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还有很大提升空间 测试绅宝D50 1.5L MT
2014-09-24 00:06:00
作者：李明凯
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三个问题快速了解绅宝D50底盘出色动力偏弱加速/制动测试车型参数配置对比
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1三个问题快速了解绅宝D50回顶部 【太平洋汽车网 评测频道】有着“贴地飞行”萨博血统的绅宝在推出D70中级车之后，终于转战受众人群更广的紧凑级家用车市场，让更多人有机会了解北汽绅宝这个品牌。在价格上绅宝D50自然要比大哥D70更亲民，并且采用萨博9-3这套运动底盘，但并没有配备涡轮增压发动机的绅宝D50能够借助前辈的优势十分有限，更多的还要靠自己的努力与诚意打动消费者，那么在这方面绅宝D50做得怎么样呢？ 体验读图模式
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● 问题1：绅宝D50与品牌下车型的关系？ 绅宝推出的第一款车型为D70定位中级车级别平台为萨博9-5，D50瞄准的是紧凑级市场平台为萨博9-3，因为定位的不同，在售价方面绅宝D50要更为亲民，而已经上市的绅宝D60的定位是在D70与D50之间的产品，平台与绅宝D50相同均源自萨博9-3平台打造。
● 问题2：绅宝D50的的竞争对手有哪些？ 目前紧凑级别热门的车型如长安逸动、帝豪EC7等等都是绅宝D50的竞争对手，而凭借萨博的知名度，绅宝D50的关注度并不比这些热销竞争对手差，在售价方面也十分接近。而优劣势的体现主要是在配置和动力系统方面，绅宝D50与长安逸动可以打个平手，而新帝豪配置并不全面。不过在动力方面，不论是搭载1.3T的新帝豪还是搭载1.6L发动机的逸动，都要比绅宝D50高出一点。
● 问题3：绅宝D50表现好的地方和不足？ 细致的做工是选择这款车型的主要原因之一，尽管受成本限制用料并不高档，但车内不会感觉很廉价。底盘悬挂调校上的表现确实有着萨博的传承，在同级别的产品中论操控和稳定性都很容易让人给予好评。不足的地方是后排乘坐空间并不宽敞，实用性考虑也不完善，此外动力总成需要尽快提升，尤其是手动变速器在1-2挡操作会出现手感生涩的问题。 2底盘出色动力偏弱回顶部● 动力偏弱代步足以 绅宝D50搭载的这台型号为4A91A的1.5L自然吸气发动机来自三菱，参数表现与同级别同排量的竞争对手相比基本持平，但因为缺少了DVVT可变气门正时技术，一定程度上影响了动力和油耗表现。 变速器方面提供的是5速手动与CVT变速器，就这台手动变速器而言，1-2挡操作起来有些生涩，挂入挡位也不是很清晰，尽管这是一个小问题并不影响使用，但面对这个成熟的不能再成熟的变速器，我们不要求技术多先进，至少要顺手，希望在以后的产品中北汽能够重视起来。 很多人觉得不妥的是为什么绅宝D50不用萨博的涡轮增压动力，其实原因大家自然都明了。有了这台1.5L发动机车辆的价格就会更加亲民，尽管动力表现并不喜人，但满足日常使用绝对没问题，而且实际驾驶感受相比试驾过的江淮和悦与帝豪EC7也没太大差别，3000转之前都是不紧不慢，之后才会获得不错的加速感 ● 底盘出色/采用后独立悬挂 由于采用了萨博9-3运动车型的底盘，我们在期望动力总成未果的情况下对绅宝D50底盘给予了厚望。首先要说的是，绅宝D50的悬挂调校偏向运动，因为你能够感觉到过弯时车辆的侧倾并不严重，显然支撑性很不错，而在舒适性上与大多数非独立后悬的竞争对手相比，结构上的优势也尽量避免了一边倒的情况，过滤路面振动还是比较有效的。 萨博的后轮随动转向技术也被应用到了绅宝D50中，它的工作情况是在车辆前轮转向时，后轮也会相应的调整转向角度，虽然这个动作很细微完全无法察觉，但是在高速行驶状态下却能起到提升车辆操控的效果。 也许从底盘的角度而言，绅宝D50偏向运动的特点也会作用到方向盘上，但真正操作起来带有虚量的方向盘设定依旧是家用车特征，再有毫无惊喜的动力，还是劝您对运动性的期望不要太大，毕竟它与大哥绅宝D70不同，除了底盘已经完全倾向家庭使用风格了。 3加速/制动测试回顶部● 0-100km/h加速测试: 悬挂的调校偏硬在姿态上就比较好保持，所以绅宝D50在加速测试中前悬的压缩很小，不过松开刹车瞬间轮胎出现了轻微的打滑，随后很快恢复并没有对测试造成太多影响。整个加速过程动力的表现始终让人打不起精神，几乎没有较强的爆发点。 ● 100km/h-0制动测试: 绅宝D50在制动环节车身姿态保持的非常出色，一个是悬挂调校偏硬，另一个则是悬挂的行程较短，所以也基本上看不出大力制动时前悬挂有明显的拉伸。初段刹车偏弱， 随后制动力基本保持平稳一致，而ABS的介入只是在最后段。 绅宝D50最终的制动成绩为44.17米，这个成绩绝对算不上好，只能说是及格水平，全段的制动力线性但并不强是影响成绩的原因之一。
