豪华品牌车主画像:中国豪车一族,都是怎样的人? |
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近日,胡润研究院发布《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》,对国内10个城市、9大豪华品牌车主进行了大范围的深度调研,从而勾勒出了9大豪华品牌车主的画像,也就是中国豪车车主的画像。 很有料、很有趣的同时,对于车企车商的营销活动针对性很有参考价值! 中国豪车车主画像的统一性特征是:大致是一位33岁的已婚男性,具有本科及以上学历,公司中层或私营企业主,月收入至少3万,身家800万起,喜欢运动、旅游和美食。
奥迪
车主标签:官员、成熟、睿智。 基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、已婚偏多的高学历人群。 社会身份:政府官员、公务员、国企高层、白领。 性格特征:成熟、稳重、朴素、注重精神的。 生活态度及价值观:热爱生活、受人尊重的、睿智的、不热爱运动,开车不是为了追求速度感和耍酷、不炫富、较少的个人主义。 车主自我评价:除了普遍认可的社会身份外,奥迪车主本身认为白领也是一个主要的社会身份,生活态度上也更乐于接受新鲜事物。 定性摘录:“开奥迪的人给人很成熟、稳重的感觉。”“奥迪这两年感觉很多白领也都会买,不像以前,一提到奥迪就联想到是贪污、腐败、官车。” 宝马
车主标签:二奶、乐享其成、炫富。 基本状况:中性偏女性、年龄偏年轻的已婚群体、学历偏高学历。 社会身份:二奶、暴发户。 性格特征:高调张扬、注重物质、讲究排场、乐享其成、缺乏责任感。 生活态度及价值观:乐于接受新鲜事物的、善于结交朋友、希望得到社会认可,但个人主义较强、有点炫富。 自我评价:宝马车主本身认为他们的身份为大企业家和新富人群,生活态度上热爱运动和生活。 定性摘录:“宝马适合年轻人开,感觉宝马车主是喜欢尝鲜的,追求驾驶感、速度感的。”“虽然大家总称宝马为二奶车,但是它的驾驶感是真的不错,身边还是有很多企业主、喜欢运动的、自信的朋友开宝马。” 奔驰
车主标签:大企业家、高品位、成功。 基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。 社会身份:政府官员、国企高层、大企业家。 性格特征:自我奋斗的、稳重、讲究排场、有责任感的。 生活态度及价值观:成功的、受人尊重的、阅历丰富、有抱负,睿智的, 不炫富,性格不冲动的。 车主自我评价:奔驰车主与九大豪华车车主总体认为的身份、生活态度较为一致。 定性摘录:“开奔驰的人感觉就是成功的企业家,自信、成熟、有魅力。”“今年奔驰改款了,设计很漂亮,形象越来越年轻化,感觉更多的年轻的新富人群也会选择开奔驰,但同时也会显得没以前高端。” 保时捷
车主标签:富二代、高调张扬、个人主义。 基本状况:中性、年轻的、偏单身的高学历人群。 社会身份:富二代、二奶、暴发户、影视明星。 性格特征: 高调张扬的、高品位的、有自信的、讲究排场的 生活态度及价值观:炫富的、追求速度感的、热爱运动、酷的、又有点冲动、自我的、个人主义浓厚的。 车主自我评价:相对其他九大豪华车主总体而言,保时捷车主本身认为暴发户、专业人士相比其他社会身份更为主要,生活态度上,他们也希望得到社会的认可。 定性摘录:“保时捷感觉是富二代专车,他们个性张扬、炫富、追求速度感、又希望与众不同的、个人主义浓厚。”“保时捷车主是富有的、讲究排场的、高调且炫富。他们可能是富二代,也可能是新富人群,应该会比较年轻吧。” 雷克萨斯
车主标签:外企中高层。 基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。 社会身份:中小企业家、外企高层、外企中层。 性格特征:自我奋斗。 生活态度及价值观:独立的,积极进取的。 车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,雷克萨斯车主身份较为一致,生活态度上 关爱家人。 定性摘录:“雷克萨斯车主给人感觉是外企高管,成熟、自信。”“雷克萨斯有种小资、优雅的情调,但我还是不敢买这车,因为是日本车我怕开到路上被砸。” 沃尔沃
车主标签:社会中坚、低调、注重品质生活、关爱家庭、自信。 基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历最高。 社会身份:公务员、白领、专业人士(包括医生、律师、科研机构专业研究人员、大学教师等)、国企中层等。 性格特征:低调内敛、成熟、稳重、有责任感、正能量的、而非讲究排场的、关注家庭、自信的。 生活态度及价值观:关爱家人、注重生活品质的,关注健康、节制的、而非炫富、冲动的。 车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,沃尔沃车主身份较为一致,同时也有一定比例的白领,生活态度上更关爱家人。 国外车主自我评价: 欧洲沃尔沃车主也认可九大豪华车总体车主评价的社会身份,生活态度上也较为一致。定性摘录:“沃尔沃车主感觉是成熟、稳重又自信的。他们可以是科研岗位的专家,可以是国企的高层,总之是各行业的中坚层。”“沃尔沃车子定位安全、可靠。开沃尔沃的人也有注重家庭、关爱家人、提倡绿色环保的感觉。但传播过于低调,让人有一成不变的感觉。” 路 虎
车主标签:男性、暴发户、爱运动。 基本状况:男性、年龄偏年轻、学历偏高学历。 社会身份:暴发户、富二代、包工头。 性格特征:高调张扬、粗犷、关注个人的、缺乏责任感。 生活态度及价值观:特征鲜明、热爱运动、追求速度感的、酷而非优雅、小资的。 车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,路虎车主认为他们是海归、影视明星,生活态度上更为崇尚自由、追求驾驶乐趣。 定性摘录:“路虎车主总有一种乐观积极、自由、探险的感觉。”“路虎应该是煤老板、暴发户的最爱。” 凯迪拉克
车主标签:企业高层、成熟。 基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。 社会身份:外企高层。 性格特征:成熟、缺乏创新精神的。 生活态度及价值观:成功、有格调的、跟随潮流、炫富的。 车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,凯迪拉克车主本身更接受海归的身份,生活态度上他们认为自己是善于结交朋友的。 定性摘录:“凯迪拉克有一种低调的炫富的感觉。”“凯迪拉克车主应该是有品位、有格调的企业高层,他们会有自己的想法,喜欢别具一格的事物。 英菲尼迪
车主标签:小资。基本状况:中性、年轻、学历偏高学历。 社会身份:职业特征不明显,无突出主流人群。 性格特征:无明显性格特征,相对比较优雅。 生活态度及价值观:热爱生活、积极进取的、小资的、自我的、但也希望被人认可的。 车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,英菲尼迪车主本身认为自己是专业人士,生活态度上他们认为自己是小资且睿智的。 国外车主自我评价:欧洲英菲尼迪车主本身更认可外企中层的社会身份。 定性摘录:“英菲尼迪有种影视明星、作秀的感觉,也许是因为它赞助的综艺节目太多了。” “英菲尼迪车主感觉是热爱生活的,但同时又自我的、偏小资的。”
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