1、串联式混合动力汽车的几种模式分别在哪种工况条件下使用效果最好？

串联式混合动力汽车SPORT，HYBRID，ELECTRIC的模式。

1、SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力最强、提速最快。适用场景：体验强劲的动力和运动性能。

3、HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取最佳的油电驱动组合，也是动力和能耗最均衡的模式。适用场景：多数日常驾驶场景，深踩油门或拨至S档可启动发动机。

3、ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是最低能耗的模式。适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。

混合动力汽车的优点

1、与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。

2、内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

3、不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

4、电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

5、发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

2、需要电动汽车的电动机工况图，包括功率和扭矩的

这是典型的电机外特性曲线。

电机开始段是恒转矩区，到基速点后，为恒功率区间。

另外，与内燃机不同的是，在散热系统和供电系统能保障的情况下，

他可以有短时间的爆发力，称之为峰值特性，一般在30秒到60秒上下。

3、新能源汽车选用电机有何要求

1、电动汽车对于驱动电机的要求目前电动汽车主要有三个性能指标：(1)最大行驶里程(km)：电动汽车在电池充满电后的最大行驶里程；(2)加速能力(s)：电动汽车从静止加速到一定的时速所需要的最小时间；(3)最高时速(km/h)：电动汽车所能达到的最高时速。在美国某机场运营的纯电动客车大家都知道，电机分很多种。单工业电机就有很多。但是作为电动汽车的驱动电机，其诞生之初就有着独特的性能要求：(1)适用汽车各种工况：频繁的启动/停车、加速/减速，这就要求电动汽车的驱动电机满足转矩控制的动态性能要高。(2)为了减少整车的重量，通常取消多级变速器，这就要求在低速或爬坡时，电机可以提供较高的转矩，通常来说要能够承受4-5倍的过载；(3)驱动电机调速性能要好：要求调速范围尽量大，同时在整个调速范围内还需要保持较高的运行效率；(4)电机设计时尽量设计为高额定转速，同时尽量采用铝合金外壳，高速电机体积小，有利于减少电动汽车的重量；(5)电动汽车应具有最优化的能量利用，具有制动能量回收功能，再生制动回收的能量一般要达到总能量的10%-20%；(6)可靠性好：鉴于电动汽车所使用的电机工作环境更加复杂、恶劣，因此，可靠性必须要高。同时还要保证电机生产的成本不能过高。2、几种常用的驱动电机2.1直流电动机直流电动机在电动汽车发展的早期，大部分的电动汽车都采用直流电动机作为驱动电机，这类电机技术较为成熟，有着控制方式容易，调速优良的特点，曾经在调速电动机领域内有着最为广泛的应用。但是由于直流电动机有着复杂的机械结构，例如：电刷和机械换向器等，导致它的瞬时过载能力和电机转速的进一步提高受到限制，而且在长时间工作的情况下，电机的机械结构会产生损耗，提高了维护成本。此外，电动机运转时电刷冒出的火花使转子发热，浪费能量，散热困难，也会造成高频电磁干扰，影响整车性能。由于直流电动机有着以上缺点，目前的电动汽车已经基本将直流电机淘汰。2.2交流异步电动机交流异步电动机交流异步电机是目前工业中应用十分广泛的一类电机，其特点是定、转子由硅钢片叠压而成，两端用铝盖封装，定、转子之间没有相互接触的机械部件，结构简单，运行可靠耐用，维修方便。交流异步电机与同功率的直流电动机相比效率更高，质量约轻了二分之一左右。如果采用矢量控制的控制方式，可以获得与直流电机相媲美的可控性和更宽的调速范围。由于有着效率高、比功率较大、适合于高速运转等优势，交流异步机是目前大功率电动汽车上应用最广的电机。

