斯特林发明斯特林发动机的过程(斯特林发动机的原理以及相关介绍)

您所在的位置:网站首页 斯特林发动机原理 斯特林发明斯特林发动机的过程(斯特林发动机的原理以及相关介绍)

斯特林发明斯特林发动机的过程(斯特林发动机的原理以及相关介绍)

2022-05-08 22:49| 来源: 网络整理| 查看: 265

1.斯特林发动机的原理以及相关介绍

斯特林发动机的原理是利用温差带来的能量变换。热胀冷缩,再及时将已经加热的地方快速散热。

该循环由两个等温过程和两个定容回热过程组成,属于概括性卡诺循环的一种。实现斯特林循环的关键在于实现回热。斯特林构想的热机由两个气缸-活塞夹一个蓄热式回热器组成。

制约斯特林循环实际应用的因素有:高低温热源的等温吸热和等温放热难以实现、回热器回热难以实现、蓄热式回热器内部工质气体残留、蓄热式回热器阻力损失、活塞行程控制。玩具级的斯特林循环发动机和斯特林制冷机有很多产品出现, 但是对实用级的斯特林机器上述制约因素的影响迅速变大,导致其竞争力快速下降。

扩展资料

斯特林机推广中的3个方向包括:

(1)小型分布式热电联产系统:斯特林发动机基于其特点可应用于热电联产系统。热电联产系统从规模上分为小型分布式热电联产系统和大型的以热电厂为基础的热电联产系统。其中小型分布式热电联产系统具有设备小型化和燃料多元化等特征。

小型分布式热电联产系统主要由动力装置、供热装置和其他辅助装置组成,其中动力装置是整个系统的核心部件。天然气首先进人燃烧器进行燃烧,产生的高温烟气先用来加热发动机的高温热腔(区),然后与换热器进行换热,得到热水流入储槽作为生活热水,低温废气则从尾气管排出。

同时,冷水冷却发动机的低温冷腔(区)也被加热得到热水。工质则在高温热腔与低温冷腔之间循环流动,推动活塞往复运动对外做功,带动发动机发电。

(2)低能级的余热回收:斯特林机也特别适合用来回收利用低能级的余热,如工厂余热、地热、太阳能等,以取得良好的节能效益。

(3)移动式动力源:对斯特林发动机进行小型化和轻量化改造,并改善其控制性能后,亦可作为推士机、压路机,甚至是潜水艇的动力来源。

参考资料来源:百度百科-斯特林发动机

2.斯特林发动机的原理 ? 慢慢讲 讲清楚

热气机(StirlingEngine)是一种由外部供热使气体在不同温度下作周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机,由苏格兰牧师RobertStirling在十九世纪初发明,所以又称斯特林发动机。

相对于内燃机燃料在气缸内燃烧的特点热气机又被称作外燃机。现在热气机特指按闭式回热循环工作的热机,不包括斯特林热泵或斯特林制冷机。

热气机工作原理 热气机是一种外燃的、闭式循环往复活塞式热力发动机。 热气机可用氢、氮、氦或空气等作为工质,按斯特林循环工作。

在热气机封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔,另一端为冷腔。

工质在低温冷腔中压缩,然后流到高温热腔中迅速加热,膨胀作功燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧,通过加热器传给工质,工质不直接参与燃烧,也不更换。 已设计制造的热气机有多种结构,可利用各种能源,已在航天、陆上、水上和水下等各个领域进行应用。

试验热气机的功率传递机构分为曲柄连杆传动、菱形传动、斜盘或摆盘传动、液压传动和自由活塞传动等。 按缸内循环的组成形式分,热气机主要有配气活塞式和双作用式两类。

在一个气缸内有两个活塞作规律的相对运动,冷腔与热腔之间用冷却器、回热器和加热器连接,配气活塞推动工质在冷热腔之间往返流动。 热力循环可以分为定温压缩过程、定容回热过程、定温膨胀过程、定容储热过程四个过程。

改良的单缸斯特林发动机示意 http://202.108.15.245/boardfile/mil/20066/20060209083142.gif 已设计制造的热气机有多种结构,可利用各种能源,已在航天、陆上、水上和水下等各个领域进行应用。试验热气机的功率传递机构分为曲柄连杆传动、菱形传动、斜盘或摆盘传动、液压传动和自由活塞传动等。

