2024年“民用无人机及多旋翼无人机”驾驶员操控员技能与理论知识考试题库含答案 |
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第1页共118页 2024年“民用无人机及多旋翼无人机”驾驶员操控员技能与理论知识考试题库含答案 一、单选题 1.绕多轴飞行器横轴的是什么运动 A.滚转运动 B.俯仰运动 C.偏航运动 本题答案:B 2.无人机旋转的过程中,在不操纵副翼和升降舵的时 候,会出现()现象。 A.倾斜 B.偏航 C.振动 D.转向 本题答案:B 3.无人机起飞前的试车检查,是在开车状态下检查()、 舵面响应、电机响应、转速等是否正常。 A.通信传感器 第2页共118页 B.飞控传感器 C.数据传感器 D.遥控传感器 本题答案:B 4.偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力 A.使飞机向转弯内侧偏转 B.使飞机向转弯外侧偏转 C.对飞机的转弯没有影响 D.对飞机的转弯影响很小 本题答案:B 5.下面关于直升机盘旋描述错误的是 A.当飞行速度达到盘旋速度时,应协调一致地向盘旋方 向压杆、蹬舵。 B.在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升 高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。 C.改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆, 减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。 本题答案:C 6.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,()方向不正, 第3页共118页 会干扰其他通道。 A.推杆,顶杆 B.推杆,拉杆 C.拉杆,顶杆 D.压杆推杆 本题答案:B 7.无人机起飞前的任务设备检查,需要检查()外观完 好,无损伤、无划痕。 A.双目模块、双目主控 B.双目模块 C.双目主控 D.镜头 本题答案:A 8.无人机地面站显示系统应能显示信息。 A.无人机飞行员状态 B.飞机状态及链路.载荷状态 C.飞行空域信息 D.飞机重量 本题答案:B 第4页共118页 9.尾桨的功能正确的是 A.在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供纵向稳定性。 B.在单旋翼直升机上,能对直升机航向起到操纵和稳定 作用。 C.在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供升力。 本题答案:B 10.为了克服“旋翼”旋转产生的反,常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的 力矩。 A.力 B.力矩 C.扭矩 本题答案:C 11.使用多轴飞行器,航拍过程中,为了保证画面明暗 稳定,相机尽量设定为 A.光圈固定 B.快门固定 C.ISO固定 本题答案:C 第5页共118页 12.多轴飞行器定点半径画圆飞行时,如何能得到最佳 航拍画面 A.平移画面 B.绕圈一周 C.边绕圈边上升 本题答案:C 13.多轴飞行器结构中“IMU”是()Av惯性测量单元 B.接收机 C.电源模块 本题答案:A 14.关于无地效垂直起飞正确的是 A.逆风起飞,旋翼相对气流速度增大,单位时间内流过旋翼的空气质量增加,旋翼产生的拉力小,则起飞载重量减 小。 B.顺风起飞,为了避免尾桨打地,悬停高度较高,地面 效应减弱,所以载重量将增大。 C.起飞场地的标高高、气温高,则空气密度小,发动机功率降低,同时,单位时间内流过旋翼的空气质量减小,旋 翼效能降低。因此,起飞最大载重量要减小。 第6页共118页 本题答案:C 15.多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如 发生漂移,不能直线飞行时,不需关注的是 A.GPS定位 B.指南针校准 C.调整重心位置 本题答案:C 16.轻型植保无人机在相应适飞空域飞行,必须向综合 监管平台实时报送()。 A.飞行计划 B.空域申请 C.动态信息 D.事故信息 本题答案:C 17.飞机失速的原因是 A.飞机速度太小 B.飞机速度太大 C.飞机迎角超过临界迎角 D.飞机迎角没有达到临界迎角 第7页共118页 本题答案:C 18.警用无人机一般为()无人机。 A.固定翼 B.多轴 C.单轴 D.直升 本题答案:B 19.通过无人机拍摄的照片建立森林资源实景的模型 库,来实现森林的()管理。 A.三维网络化 B.二维网络化 C.五维网络化 D.智能化 本题答案:A 20.直升无人机的方向是靠()控制的。 A.头桨 B.尾桨 C.方向舵 D.旋转桨 第8页共118页 本题答案:B 21.无人机着陆滑跑后段,应稳住方向舵并做微量修正, 保证飞机沿中线滑行,在速度小于()后刹车。 A.80km/h B.60km/h C.40km/h D.30km/h 本题答案:C 22.无人机通信链路需要使用()资源。 A.有线电 B.无线电 C.直流电 D.干电池 本题答案:B 23.直升无人机的控制方法可分为垂直控制、()、纵向 控制等。 A.方向控制 B.横向控制 C.方 |
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