● 结语： 尽管我觉得绅宝D50在有些方面做的还不够好，比如动力总成无优势，内饰设计平淡等，但是在7-10万售价区间的紧凑级家用车中，绅宝D50的配置算得上全面的，花费8.18万元就可以获得一个相当不错的配置车型，在以配置凸显性价比的汽车销售市场这会为他带来好评，当然有着萨博的背景也赋予了绅宝D50一些底蕴，而这并不是每一个车型都能具备的。 4车型参数配置对比回顶部车型参数配置对比 车型图片：车型信息：绅宝D502014款1.5 MT 舒适版 官方价：8.18万厂商：北京汽车级别：紧凑型车上市时间：2014-04发动机：1.5L L4进气形式：自然吸气最大马力(PS)：113最大扭矩(N·m)：147变速箱：5挡手动车身结构：4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4582×1794×1486轴距(mm)：2650最高车速(km/h)：-官方0-100km/h加速(s)：-实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-工信部综合油耗(L/100km)：-整车质保：-车身结构：三厢车长度(mm)：4582宽度(mm)：1794高度(mm)：1486轴距(mm)：2650前轮距(mm)：-后轮距(mm)：-最小离地间隙(mm)：125车重(kg)：1270车门数(个)：4座位数(个)：5油箱容积(L)：55行李厢容积(L)：405发动机型号：4A91A排量(mL)：1499进气形式：自然吸气最大马力(PS)：113最大功率(kW)：83最大功率转速(rpm)：6000最大扭矩(N·m)：147最大扭矩转速(rpm)：4000气缸排列形式：直列气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：-燃料形式：汽油燃油标号：92号(原93号)供油方式：多点电喷缸盖材料：铝缸体材料：铝排放标准：国IV/国V电动机最大功率(kW)：-电动机最大扭矩(N·m)：-电池支持最高续航里程(km)：-简称：5挡手动挡位个数：5变速箱类型：手动变速箱(MT)驱动方式：前置前驱四驱形式：-中央差速器结构：-前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂转向助力类型：机械液压助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：205/55 R16后轮胎规格：205/55 R16备胎规格：非全尺寸接近角(°)：-离去角(°)：-纵向通过角(°)：-最大爬坡度(%)：-最小离地间隙(mm)：125最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●胎压监测装置：-零胎压继续行驶：-安全带未系提示：●驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排侧气囊：-后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：-后排头部气囊(气帘)：-膝部气囊：-ISO FIX儿童座椅接口：●LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：-发动机电子防盗：●车内中控锁：●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：-无钥匙进入系统：-自动驻车/上坡辅助：-陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-前桥限滑差速器/差速锁：-中央差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-电动天窗：●全景天窗：-运动外观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-电动后备厢：-后备厢感应开启：-真皮方向盘：●方向盘上下调节：●方向盘前后调节：-方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-方向盘加热：-定速巡航：-前雷达：●后倒车雷达：●倒车视频影像：○行车电脑显示屏：●HUD抬头数字显示：-ECO节能模式：-车载冰箱：-真皮/仿皮座椅：●运动风格座椅：-座椅高低调节：●腰部支撑调节：●肩部支撑调节：-驾驶位电动调节：-副驾驶位电动调节：-第二排靠背角度调节：-第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-前排座椅加热：-后排座椅加热：-前排座椅通风：-后排座椅通风：-前排座椅按摩：-后排座椅按摩：-后排座椅整体放倒：-后排座椅比例放倒：●第三排座椅：-前座中央扶手：●后座中央扶手：-后排杯架：-手动空调：●自动空调：-后排独立空调：-后座出风口：●温度分区控制：-车内空气调节/花粉过滤：●氙气大灯：-LED大灯：-日间行车灯：-自动头灯：-随动转向大灯(AFS)：-前雾灯：●大灯高度可调：●大灯清洗装置：-车内氛围灯：-前电动车窗：●后电动车窗：●车窗防夹手功能：●防紫外线/隔热玻璃：●后视镜电动调节：●外后视镜加热：-内后视镜自动防眩目：-外后视镜自动防眩目：-后视镜电动折叠：-后视镜记忆：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-遮阳板化妆镜：●后雨刷：-感应雨刷：-GPS导航系统：○车载信息服务：○中控台彩色大屏：○人机交互系统：-内置硬盘：-蓝牙/车载电话：○车载电视：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●单碟CD：●多碟CD系统：-单碟DVD：○多碟DVD系统：-扬声器数量：6自动泊车入位：-发动机启停技术：○并线辅助：-车道偏离预警系统：-主动刹车/主动安全系统：-整体主动转向系统：-夜视系统：-中控液晶屏分屏显示：-自适应巡航：-全景摄像头：-快速通道：了解经销商报价>>进入车系频道 >>更多车型对比 >>
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