新手车主在买车的时候，由于对于购车流程和需要的手续不了解，直接全权委托给4S店销售来处理。但是由于不懂处理流程中的关键点，最后提车回去发现问题，进而对整体购车流程不满意，这种情况十分常见。只要汽车市场还是现在的经销商代销模式，这种事情就会长期存在，所以今天咱们来盘一盘新车主提车的注意事项。

验车并不是很复杂的事情，只是新车主由于对于车辆不了解，所以认为非常复杂，其实不然。

验车就是验发动机变速器，这是很多新手朋友的误区。正常的验车是在承认发动机变速器的稳定性前提下进行的，只要我们将验车流程按照逻辑顺序进行，你就会发现，其实这个很容易。

新车在出厂的时候是经过严密检查的（出厂检测），另外运输新车的板车在接收新车的时候也会预先检查，确保车辆完好正常。而新车运到4S店后，4S店也会进行查验（PDI检测）确保接收车辆没问题。最后，在交付到用户之前也会在进行PDI全车检测，所以我们的验车流程主要目的是确保所提新车没有瑕疵就可以，不是像技师那样进行专业的功能性检测。

车辆外部检查

1、漆面检查

将新车开到一个光线充足的地方，先要绕车走一圈，依次检查车身颜色是否均匀、有没有划痕伤痕。重点是： 一定要检测最容易被忽略的边边角角是否有磕碰划伤以及喷漆的痕迹等。

（边边角角喷漆最容易露馅，尤其是车身板材衔接处的喷漆）

一般检测漆面主要是为了规避运损车辆，新车运损车辆都不会是很大的问题，因为新车问题很大的话，4S店在接收新车的时候就会直接拒绝接收，一般的运损来源是两大类：

不过也不用太担心，现在国家对于新车销售监管日益严格，4S店维修后以新车销售的情况已经很少了，现在很多4S店处理运损车的手段是：将运损车直接放到展厅内作为特价车处理掉，很少会有4S店将运损车喷漆当新车销售，但是无良商家总是存在的，尤其在合资品牌内这种事情会多一些。

2、轮胎检查

主机厂新车管理规定中一般是要求不能将新车长期放置不管的，阶段性的要挪动并且检查新车的电力等细节。轮胎检查主要是为了防止出现新车在4S店库存管理的过程中，工作人员在挪动车辆的时候操作不当出现扎胎或者刮伤轮胎轮毂等情况

所以一般主要是检查一下轮胎的清洁程度，以及轮胎的胎壁完整度；轮毂是否有划痕。一般情况下，因为新车交付到用户之前，是需要调整为标准胎压的（库存新车胎压一般要高一些），但是有的4S店会有跳过这个环节的可能，必要的时候可以检测一下胎压是否正常。

最重要的是：注意检查一下轮胎的生产日期，一般情况下，汽车装配会使用同一批次或相近批次的轮胎，但是之前也出现过一台新车原厂出厂的时候使用的是非同批次轮胎并且某一个轮胎生产日期长的现象。

生产日期鉴别方法如下图：

3、车身细节接缝处

以轿车为例，主要是检查车辆的四门两盖（发动机舱盖、后备箱舱盖、四门板）以及前后大灯等接缝是否均匀一致，临近位置是否有缝隙大小不同以及高低错位等现象。

因为现在车辆装配工艺已经比较完善，接缝宽窄不一、装配粗糙的现象现在很少，但是在很多入门级的车型上，还是存在一些装配不认真的案例的。

4、后备箱检查

主要检查后备箱是否干净整洁，大多数轿车后备箱具有遥控开启功能，可以尝试开启一下看看开启情况以及上锁情况。

最重要的是： 一般后备箱都有的 工具、备胎一定要检查清楚

现在的随车工具中一般不包含灭火器，需要用户自行购置，一般情况下，必备工具至少是一套轮胎拆卸工具。（千斤顶、千斤顶摇把、轮胎螺丝套管）

部分车型可能还有：轮胎螺丝装饰帽夹子、改锥、钳子等；部分豪华品牌使用防爆胎，那么就不会配备备胎，也相应不会有换胎工具，但是会有补胎液以及充气泵；部分豪华品牌轮胎上有防盗螺丝，那么相应的会有防盗螺丝的专用拆卸螺丝套头

