自从我入手了奔奔E-Star，基本都是去附近的充电站给它充电，不光电费贵（1块2一度），而且经常去的不是时候，经常等前面车主充好才能用得上。我就想着在车位上自己安装个充电桩，既可以省时还可以省事。

当时选择这辆奔奔的时候，想着是先入手一辆新能源车练练手，日后准备换车，充电桩等以后换车时再装。哪知道开新能源车这么费劲，充个电浪费的时间太多了。所以家用充电桩的安装提前提上日程。

因为要换车的缘，所以充电桩选择的是220V7Kw的，目前绝大多数车都是支持的。看了许多第三方的充电桩，最后选择的是普诺得220V32A7Kw的充电桩。

为了不影响家庭用电，安装充电桩之前，我特意去和物业打了交道，叫物业帮忙开了证明，然后拿着证明去供电局申请了单独220V电表。一开始我以为会很复杂很复杂，结果去做了以后才知道原来挺简单的，记住都是免费的。

然后就是普诺得的安装师傅上门勘测安装环境，说白了就是计算表到桩的距离，怎么走线之类的。师傅和我说我这个位置不错，而且走线难度也不大，按照他们的说法就是8米，每米安装47，这个价格我觉得很合理，加上充电桩的费用，才两千出头，个人觉得非尝实惠了。接下来就是漫长的安装过程，师傅爬上爬下，把电缆从电表迁到冲到充电桩的位置，然后套上塑料管，固定在墙上。将电线连接充电桩，在通电，就完成了。

（中间省略了一千字，师傅很辛苦...................）

安装好以后，我就迫不及待的把车开过来试了，果不其然，只有3.5Kw的充电功率，没有期待中的能够达到7Kw（异想天开），因为没有车机APP，我从充电桩屏幕上看到的，这个屏幕对于我来说，还是很好用的，车子插上枪，刷卡，等一会儿就能看到电压电流功率从0慢慢的升上来了。

（我不知道为什么很多车友在网上吐槽普诺得的这个屏幕，很多其他牌子的充电桩都没有，就一个呼吸灯）奔奔插上枪如果不开车门，连呼吸灯都看不到，现在装了普诺得充电桩，车门都不用开了，就可以看到车子的充电状态，我觉得很好，很适合奔奔。因为我的车型是长安奔奔E-star清新版，好像搭配的是32度电三元锂电池，以这个速度给奔奔充电，差不多得9个小时左右充满，平时下班回家就冲上，早上出发就满电了。中间也不用管它，充满就会自动停止了，这不比去充电站充电好吗？

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