先说说为什么装OBD显示。现在的车越来越多配备行车电脑显示了，感觉挺有科技感。由于赛欧配置太低，所以一直就想着有个行车电脑显示屏看看该多好。刚过去的这个冬天，感觉车子油耗挺高，平均超过7升，特别想看看油耗上到底有什么问题，于是加装行车电脑的想法就更强烈了。

于是就上网搜，刚开始看上的是有线的，一个显示屏加一根线，像倒车雷达一样。但我感觉这线怎样放都会影响开车，也太凌乱，不好。再就看到了无线的适配器，用蓝牙发射，配合手机就能用，感觉挺方便，于是就下单了。两天，货就到了。现在用了两个星期了，给大家说说使用感受，供对这玩意有兴趣、或者也想买一个的朋友参考。

看看这东西的样，也就一个小鸡蛋那么大。中间红色圆圈里的蓝色按钮就是开关。

    再来张多角度的。

这个OBD的原理我也不是特别清楚。我现在理解，大概是这样：现在市面上在售的车，只是要电喷的，都必然有行车电脑，只不过多数车辆没有行车电脑显示屏而已。然而，所有的车辆为了日后检修方便，都留有专用接口，用了检测行车电脑是否正常。不管什么车型，这个接口就在驾驶座附近。只不过有的好找，有的隐蔽些。

下面赶紧把适配车装上车。装的位置如下图，就在方向盘下，正对刹车踏板的位置。和USB接口一样，一插就行。只要第一次知道了，以后闭着眼就能装上。

再来个近距离的。

显示屏用什么？就用这个，我的华为T8300手机。一年多前移动话费换购的，600兆主频，安卓系统，现在市面上估计已经不卖这么低端的了。

    产品包装里会有一个光盘，里面有供XP、安卓、IOS等不同系统用的软件。在电脑上把用于安卓机的程序装到手机上。光盘里供安卓使用的程序不少，我装的是这个叫torque的原配程序，感觉的其它的都不好用，不适合这个检测仪。下图已经装上了，程序已经显示在桌面了。

点一下打开程序，进入主界面，首先会提示是否开GPS。不少功能如测量海拔、经纬度、等会用GPS，所以刚开始用就打开吧。但个人感觉手机上的GPS精度比专用GPS差远了。现在再用这玩意时我已经不开GPS，因为主要看的是油耗，用不着它。

这就是主界面。有下面几个选项。

进入界面后点菜单键，先设置车辆信息，把车重、排量什么的填上，因为很多计算都是以自己输入的这些数据为基础的。

下面赶紧上车。

 软件开启后会自动开启蓝牙，检测仪插在车上后也会开启蓝牙，两个就开始配对。具体不说了，大家都能配上。

注意软件主界面左上方有四个图标，如下图。从左到右分别是GPS、手机、适配器、和车辆。当哪个图标闪烁或不亮时，说明这项功能还没连接成功。当蓝牙配上后，第三个图标就不闪了。当车辆钥匙拧两下后，车载电脑才开始使用，最后一个汽车形状的图标也会随之常亮，这时就可以用了。

打开主界面上的“OBD适配器状态”选项，可以看到是否连接成功，以及如果不成功的话，问题出在哪里。这是我在房间里打开时的样子，适配器没有连接。

   下面这张图， 适配器已经连上，显示“是”。但由于还没把汽车钥匙打到start状态，所以跟ECU还没连上，又一个“否”。

这个界面往下翻，还有很多信息和选项呢。其中有一条是参数读取速度，见下图，大概每秒平均4-6个。所以显示的信息数量还要太多，多了也会延迟，没有意义。

还有一项是车辆的OBD标准，好像是叫什么的EURO OBD2。由于照片大多是熄火后拍的，所以显示的是“否”。

还有就是能看到车辆支持哪些传感器，这决定了能看到哪些读数。英语好的朋友自己翻译吧。

大家用行车电脑，估计和我一样，最想看的的就是实时信息了。从主界面点开“实时信息”选项。能够显示的项目很多，包括上百项。下面6张图是其中一部分。

还是回到主界面，点“实时信息”。

第一次打开实时信息界面时，会有默认的一些数据显示，如加速度、转速什么的。我觉得用处不大，就自己设置了下。图标的样式、大小可以选。我现在用的是数字显示模式，每页显示6个的小图标。这是我最常用的6个，放在了第一页，都是我感兴趣的项目。