美国STM公司的民用25KW外燃机 按缸内循环的组成形式分,热气机主要有配气活塞式和双作用式两类。配气活塞式热气机,在一个气缸内有两个活塞作规律的相对运动,冷腔与热腔之间用冷却器、回热器和加热器连接,配气活塞推动工质在冷热腔之间往返流动;双作用式热气机,每个气缸内只有一个活塞,兼起配气活塞和动力活塞的作用。

各缸的上部为热腔,下部为冷腔。各热腔经加热器、回热器和冷却器与邻缸的下部冷腔连接,组成一个动力单元。

日本亲潮级潜艇使用的斯特林发动机原理图 热力循环可以分为定温压缩过程、定容回热过程、定温膨胀过程、定容储热过程四个过程。 两缸外燃机工作原理 http://202.108.15.245/boardfile/mil/20066/20060209085020.gif 与内燃机比较热气机所具备的优点: 适用于各种能源,无论是液态的、气态的或固态的燃料,当采用载热系统(如热管)间接加热时,几乎可以使用任何高温热源(太阳能放射性同位素和核反应等),而发动机本身(除加热器外)不需要作任何更改。

同时热气机无需压缩机增压,使用一般风机即可满足要求,并允许燃料具有较高的杂质含量。 热气机在运行时,由于燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧,独立于燃气的工质通过加热器吸热,并按斯特林循环对外做功,因此避免了类似内燃机的震爆做功和间歇燃烧过程,从而实现了高效、低噪和低排放运行。

高效:总能效率达到80%以上;低噪:1米处裸机噪音底于68dBA;低排放:尾气排放达到欧5标准。 热气机单机容量小,机组容量从20-50kw,可以因地制宜的增减系统容量。

结构简单,零件数比内燃机少40%,降价空间大,同时维护成本也较低。 热气机尚存在的主要问题和缺点是制造成本较高,工质密封技术较难,密封件的可靠性和寿命还存在问题,功率调节控制系统较复杂,机器较为笨重。

热气机的未来发展将更多的应用新材料(如陶瓷)和新工艺,以降低造价;对实际循环进行理论研究,完善结构,提高性能指标;在应用方面,正大力研究汽车用的大功率燃煤热气机、太阳能热气机和特种用途热气机等。 热气机分为单缸、2缸、4缸等形式;单缸热气机的燃烧室与冷却器共一室,需要交替向燃烧室中注入燃气、燃烧、排气、注入冷却气体等循环过程,驱动活塞上下运动带动曲轴转动,由于燃烧室需要交替使用,与一般的内燃机一样复杂,很少再发展。

2缸热气机的燃烧、冷却过程完全连续,1个汽缸加热、1个冷却,工质在2个气缸中密闭循环,反复被加热冷却,活塞在热气驱动下上下运动驱动曲轴旋转。4缸热气机的气缸上部加热、下部冷却,或相反,工质在相邻两个气缸的上下部间循环,4个活塞交替上下,直接驱动斜盘转动,工作最为平顺。

4缸型的斯特林发动机 热气机的应用 随着全球能源与环保的形势日趋严峻,热气机由于其具有多种能源的广泛适应性和优良的环境特性已越来越受到重视,所以,在水下动力、太阳能动力、空间站动力、热泵空调动力、车用混合推进动力等方面得到了广泛的研究与重视,并且已得到了一些成功的应用。热气机推广中的3个方向包括: 热电联产充分利用它环境污染小和可使用多种燃料及易利用余热的特点,用于热电联产可取得更高的热效率和经济效率。

四联装余热回收系统 低能级的余热回收利用对燃烧系统稍加改进便可利用工场余热、地热和太阳能进行发电或直接驱动水泵,可取得更大的节能效益。

斯特,发动机,过程,林发明

3.斯特林发动机原理

斯特林发动机是外加热的热机。

它一共有两个气缸,一个是用来加热的,另一个是用来散热的。首先,用外部热源加热那个热气缸,热气缸内部气体膨胀,推动其内部的活塞向外运动,同时带动冷气缸活塞向内运动。

热气缸活塞向外运动到一定位置时,热气缸内部的热空气通过一条通道道,迅速地传递到冷气缸,然后推动冷气缸活塞向外运动并带动热气缸的活塞向内运动,同时将热量从冷气缸散发出去。可能讲得不清楚,但是光是用语言讲确实让我很纠结啊。

