为寻找适合中国人的房车旅行方式，环球房车于八月下旬组织了一次为期10天的房车游，以猛禽作为牵引，经典的美式拖挂一路深入大新疆。在这10天里，几乎每天都是吃在旷野里、睡在星穹下、醒在阳光中，和所有风景融为一体，赏风景时也成为路人们的风景。

    在房车发展较早的欧美国家，70%都是拖挂式。因为拖挂房车，没有发动机变速箱，能提供同等甚至更大空间、更高配置，更符合“行动时是车，停下来是家”的理念。但在我国，整体房车发展滞后，拖挂式房车就更为少见。

    老外玩了100多年，在中国还是新鲜事物。作为勇于探索、用实际经验说话专业靠谱的房车租赁平台，环球房车肩负开拓的使命。此次选择拖挂房车，一为寻找更适合国人的房车出行方式，二也算了解拖挂房车在国内到底是个什么情况。亲身试验后，针对大家普遍关心的一些方面，想在此文中与大家分享。

    拖挂式房车本身没有动力装置，需要其他车辆拖挂着行驶，刚开始开这种车时有点摇摆，习惯了就跟平时开车没啥区别了。从乌鲁木齐出发，一路经过富蕴县、布尔津、喀纳斯湖、克拉玛依、乌苏、独库公路，基本穿越新疆北部，还是具备参考价值的。

    检索目录

    一、政策要求：1、牌照 2、上路 3、前车要求 4、驾照 5、通行费；     二、实用性能：1、驾驶难度 2、舒适度 3、路况适应能力 4、何处停放；     三、投入费用：1、租车价格，2、油耗，3、水电补给。

    正文

    1.牌照

    拖挂房车属于旅居挂车，车行租赁的拖挂房车都会按照规章制度上牌，办理黄色挂车车牌。看着跟货车的黄牌一样，但是并不像货车一样的在城区禁行。

    2.上路

    拖挂式房车可以上高速和进入任何城市道路行驶。需要注意的就是限高问题，在新疆，我们就碰到了几次限高，我们的房车高度在3米左右，被限后不得不将拖挂房车与前车分离，人力推动。

3.前车要求

而由于受到美式电影的影响，为满足“英雄情结”，此次选择了猛禽F150作为前车，令人血脉喷张的大红色、大块头的“硬汉”造型，拉风至极。这硬派越野，开到郊外方便去更野的地方探索，甚至是玩一把豁车都行。除了动力十足，选择猛禽F150的另一个原因，则是它惊人的载货空间：17桶水、折叠桌椅、发电机、油桶、纯净水、厨具......

4.驾照

C照就能开拖挂房车。《道路安全法》第52条规定：小型载客汽车可以牵引旅居挂车。那么根据“驾照应与所驾车辆相符”的原则，C照即可驾驶小型载客汽车牵引旅居客车。目前，环球房车所营房车，C照均可驾驶。

5.通行费

根据2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收费公路车辆通行费车型分类》第5.2条规定：当单车拖曳另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准执行。如果是ETC，一杆过，按前车收费。

但新疆面积大、各个高速路收费标准不一也是真实存在的。由于是租的车，我们走的人工收费通道，一路上并没有遇到什么阻碍，但每个市的高速公路对于拖挂房车的收费有所差别，大都是按客1收费，但在进入克拉玛依前的巴音托海收费站是按货车收费，比客1收费还便宜。

1.驾驶难度

初次牵引房车出行，必须好好了解牵引车的行驶特性，特别是倒车环节。新疆道路宽阔，实在碰见难倒车，就采取与前车脱离然后众人推入车位。除了倒车这个大难题外，拖挂房车在行驶过程中还会使前车的动态变得迟钝，刹车距离增长，转弯半径增大等，即便以自重达3.3吨的猛禽来牵引，在长距离下坡路段时依然倍感压力。要避免长时间的驾驶，必要时要停车休息，避免离合与制动过热。