第一排左侧LPK是瞬时油耗。由于我都是在停车的时候才拍照，所以显示是0。实际使用中，一档时踩油门加速，瞬时值一般要几十。在以每秒半米的速度挪动时，瞬时值很容易就过百了，因为速度极慢，反算出来也就极高了。即使在高档位加速，瞬时油耗也会比较高，根据油门深浅在10到20之间。带档滑行时，我也从未看到油耗为0，一般在2-3左右。理论上说，高转速时带档滑行应当是停止供油的，这个还需要继续观察，等有了进一步结果给大家分享。

第一排右侧是本次旅程的平均油耗，也就是从该软件启动时到现在的平均油耗。

第二个左侧是本次旅程的距离，也是从该软件启动时计算。

第二个右侧是本次旅程的平均速度，也是从该软件启动时计算。

第三排左侧是本次旅程的时间。也是从该软件启动时计算。

有朋友可以注意到，这上面显示的里程除以时间，得出的平均速度应当是16公里每小时才对，怎么会到20呢？确实如此。经过我的观察，我怀疑，这个平均速度算的仅仅是车辆在移动时的速度均值，等红灯或停车时的时间不作为分母。所以算的值都比较高。参考价值也就大打折扣了。

第三排右侧是长期平均油耗。现在是7，跟我最近一次加油时手工计算的值大体一致。

左右翻页，这是第二页的。

    第一排左侧是油量剩余，百分比显示。它是根据你在“车辆信息”中填的信息来推算的，经实测，完全不准。在拍这个照片时，我已经油箱报警了，它竟然还显示剩三分之一。由于没用，正准备把这个图标删掉。

第一排右侧是剩余油量能跑多远，由于油量算不准，这个也就准不了，也准备删掉。

第二个左侧是本次行程的油耗，这个1.4升就是我跟了16.1公里的油耗。

第二个右侧是torque扭矩，软件名用的就是这个词。开车的时候这个数一会儿大、一会儿小，完全无规律。据我所知，新赛欧2000转时的扭矩怎么也有70-80，但它显示的数完全不靠谱。？到现在也没弄明白。考虑到他这个数也是根据自己填写的那些车辆基本信息计算出来的，所以既然计算的油量能算错，这个不准也很正常。

第二个右侧是马力值。问题跟扭矩一样，让人摸不着头脑。

再翻，这是第三页的。

    第一排左侧是冷却剂温度。

第一排右侧是发动机进气温度。

第二排左侧是四分之一英里加速时间。这个软件支持测算百公里加速时间，由于市区开不到100，所以我就选了个四分之一英里时间。不太会用，到现在只有一次计算成功过，平时就一直这么显示着。

第二排右侧是发动机负荷，百分比显示。怠速时，负荷大约20%多。全油门时，负荷会马上到100%。由于赛欧1.2排量小，经常处于高负荷状态。我的经验是，即使半油门，负荷也会很快达到95%以上。小排量的痼疾啊。

到目前为止，我还没有用这个东西测过百公里加速什么的，所以主界面里面的“测试结果”“图表”等功能还没派上用场，现在也不想去琢磨了。网上好像有人用笔记本做过，大家可以搜一下看看。

下面借机说一下油耗。以前一直不明白新赛欧的油耗为什么会达到7到8个，用了OBD之后对油耗的认识才更深入了。我每天的上下班行驶路线都在北京四环内，全程17公里。早上8点多走中轴路由北往南到二环，然而沿北、东二环绕圈到北京站附近。大概走50分钟到60分钟之间。晚上7点钟回家，不走二环，直接走有红灯的路向北直插北二环，然而走八达岭高速。长期平均油耗基本在7个多油，这是我每次到加油站加油时算出来的。如果偶尔去一下郊区，平均油耗会下降到7个以内。最近OBD显示的平均油耗与我这个大体相当。

