苍茫的天地之中，一条玉带般的天路，从大漠边疆与荒山戈壁中蜿蜒伸向祖国首都北京，这便是目前世界上穿越沙漠最长的高速公路——G7京新高速。

　　早在去年G7京新高速全线贯通后，笔者便萌生自驾新疆的想法，但是因种种原因一直耽搁，直到2018年初才得以实现。

G7京新高速

　　这场旅行历经12天，总行驶里程7000公里，历经500公里无人区，其间突发状况不断，但好在结局完美，于是写下此文，为打算进行G7京新高速自驾游的朋友提供一些旅途攻略。

　　首先有必要介绍一下G7京新高速，新闻报道的2017年7月15日开通的高速路段实际上指的是内蒙临河与新疆哈密之间的这段路程，北京段G7只有一小段。所以从北京到内蒙古临河路段行驶的路还是G6京藏高速，而哈密到乌鲁木齐走的是G30连霍高速。

图片来自网络

　　G7京新高速穿越500公里无人区，无水源无手机信号无加油站，所以为了旅途能顺利进行，前期准备工作必不可少 。

　　1、车辆检查。

　　出行前车辆检查车辆各项状态，电瓶、轮胎、防冻液、玻璃水一项都不能疏忽。

　　必要时进行保养，从北京-乌鲁木齐单程2800公里，对车辆是非常严峻的考虑。如果在无人区车辆出现故障，手机没有信号，过往车辆极少，很难叫到救援。

　　2、药品

　　感冒药、抗生素、腹泻药、创口贴，这些常用药品请准备好，长途旅行很容易水土不服，吃坏东西。

　　３、食品和水源

　　自热米饭、方便面、巧克力、矿泉水、提神饮料（咖啡红牛等）。G7内蒙古段和甘肃段，很多服务区都没有人，也不能吃饭，便利店未营业，但是有热水可以泡面。

　　临河至哈密段路途遥远，开车疲惫，提神饮料多准备一些。

　　４、现金

　　请准备大量现金，部分收费站未开通ETC，并且G7京新高速临白段加油站目前都是临时加油站，只能加95号汽油和柴油，只收现金。

　　北京-乌鲁木齐全线行驶时间约为30小时，所以需要提前规划路线和夜间住宿。

　　沿途途径城市：张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-酒泉马鬃山-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐

总用时30小时

去程建议花费四天时间，路途慢开欣赏风景。

　　第一天：北京-包头 653公里 行驶时间7小时51分钟

　　第二天：包头-额济纳旗 852公里 行驶时间8小时50分钟

　　第三天：额济纳旗-哈密  699公里 行驶时间8小时15分

　　第四天：哈密-乌鲁木齐 594公里 行驶时间8小时4分

吐鲁番地貌

回程建议花费三天时间，驾驶时间较长

　　第一天：乌鲁木齐－哈密　594公里 行驶时间8小时4分

　　第二天：哈密-巴彦淖尔市蒙海镇（G7青山收费站） 1264公里 行驶时间13小时

　　第三天：蒙海镇-北京 926公里 行驶时间926公里

　　由于路程较长，吃饭、上厕所，休息，所以预计行驶时间会比这个更长一些，对司机的精力考验较大。

阿拉善地区支付宝种的梭梭树

　　无人区范围在额济纳旗-哈密之间，所以不想开太久的朋友请务必在额济纳旗休息，错过后只能再开数百公里才能找到酒店，非常辛苦。

穿越无人区体验

　　从额济纳旗出发不久，手机就会显示无服务，并且会看到多个无人区提示路牌。由于路况极好，公路笔直，很容易不知不觉超速，但是京新高速横风极大，强烈大风可轻易将车吹偏车道，所以需要握紧好方向盘，控制好车速。

无人区

　　500公里无人区，对于驾驶者是前所未有的体验，也是一辈子难以磨灭的记忆。

　　当我们在巴丹吉林沙漠中穿行时，远处望去，天地相连，造化之笔造就沙漠的粗犷与壮观，仿佛来到了世界的尽头。

　　冬季气温较低，沿途只见到了野生骆驼和鹰隼，电影《无人区》引发血案的鹰隼就是它，但因车速较快，并未来得及拍下照片。

画布般美景

无人区落日

　　灿烂的阳光从远处山体间逐渐消失，形成一束束粗粗细细的光柱，把道路映照出一缕凄凉之意。 

　　总体来说，无人区没有相像的危险，像电影《无人区》中的天价加油和修车的黑店也没有遇到。但是如果车辆抛锚还是很麻烦的，所以出发前大家一定要检查好车辆各项状况。

沿途风光-大雪和胡杨林

　　计划夏季出行，最后拖到冬季才出发，心里还是很忐忑的，担心冬季行车危险大增，路上景色不如夏季美。

　　出发后却发现，冬季的边疆虽万物凋零，但在雪花的映衬下也极为壮阔，并没有让我们失望。

冬季雪景

　　略微遗憾的是，行驶中拍摄照片很多都糊了无法使用，真实景色比照片还要壮观辽阔，心生神往。

胡杨林枯木

胡杨林

　　在阿拉善沙漠，我们终于看到了传说"生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不腐"的胡杨林，它们盘根错节，千姿百态，苍劲、如佛塔昂然挺立，让人由衷的赞叹胡杨林的生命力之顽强。

后记：

　　我们在旅途中遇到了很多险情：

　　1、第二天从包头出发因高速公路下雪封路我们走了一段省道，道路损坏严重，小轿车拖底了一次。随后上高速过收费站时，收费站前积雪未清理再加上我对雪地刹车距离判断不足，冲杆后才停下来，被交警盘问许久。

省道损毁严重

　　2、第三天京新高速仍然封闭，我们决定冒险走省道，结果开进山顶绝路之中，下山过程车辆侧滑，好在有惊无险

道路封闭

　　3、第四天京新高速开通，但只有一条车道无雪，遇到大货车时只能雪路超车。一次超车时突遇横风，和大货车几乎挨到一起。

只开通一条车道

　　４、返程遇到两次野生动物横穿高速， 兔子和野狗，差点撞上。

行车记录仪

 　　因此这次旅行可谓是历经磨难，但正因为这些，才让我们看到了别人看不到的风景，走别人不曾走过的道路。

　　此次京新高速之行两人总计花费1.2万元，12天旅途大部分时间在车上度过，或许你会问为何不乘飞机旅行，我觉得旅途最美妙的时刻是在路上。如果将整个旅途比作一串珍珠项链的话，那么景点是一颗颗珍珠，沿途便是那根串起珍珠的线，否则这串项链就是不完整的。