4、纯电动汽车无刷直流电机的转矩控制时，其中考虑汽车行驶时的工况，请问考虑哪些工况？谢谢

考虑哪些工况？比方汽车在堵转时，就是汽车被卡或上坡驱动不了时，如果要连续对电机进行驱动就会损坏控制器或电机。还有一种因素是设计时考虑上陡坡或在公路过于猛加速时，为避免电流过大而设计成恒转距控制等。以减少电池的过重负担和效率。

5、电动车电机在什么状态下效率最高

所有的电机在不同的工况下其效率都不同，只有工作在额定工况（可近似看做是额定电流）下，工作效率最高。

6、混合动力汽车按哪四个工况技术分析？

一、混合动力汽车优点

1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。

2、税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。

3、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。

4、再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。

5、高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。

二、混合动力汽车缺点

1、动力欠佳：由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车，在高速工况下比较吃力。

2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。

4、安全问题：由于混合动力汽车搭载有高压电池，在一系列国家标准、行业标准的约束下已经非常安全可靠，但广大消费者仍然对高压和锂电池心存忌惮，目前公众还是比较难以接受这个事实。

(6)不同电机电动汽车工况扩展资料

混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池。

三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大，即使有单体损坏，更换成本也不高，几百块钱一块，整体更换在寿命周期内基本不会出现。

镍氢电池充放电次数大约在300-500次左右，超过这个数值，就会大幅度衰减，丰田对这个问题的解决办法，就是“永远不让电池充满”。

因为电池寿命跟充放电次数有关，因此丰田混动车每次充电只充很小一部分，使得电池充放电次数实际达到3000次以上，用个10年没问题。这种解决方案也远远要比纯电动汽车要实惠得多。

7、电动汽车的电机主要有哪些性能指标？

1、高电压。在允许范围内，应尽可能采用高电压，以减小电机和电线等设备的尺寸，尤其是降低逆变器成本。2、高转速。电动车用感应电机转速可达8000-12000转／分钟。3、体积小、重量轻。电机采用铝合金外壳等方式可以减轻电机重量，各种控制装置和冷却系统的材料也应尽可能采用轻质材料。4、起动转矩大和大范围的调速性能，以满足起动、加速、驱动、减速、制动等所需的功率和转矩。电机应具有自动调速功能，以降低驾驶员的控制强度，提高驾驶舒适性，并实现与内燃机车辆油门踏板相同的控制响应。5、过载能力为4-5倍，以满足短期加速和最大爬坡能力的要求。

8、纯电动汽车和混合动力汽车在驱动电机的选用上有何差异？

纯电动汽车的驱动电机在选用时要考虑整车在全工况的驱动力，同时还要考虑整车的设计指标要求，如微型纯电动车，功率要求不高的情况下，驱动电机选择的指标就会较普通乘用车要低，

9、汽车发动机工况包括哪几种？

根据使用条件不同，发动机工况大致可以分为三类: 

1.恒转速(固定式)工况，发动机功率变化，但曲轴转速几乎保持不变。如带动发电机、 水泵等的发动机。

2.流体阻力(螺旋桨)工况，发动机功率与转速之间呈一定的函数关系，常见的为接近三 次幂函数关系，即: Pekn3 如带动螺旋桨工作的船用发动机即属此类。螺旋桨吸收的功 率与螺旋桨转速的三次方成正比。

3.面工况，发动机的功率与转速在很大范围内各自独立的变化，二者没有特定的关系。汽车和拖拉机等陆上运输车辆所使用的发动机属此类。

10、电动汽车有哪几种工况??各种工况对于扭矩的需求

为什么电动汽车扭矩大，汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。

扭矩知识介绍--定义

扭矩的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。

举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。

通俗地讲，扭矩越大，也就是这辆车的劲头越大 这也是为什么柴油发动机能够载货的原因，所有柴油发动机动力参数上，扭矩都有着较高的数值。

现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0～100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

扭矩知识介绍--最大扭矩

最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

以上就是小编给大家介绍的为什么电动汽车扭矩大，扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。