感觉最费油的就是晚高峰时，走几步停一下，走几步停一下这种路况，别说7个，就是8个油也打不住。以下几张图是我在一次下班途中连续拍摄的，大家可以看一下油耗变化情况。

这是第一张，下午六点半左右，天还没黑，刚从单位出来，跑了两公里，用了6分钟了，平均油耗高达8.5。

    第二张，又过了14分钟，天已经黑下来，我又前进了3.5公里。由于车已经热了，有些红灯我还会烽火等等，所以平均油耗降到7.5。

第三张，行程第37分钟时拍的，跑了15公里。由于走了一段环路和高速，平均油耗进一步降到7.3.第四张，42分钟了，16.1公里，由于又遇上堵车，油耗又开始回升了。

第五张，此时已经跑了59分钟了，五道口附近堵车严重，使平均油耗攀升到7.7.长期平均油耗也随之上升了0.1，从7.0变成了7.7

    第6张，1小时零9分时，油耗保持在7.7.

    可以看出，在严重堵车时，油耗确实很高。一旦路况好走，马上油耗就会下来。但即使在城市环路上走，平均速度能达到70公里时，油耗也在6-7之间，没有到我想象的6以下。期间跑了一次高速，90-100公里左右巡航，瞬时油耗在6.5-6.7之间，也不低啊。

当然油耗这个东西，跟路况有关，更跟个人驾驶习惯有关。我上下班时开车时，属于驾驶比较激烈型的，特别是路口起步时，只有少部分车能超过或甩开我。这可能是油耗高的一个原因吧。

个人经历的单箱最高油耗是有一次十一假日，从河南走京开高速回京，由于满载5人，平均速度又跑到了110公里以上，等加油时一算，发现油耗达到了8个。

个人经历的单箱最低油耗是今年春节后正月初六，也是从河南走京开高速回京，由于路上车多，跑不快，平均速度不到90，载4人，油耗神奇地降到了5.6。

可见，新赛欧的经济时速不高，估计只有60－70公里，速度越快，油耗越高。

最后说说两个星期的总体使用感受，给准备买OBD的朋友参考。

1.使用还是比较方便的。我的手机属于最低端的安卓机了，也能很好地支持这个功能，。

2.只能说有比没有强。很多项目没法显示，这跟车辆ECU支持什么有关。关于油耗的显示是最重要的，也是最有实际意义的。我是冲着这个买的。

3.很多项目不准。比如前面说的剩余油量、平均速度什么的。这个用的时候要注意。

4.是否能用在1.4的赛欧上我不清楚。我的车1.2时尚型，现在证明可以用。理论上，1.4可以用，而且由于1.4的更先进，能显示的项目也会更多。但这只是我的推测。

5.如果要买，可以买不带开关的。这个OBD检测仪有两种，一种有开关，可以手动关掉，一种没开关，插在车上就一直处于开启状态，车烽火了它还开着，会耗微量的电。当时我花了70多买了个带开关的，因为不知道他会耗多少电，还是能开关比较保险。但现在用了一阵子觉得不带开关的那种也挺好，因为一是耗电确实少，不用理会。二是插拔很方便，不用了就拿下来放手套箱里就完了。能省20块，自己看着办。

连拍照带写东西，用了好多时间，希望能对大家有用。

补充：

感谢大家关注，下面回应大家几个问题：

1.想买的直接去淘宝搜“ELM327 OBD2”就行了，不带开关的有买50左右的，带开关的要贵点。我当时买的带开关的。地址是

http://trade.taobao.com/trade/detail/tradeSnap.htm?spm=a1z09.2.9.95.9yyzAt&tradeID=230432230650903

2.软件中有清理故障码的程序，不过我不太懂，反正我清了一下，告诉我说没问题。

3.这东西费电不多，从买来我就没用过开关，一直保持开启状态，一个蓝牙消耗的电量应该还不至于让汽车电瓶犯难。目前没发现耗电问题。再说了，如果买了不带开关的，想省事直接拔下来就行，10秒钟就又装回去了。