定了!上海虹桥⇋浦东仅40分钟,测试最高可达176公里/小时,预计9月试运行→ |
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记者从上海申铁获悉 市域铁路机场联络线再传好消息 机场联络线顺利完成逐级提速试验,达到了176公里/小时的试验目标速度,按照预测,从虹桥2号航站楼到浦东1号2号航站楼仅需40分钟。 ![]() 逐级提速试验是指根据联调联试试验大纲要求,利用市域动车组在线路上逐步提升运行速度,直至按线路设计速度110%的标准进行最高测试速度运行的试验。 在试验过程中,根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试,研判线路达速条件,全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性和匹配性,更好地保障行车安全。机场联络线设计最高速度为160公里/小时,本次逐级提速试验的最高测试速度达到176公里/小时。 ![]() 图说:机场联络线新车 陈梦泽 摄 车厢内部曝光! 座位宽敞,车厢内设行李架 登上一列4节编组的机场联络线列车,记者在车厢内发现有不少人性化的设计,比如座椅上方设有行李架,开关门处也有可供放大件行李的行李架等。车厢内还配备有有线和无线充电设施,以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。车上的座椅借鉴于动车组,采用横纵结合布置,座位更为宽敞。 ![]() 车上的座椅借鉴于动车组。 ![]() 车厢内,座椅上方设有行李架。 ![]() 车厢内部设置了专门停放轮椅的地方。 上海申铁项目管理一部车辆专业负责人石慧告诉记者,上海机场联络线有两款车,分为4节编组和8节编组。不同于国铁动车也不同于地铁列车,其使用的车型为国内首款市域C型列车,是为上海机场联络线专门配置的车型,原车型是复兴号动车组,是在此基础上去做的改造。 ![]() ![]() 机场联络线预计9月试运行年底开通运营 目前,机场联络线首通段七座车站主体结构已完成,正在进行出入口等附属结构施工。首通段轨道精调全部完成,装饰装修和机电安装工程已完成90%。5列列车已进场,剩余12列车计划三季度内全部到场。此外,首通段已完成了限界检测,接触网冷滑、送电、热滑试验,已启动列车上线调试、全线综合联试工作。 ![]() 可与多条轨交线换乘 包括“换乘王”19号线▽ 项目建成后还能与多条既有及在建轨道交通实现换乘,方便沿线市民和旅客出行,这些区域将享受直接利好: 虹桥火车站站与2号线、10号线、17号线换乘 七宝站与9号线中春路站换乘 华泾站与15号线和19号线换乘 三林南站预留了与19号线及奉贤线换乘条件 张江站预留了与21号线、27号线换乘条件 浦东机场站与轨道交通2号线和磁浮线换乘 ![]() 机场联络线全长68.6公里 途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区 全线共设9座车站 目前,距离试运行时间越来越近了 你期待吗? 来源 | 上观新闻微信公号 编辑 | 张昊 审核 | 赵莉 投稿邮箱 | [email protected] |
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