2月21日，一列满载着机械配件、空调压缩机、电动汽车的中欧班列从阿拉山口铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇，这标志着阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列较去年提前6天突破1000列。

图为中欧班列正在缓缓驶出站区。图片来源：阿拉山口市融媒体中心图库

近年来，随着进出境贸易蓬勃发展，阿拉山口持续推进数字化口岸建设、实施口岸扩能改造等举措，依托海关舱单管理系统、铁路“95306”数字口岸系统、单一窗口数据互联互通，实现“数据网上走、通关无纸化”，通关效率保持高位运行。随着班列开行数量持续走高，已累计开行逾3.6万列，班列累计通行数量位居全国首位；开行线路117条，通行中欧班列线路已覆盖全国27个省、自治区、直辖市，通达德国、波兰等21个国家。去年，阿拉山口口岸进出境中欧班列达6635列，创历史新高。

图为阿拉山口站编组场内集结待出发的货运列车。图片来源：阿拉山口市融媒体中心图库

新疆阿拉山口捷安物流有限公司报关员杨亚杰说：“中欧班列运载的货物越来越丰富，我们的业务范围也越来越广泛，像我们从之前的服装鞋帽，到现在的大型设备、汽车这些都应有尽有。今年我公司代理的中欧班列已达到了360列，总过货量接近60万吨，公司业务量呈现进出口双增长的良好发展态势。”

阿拉山口铁路口岸实施精准调度指挥，形成行车、货运、装卸一体高效联动机制。海关、铁路等部门协同作业，高效对接中欧班列通关审核、优先查验、换装放行等环节，提前预留线路，保证不间断接发。铁路准轨出境列车周转速度不断加快，平均时间压缩至20分钟内，入境中欧班列换装压缩至1个小时以内。

阿拉山口海关积极推广铁路快通申报模式，有效提高境内段铁路运输出口货物转关运输通行效率和便利化水平，在该模式下，班列整体通行时间压缩1到2天，口岸通行时间平均压缩24小时，企业节约口岸作业成本约30%。“今年以来，阿拉山口铁路口岸每日通行的班列数量保持在20列以上，最高达到了27列。”阿拉山口海关综合业务一科副科长许岳衡说。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|宋玉龙 石钰涵 金骉）