姓名：杨文豪 学号：18020300067 学院：电子工程学院

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【嵌牛导读】疫情防控下的“无接触配送”服务，拯救争议满满的智能快递柜。

【嵌牛鼻子】无接触配送 疫情防控 智能快递柜

【嵌牛提问】“无接触配送”横空出世，智能快递柜将迎拐点？

【嵌牛正文】

疫情之下，“无接触配送”一词横空出世。多家外卖、生鲜、及时配送企业于相继宣布开始提供“无接触配送”服务。虽然中国早已有无接触的快递、及时配送实践，但本次政策、企业、疫情、用户心理多重要素催生出新词汇、新趋势，能否给智能快递柜、无人配送小车等物流科技产业带来转机？着重探讨“无接触配送”对快递物流未来发展所产生的重要意义。

多元要素催生出新词汇

“无接触配送”是快件物流末端配送服务方式的一种表现形式。在武汉疫情引起特别关注之前，出于快递“最后一公里”高效投递、收件人隐私保护以及用户安全等因素考虑，“无接触配送”已有广泛实践，在快件物流末端借助智能快递柜、快递驿站、代收点等为代表的第三方平台来完成物品寄递。

 “无接触配送”服务是指用户在通过网络下单餐饮外卖订单时，通过与骑手协商一个商品放置的指定位置，如公司前台、家门口等，送达后骑手道通知用户自行取餐。“无接触配送”服务通过减少面对面接触，保证用户和骑手在收餐环节的安全。服务方式从“无接触配送”开始，并不断创新，发展成“无接触团餐”、“无接触自提”、“无接触堂食”等方式。针对医院地区的送餐，也可通过取餐柜等无接触设备送达。相较于通常的快递服务要求实现门到门、用户签收来完成寄递服务，其核心在于“无接触”。因此，“无接触配送”是特定背景下收件用户对寄递服务精细化的一种需求表达，其实现方式则体现出快件末端资源共享、共配和效率优化。

无接触配送其内涵可以从三个方面来理解：

一是新老结合，无接触配送体现出快件物流服务新词汇和末端配送共享实践的结合；

二是供需协同，特定背景下精确化的用户收件需求为快件物流供给服务提供新的表现方式，并且促成供需“双赢”的协同局面；

三是创新变革，无接触配送体现出消费方式变革的驱动力，将促进快件寄递的内涵、服务标准、运营模式乃至监管要求面临系统变革的空间。

顶着快递、电商巨头光环的智能快递柜，曾几何时风光无限。可在经过一连串的融资、并购、扩张后，如今的智能快递柜行业却深陷泥潭：成本高企，无法盈利。但是，通过本次疫情对“无接触式配送”消费习惯的进一步培养，智能快递柜或可迎来一定程度上的转机。

我国快递业务量不断高涨，于2019年完成635.2亿件，实现25.3%的同比增长。但在一片“春光大好”下，远未盈利的智能快递柜投入和运维成本也随着市场占有率不断扩大而水涨船高。

据36氪报道，一台智能快递柜一年的投入和运维成本共计在10万元左右。而快递员、消费者双向收费以及广告、电商等附加等业务收入并不能覆盖成本。

本次疫情一定程度上为智能快递柜带来转机。全国性的公共卫生突发事件对国民心理产生了影响，相当一部分消费者有意识的选择“无接触式配送”服务。快递小哥们为避免职业暴露风险，也有意向不与消费者直接接触。另一方面，政策上的推手作用将是明显的。

在国家邮政局、卫健委下达相关政策后，居民社区、办公场所等人员密集区域在一定程度上会增加智能快递柜的数量，甚至在租金上给予一定优惠。无人配送小车等相关产业亦有可能迎来春天。

自2018年开年，国务院办公厅一号文《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，以及国家邮政局局长马军胜在2018 年全国邮政管理工作会议中提出“末端转型升级”行动计划，无一不强调快递末端配送的痛点以及重要性问题。

2019年主要城市智能快件箱已达40.6万组，较2018年增加12.7万组。与2018年新增7.3万组智能快件箱相比，2019年增幅是2018年增幅的1.7倍。根据国家邮政局《中国快递发展指数报告》显示，末端平台化、集约化发展成为趋势，2020年快递入柜率有望达到15%。

针对这一趋势，物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室在于此前发布的《智能快递柜发展现状与未来》报告中指出，智能快递柜目前普及程度越来越高，但还存在相关服务标准缺失、场地进入阻力、资本压力以及消费者投诉压力等痛点。

例如，虽然国家邮政局规定：使用智能快件箱，应当征得收件人同意；收件人如不同意，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的地址提供投递服务。现实操作中，尽管当前大多数终端消费者认可快递柜模式，但仍有部分人希望可以得到上门服务。快递员派件压力导致“甩柜”现象发生，从而引起消费者投诉。

在人力成本不断提升、快件业务量逐年走高的情况下，强制要求快递小哥们必须用短信、电话来确认快件是否入柜，确实存在难度。

一方面收件人往往白天工作繁忙，无法及时回复。另一方面，快递小哥每天有业务量要求，采用传统的信息沟通方式意味着效率的降低与收入的锐减。

目前，天猫、美团、盒马等电商企业纷纷在APP中上线“无接触配送”功能，让快件通过智能快递柜、驿站或是代收点完成“最后100米”，为末端配送的信息化升级带来很好的思路。

物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰呼吁，在用户习惯逐步养成、信息化水平不断提高的趋势下，政府主管部门、相关企业应当积极推动智能快递柜、驿站或是代收点的地址化，通过统一编号将其变为一个正式的收件地址，方便快件直接入柜、入点。此方法既避免与目前管理办法直接冲突，又节省了快递小哥电话、短信联系成本，提升末端配送效率。

总结

“无接触配送”服务是指用户在通过网络下单餐饮外卖订单时，通过与骑手协商一个商品放置的指定位置，如公司前台、家门口等，送达后骑手道通知用户自行取餐。“无接触配送”服务通过减少面对面接触，保证用户和骑手在收餐环节的安全。服务方式从“无接触配送”开始，并不断创新，发展成“无接触团餐”、“无接触自提”、“无接触堂食”等方式。针对医院地区的送餐，也可通过取餐柜等无接触设备送达。

当前新型冠状病毒肺炎疫情给我国社会经济发展带来重大影响，居家隔离、减少外出成为民众新的生活方式，造成线下到店餐饮、住宿等消费被严重抑制，线上外卖、零售等服务则成为居民新的消费增长点。在消费者普遍担忧交叉感染的背景下，无接触服务方式不断涌现，成为保障居民生活的重要手段。此次疫情期间，部分生活服务电商平台相继推出“无接触配送”服务，并严格要求骑手全面配备口罩、消毒餐箱等，为用户和骑手提供更进一步的保护。目前，美团、京东、便利蜂、盒马、天猫、饿了么等企业均已开展“无接触配送”服务。该项服务自推出以来不断创新升级，物流配送、电商等行业快速跟进，众多企业、平台上线“无接触配送”服务。如便利蜂在北京、上海、南京等提供外送服务的城市启动无接触配送；肯德基宅急送和必胜客宅急送也推出了无接触配送服务。取得良好经济社会效果，最大限度降低新型冠状病毒人传人的几率。