（防盗螺丝专用套头每台车花纹都不同，另外一定不要用电动或者气动拆卸的方式拆卸防盗螺丝，以免力矩太大损坏防盗螺丝套头，购买专用套头的钱很贵的！）

车辆内部检查

1、车内整洁程度

新车内饰肯定是干净整洁的。这种整洁不仅仅是表面的整洁，同时也是各个边边角角都一样的干净，没有任何的脏东西。

可以适当检查一下各个角落的干净程度，以前有部分4S店员工素质问题，有库管员在调动新车的时候，在车内抽烟的情况，并且有烟头以及烟灰掉落在新车内甚至烧毁新车地毯的案例，所以这个一定不要忽视。

2、内部座椅检测

如果新车是手动座椅的话，用户自行上车进行座椅的调整，感受座椅调整过程中是否顺利，有无卡滞，并且确认无调整座椅滑动之外的异响。

如果新车是自动座椅的话，用户自行上车通电后，进行座椅调整尝试，感受电机调整过程中是否有异响等情况。

新车座椅出问题的很少，仅有极个别情况出现座椅调整导轨异响的情况或者调整吃力的情况。但是不能因为座椅使用较少而忽略，后续座椅如果出现问题也是会影响我们的使用体验的。

3、内部电器检测

全车电子配置是检查的重点，因为现在很多车型所配备的配置特别多，这些功能尽量在交车前体验一遍。

首先需要检查的就是日常用车状态常用的电器，包括前雨刷、后雨刷、车窗、天窗、电动后视镜、全车灯光等。

前雨刷很简单，通过前风挡玻璃刷洗功能检测就可以，雨刷电机工作良好、平稳顺畅、水渍刮取干净无异响就可以，后雨刷同理操作。

车窗检测主要是看四门车窗电机工作状态，在驾驶位进行一次四门车窗玻璃升降，观看四门车窗玻璃升降是否顺畅，速度是否基本相同（有过单独某车窗电机工作状态不良的案例），如果是具备四门车窗一键升降的车型，可以直接使用一键升降来检查即可。

在其他三门玻璃升降开关处进行简单使用（有过驾驶位完好，但是单独某门玻璃升降开关接触不良案例）

其他用电电器（后视镜、天窗、遮阳帘等）同理，进行开关检测，查看工作是否正常顺畅即可。

4、里程表检查

一般情况下新车里程表在2—25公里以内居多，因为新车在生产下线后，会进行很多必要检测，并且在运输途中上下板车，最后在4S店的车库场内移动必然会产生一些里程，这些都是正常的。

理论上新车里程数越短越好，但是新车里程数没有0公里，这个需要注意， 0公里新车里程表被重置的可能非常大（所有的新车总里程都有重置归零的办法）。

不过还有一种情况，有些4S店车库与店面之间距离较远，有时候来回进行调动的时候，里程产生的也比较大，最好不要超过50公里。

5、发动机检测

现阶段所有的汽车制造企业，装配工艺精度都很高，发动机可以说全部都是过关的，所以消费者在购买新车时，基本不用检测发动机部分，但是如果比较担心的话，可以打开发动机舱进行点火测试简单观测一下，我给各位一个简单的标准。

发动机点火顺利并且短促，发动机启动有力，并且瞬间点火成功。发动机冷启动有时候转速会提高到1500转左右（记得关闭空调），这是发动机为了快速将机油输送到发动机全身的设定，不用担心。在发动机润滑效果达到要求后，其转速会慢慢回落到怠速。

在怠速时，发动机运转平稳，无抖动（三缸发动机除外）与杂音即可。

检查做到这里，验车过程就可以告一段落了，提醒新手朋友一点：如果检测中发现问题，一定不要签销售人员让签的交车确认表等确认类表格 。

现阶段的汽车制造水平相对于10年前，不论是精度还是制造流程，都是非常完善的，而且新车在交付到用户手中之前，也需要经历多种车辆检测，用户碰到有问题的新车的可能性很小。

但是不排除部分无良商家以次充好的现象出现，这个现象在所有品牌都免不了，所以不要嫌麻烦，在买车前将新车检测完善，往后的用车生活更省心。毕竟辛苦也就是辛苦这一次而已，如果我们不小心购买到有问题的新车的话，肯定会影响到咱们的用车生活的。

最后祝大家都能提到称心如意的新车！

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