3月SUV销量74.2万辆，同比下降5.6%，环比上升25.9%；1-3月累计销量230.8万辆，同比去年下降2.3%。

整个SUV榜单排名变化巨大，特斯拉Model Y夺得销量冠军，单月销量达39730辆，同比增长了291%；昔日“神车”哈弗H6在3月份仅销售不到两万辆，甚至不够Model Y销量的一半。

据悉，SUV榜单中原配轮胎仅有朝阳和玲珑两家国产品牌。15款SUV车型中，有7款车型是自主品牌，但仅有3款选择了国产轮胎做配套，而外资车型无一例外，全部配套国外轮胎品牌。

轮胎规格来看，17寸为SUV最小的规格，被8款车型选用；10款车型选择18寸轮胎规格；13款车型选择19寸规格，为最多；5款车型拥有20寸规格；仅特斯拉Model Y拥有21寸规格。

3月，新能源汽车销量44.5万辆，同比上升137.6%，环比上升63.1%；1-3月累计销量107万辆，同比去年上升146.6%。

新能源销量榜单都是老面孔，除了排名变化以外，车型没有发生太大变化。

宏光MINI以41980辆的绝对优势排名第一位，ModelY以两千多辆的差距排在第二，而第三与第二位的销量差距则达到了1.3万辆之多。

15款车型中，有9款车型原配轮胎国产轮胎，品牌包括玲珑、朝阳、玛吉斯、赛轮和森麒麟。

不得不承认的是，虽然国内头部轮胎企业抓住了新能源汽车市场红利，但定位高端的车型，原配轮胎还是被米其林、马牌等国外大牌所掌控。

此前行业机构对新能源汽车配套的轮胎进行分析，从价格上来看，韩泰、米其林、 马牌、固特异所配套的新能源汽车轮胎单胎售价为1335.8元，大大超过国产品牌的434.3元。

在配套车型的价格上，国外大牌配套的新能源汽车均价为25.7万元，而国产品牌配套新能源汽车平均售价为9.0万元，中国轮胎道阻且长。