网约车办营运证后悔了?网约车营运车辆几年报废多少公里 |
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很多司机之所以对网约车办营运证后悔,主要是因为以下三个原因: 1、年检太频繁 对于非营运小、微型私家车实行的是10年两检,只要在第6年、第10年参加上线检测即可,而作为营运性质的网约车,其不仅在5年内需要一年一检,超过5年后还要半年上线检测一次,这对于车主们来说无疑是费钱又费力的。 2、保险费用高 对于营运车辆投保难度会更大,可能有些公司并不通过营运车辆的投保服务,此外营运性质车辆投保的保费会贵,就像交强险,网约车交强险不含车船税就要上千元,如果投保全险的话,基本上就要近上万元。
3、报废时限短 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确指出,网约车行驶里程达到60万千米时将强制报废,行驶里程未达60万千米但使用年限到8年时,退出网约车市场。 相当于就是说司机如果还要跑网约车,就必须报废车辆,否则无法从事网约车运输工作,另外网约车报废,其残值相比于普通私家车而言会更低,基本上就没什么残值。
本文作者:无敌-电动网(modiauto.com.cn) 网约车营运车辆几年报废多少公里? 通过上文想必大家也了解了,网约车营运车辆在行驶里程达到60万公里的时候将会进行强制报废,未达60万公里但使用年限达8年的,则需退出网约车市场。 至于说退出网约车市场后车辆多久报废,就需要按照公安机关的有关规定执行了,目前对于小、微型非营运载客汽车,实行的政策是60万公里引导报废,即只要车辆符合标准、顺利通过年检,就可以一直使用下去,反之则需要进行报废。 |
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