据介绍，成自高铁是四川省内第一条设计时速为350km/h的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。中铁六局太原铁建公司承建成自高铁资阳段总长度为9.8公里，主要工程量为桥梁15座、路基15段。施工区段内桥梁总长度为5.7公里，其中跨球溪河连续梁最高主墩身64米，为全线最高墩身，且为水中墩施工，是全线重难点控制性工程。

据悉，新建成都至自贡高铁项目正线于2019年11月开工建设，计划2023年10月建成通车。

来源：中新网

自贡的小伙伴们

惊不惊喜？激不激动？开不开心？

以后wuli自贡小伙伴们

可以高铁来高铁回上省城，

1小时上成都再也不是梦啦！

速度嗖嗖的，节省许多时间。

那么我们一起再来回顾下

这条自贡人期待的已久的高铁线路吧！

成都至自贡高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分。成自高铁到达自贡后，与川南城际铁路自贡至宜宾段并线，在宜宾一路与成贵铁路并线，抵达贵阳，然后接贵广高铁，可直插粤港澳大湾区核心。

具体走向详细看下图

路线为

成都东站-成都天府站-天府机场站

资阳西站-威远站-自贡东站-邓关站

大观站-临港站-宜宾东站

来源：川报观察、四川在线

我们再从不同线路的

建设工程来看看

究竟要怎样修建呢？

CZZQ-1段

重点控制性工程为：锦绣隧道（盾构施工）、绕城高速公路立交双线特大桥、成都东站站改、成都南联络线接轨。涉及营业线施工：成都东站站改、DK0+000~DK0+262段路基、驿都大道双线大桥、锦绣隧道，DK4+075~DK4+556段路基、绕城高速公路立交双线特大桥（部分）。正线长度15.932Km，成都南联络线3.132Km。

高铁建设资料图

CZZQ-2段

修建桥梁9座/22.543km；路基10处/1.411km；隧道2座/2.157km。

重点控制性工程为：高庙山互通立交双线特大桥、空港新城双线特大桥。

涉及营业线施工：成都南联络线T梁运架。正线长度33.958Km（含天府机场段7.84km）。

CZZQ-3段

修建桥梁36座/17.478km；路基39处/13.252km；隧道2座/0.405km。

重点控制性工程为：罗家湾成资快速路立交双线特大桥、马道子双线大桥。正线长度32.739Km。

高铁建设资料图

CZZQ-4段

修建桥梁40座/15.056km；路基39处/9.133km；隧道4座/4.771km。

重点控制性工程为：马鞍山村道岔双线特大桥、何家沟道岔双线特大桥。正线长度29.940Km。

CZZQ-5段

修建桥梁4座/3.863km；路基6处/1.120km；隧道3座/17.467km。

重点控制性工程为：白云山隧道、长征隧道。正线长度22.446Km。

高铁建设资料图

CZZQ-6段

建设桥梁30座/16.257km；路基31处/8.6km；隧道2座/0.735km。

重点控制性工程为：渝昆高速公路立交双线大桥、自贡成自泸高速立交双线特大桥。

涉及营业线施工：S206省道双线特大桥、自贡成自泸高速立交双线特大桥、自贡东营业线施工。

来源：北京工程建设交易信息网、基建通

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