2021年7月1日，中国汽车流通协会发布的团体标准T/CADA 17-2021《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》（以下简称《规范》）将正式全面实施。该《规范》是我国首个针对新能源二手车流通领域服务的团体标准，明确了二手纯电动乘用车的鉴定评估流程及方法，填补了我国该领域标准的空白。

近年来在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。产销的同步高速发展已经使得新能源汽车成为了汽车行业的重要组成部分。随着早期新能源汽车进入置换期，新能源二手车交易也日趋活跃。但由于缺乏统一的鉴定评估标准，造成了新能源二手车的风险高、不确定因素多，其市场价值难以体现，制约了新能源二手车的流通与市场发展。

基于上述情况，2018年8月，中国汽车流通协会组织新能源汽车领域的主机厂、经销商集团、二手车商、鉴定评估机构、学术研究机构、数据研究机构等众多相关单位召开了标准研制启动会议，并成立了标准起草工作组（以下简称“工作组”）。工作组深入调研主机厂、电池厂、二手车市场等经营主体，并大量搜集科研机构及数据平台的相关资料，为《规范》的编制提供了广泛的参考依据。

工作组历时两年时间组织了6场大型研讨会和多次小组会议，共有百余家高校、企业、机构代表参会，为《规范》的修改与完善提供了诸多建设性意见。与此同时，为了保证《规范》的科学性、实用性以及先进性，编制组先后对千余辆在用的纯电动乘用车进行了评估试验验证，最大程度地保证了《规范》的科学严谨。2020年6月，《规范》形成征求意见稿，向社会公示。同年9月，《规范》顺利通过专家审查。2020年10月至2021年3月，工作组根据专家意见及市场需求对《规范》进行了进一步修改与完善后报批，2021年5月8日，由中国汽车流通协会批准，该《规范》正式发布。

《规范》的发布，对新能源二手车的电池及整车鉴定评估过程给出了科学的指导，建立了各相关方统一的沟通语言。接下来，《规范》的实施，将大大促进行业诚信，提高交易效率，提升经营主体技术水平、服务能力和经营信心，推动我国新能源汽车领域的消费结构升级。同时，《规范》的实施将有利于激发新能源二手车回收主体的积极性，促进整个二手新能源车的市场的高效流通、健康发展，为社会带来显著的经济效益和社会效益。

未来，经营者提供服务依标准、消费者购车或评估凭标准将成为必然趋势，《规范》是众多行业专家智慧的结晶，希望行业的经营者都能积极学习、贯彻、执行标准，并通过自我声明公开等方式向社会做出承诺，赢得消费者的更多信赖，实现企业的飞跃发展！

同时，为了推动《规范》的落地实施、为行业从业人员提供更加深入的解读和更多专业技能学习的机会，协会在《规范》发布的基础上，组织行业权威专家和代表性企业，综合从业人员所应具备的职业道德、技能要求等，编制了“二手车鉴定评估师（电动汽车）”的培训课程、教学大纲、培训教材及考核标准，将于2021年下半年正式开展相关人才培训工作，敬请关注协会官方微信及网站信息。

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