化的产品投放市场，对于中国压缩机行业还是新兴技术。所以，不利因素主要在于用户群体少，市场信息反馈不足，客户无从了解。作为生产企业，葆德在深入研发的同时，将更加注重产品的质量和经济性，加大新产品市场推广力度，尤其是在新行业、新领域的应用推广。

　　今年后半年至明年，研发方面，葆德将在现有无油技术的基础上，深入开发、健全水润滑空压机的型谱，扩充压力范围，推出水润滑高压机、水润滑二级压缩技术；推广方面，公司将通过行业展会、经销渠道、体验店等方面，尤其针对一些对气源品质要求极高的特殊行业，如医疗、工艺化工、精密仪器仪表、食品行业等，有针对性的进行推广。

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