适应了之后，其实拖挂式房车没有想象中那么麻烦，开起来没什么感觉。

2.舒适度

（1）居住舒适度：选择拖挂房车，主要是考虑多人同行，拖挂房车在居住舒适度方面，空间大。同样C照六米限制下，自行式的空间要除去车头和至少一排的驾驶舱，而拖挂式仅需除去一个长约一米的三角臂。其次，拖挂式房车的窗子多，内部净空更高更敞亮。 为保证睡得踏实舒适，建议：不要按照最大额定人数租房车，所谓6人房车如果真睡六个人还是会有些逼仄的，适当留些余地。

（2）使用舒适度：整个行驶过程中，房车是不坐人的。只是路途中，需要上厕所，而恰逢高速路服务站厕所关闭时，就显得十分方便了。从布尔津开向克拉玛依的高速路上，碰见几回服务站厕所门紧闭的情况，众人皆狐疑不知道在宝贝什么？还好我们有房车，可以解燃眉之急。

虽说房车上可以洗澡，但人数较多，基本上是烧水提进房车卫生间，在狭小的空间里完成的。然后基本上隔个三五天，就会到宾馆开钟点房淋浴，那相对在房车里，没有用水限制，洗个畅快的感觉真是从头到脚地欢快。

白天醒来开车看看风景，夜晚围在一起喝酒吃羊肉大餐，天气好就看星星看月亮，每天这样过着，居然大家都不嫌腻还挺享受。

3.旅行路况适应能力

在地貌丰富的新疆，忍不住会尝试豁车越野；有时不明前路路况，想一探究竟，我们就会将拖挂房车停在开阔地，开着前车继续探索；进城采购补给的时候，拖挂式房车也可以与主车分离后随意停在开阔地，只开前车去市中心，各种方便自如。

4.何处停放

拖挂房车，前后车加起来总长超过10米，在内陆省市穿梭较为不便。但对于新疆这个地广人稀的地方来说，即便是一辆超过10米的拖挂房车也不会感到别扭，因为遍地都是停车场。在新疆荒凉的戈壁、湖边、草原里，房车中「房」的属性就发挥极致，给人安定与温馨。

由于新疆管制的问题，在荒无人烟的郊外，停靠点随心挑选；但在禾木景区附近，杜绝明火和烟，那晚我们选择安置在了牧民家，借用他们的厨房，和停车场地。另，在克拉玛依下高速路附近，本想就近露营，但相对开阔的地方均贴着警示牌：大型车辆请勿靠近。大概是因为克拉玛依是油田大市的关系，那晚我们停靠在朝阳路大型停车场。

1.租车价格

两辆越野一辆拖挂房车的租金大概3000元/天。一开始我们以为拖挂房车租金较贵，选择美式拖挂也是为了进行一次试验。但将多人住宿费算上，托挂房车比普通租车加酒店还是要便宜点。

2.油耗

10天共计行驶3000多公里的路程，两辆越野车，一辆6.2排量的猛禽，一辆4.0排量的霸道，按照平均一天300公里，油耗在400-500元/天。

3.水电补给

由于时间较为充裕，且拖着个可以随时随地靠边吃饭睡觉的家伙，这趟新疆游更像一次漫无目的随遇而安，当然这也是房车旅行的特别之处。每天需要关注的是房车内的水电储存与污水排放，由于深入自然景区，除了第一晚入住房车营地，其它时间都是开累了随处找个地。途中，尝试过在当地居民家接水、洗车行接水、在空旷的地方挖个小沟排放污水。8月底的新疆早晚凉，一人一个睡袋，安心睡在房车里。至于房车内的基本照明，是用发电机，或者从行车上接电。以至于，行车时间长后，房车内电量不足影响冰箱使用，存储在冰箱的食物就容易坏。

这一路走来，房车旅行的魅力在于它打破了传统的旅行方式，之前出门直奔景点，如今处处是景点，一路走去一路景。尽管这次的房车游也遇上不少问题，但发现问题去总结，为之后去避免，为谋划更好的下一次而准备，这也是环球房车团队此行的目的所在。