百度百科上有,看的懂的话当然最好,看不懂的话网上有图解的。

PS:斯特林发动机是效率最高的热机。

4.斯特林发动机的原理以及相关介绍

斯特林发动机是一种闭循环活塞式热机。

闭循环的意思是工作燃气一直保存在气缸内,而开循环则如内燃机和一些蒸汽机需要与大气交换气体。斯特林发动机一般被归为外燃机。

这种发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林(Robert Stirling)于1816年发明的,所以命名为“斯特林发动机”(Stirling engine)。斯特林发动机是独特的热机,因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率,称为卡诺循环效率。

斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机,使燃料连续地燃烧,蒸发的膨胀氢气(或氦)作为动力气体使活塞运动,膨胀气体在冷气室冷却,反复地进行这样的循环过程热气机工作原理 热气机是一种外燃的、闭式循环往复活塞式热力发动机。

热气机可用氢、氮、氦或空气等作为工质,按斯特林循环工作。在热气机封闭的气缸内充有一定容积的工质。

气缸一端为热腔,另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩,然后流到高温热腔中迅速加热,膨胀作功燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧,通过加热器传给工质,工质不直接参与燃烧,也不更换。

已设计制造的热气机有多种结构,可利用各种能源,已在航天、陆上、水上和水下等各个领域进行应用。试验热气机的功率传递机构分为曲柄连杆传动、菱形传动、斜盘或摆盘传动、液压传动和自由活塞传动等。

按缸内循环的组成形式分,热气机主要有配气活塞式和双作用式两类。在一个气缸内有两个活塞作规律的相对运动,冷腔与热腔之间用冷却器、回热器和加热器连接,配气活塞推动工质在冷热腔之间往返流动。

热力循环可以分为定温压缩过程、定容回热过程、定温膨胀过程、定容储热过程四个过程。碟式太阳热发电技术是利用抛物面碟式聚光器将太阳光汇聚,通过吸热器将汇聚的太阳能吸收并传输给热机,热机将太阳热转化为机械能,再经过发电机将机械能转化为电能。

热机采用斯特林发动机。斯特林发动机能量转换率可达到 42% ,无噪声污染,冷却水消耗少,对周围环境无任何影响。

碟式斯特林太阳热发电技术是当今太阳能热发电领域的热点目前,世界上成为发展主流的是碟式-斯特林(Stirling)系统。该技术以低成本、高效率为主要特征,电站容量可大可小,可以独立运行,也可以并网运行太阳能热发电又可分为塔式聚焦、槽式聚焦和碟式聚焦等三种方式。

以下是三种太阳能热发电方式的比较。 碟式系统规模较小,且具有高效、模块化和组成混合发电系统的能力(2)系统初投资低;系统能量转换效率高,运行可靠,维护简单,维护工作量小,太阳能—天然气混合化,不需要蓄电池储能,可以并网发电,模块化组合,电站容量可以从 KW 级到 MW 级等特点。

在所有太阳能发电技术中,碟式太阳能热动力发电系统具有最高的太阳能-电能转换效率(29.4%),因此有潜力成为最便宜的可再生能源之一与光伏发电相比,光热发电没有生产太阳能电池带来的高能耗、高污染等问题,设备生产过程更清洁,发电的规模效益也更好。此外,由于光热发电采用储热装置,能够提供稳定的电力输出,与光伏发电相比,更容易解决并网问题。

此外,现在技术较成熟的槽式光热发电,需要消耗大量的水,因此在沙漠中的应用是个问题,光热发电所需的建设面积较大,不如光伏发电灵活。但光热发电对日照条件要求较高,并且需要通过建设大规模电站来降低成本,需要大片的土地、巨额的投资,如果希望提高转换效率,更需要大量的水资源。

根据美国太阳能产业协会的统计,全球已经运行的太阳能发电项目,太阳能热发电占92.37%,太阳能光伏发电(单晶硅、多晶硅、薄膜电池)占7.2%。优点:振动小、噪音、排放低因为进气压力较小,循环压力比低(一般为1.5-1.8,而内燃机的至少在7以上),因此压力变化平缓,因而运行平稳、安定。

转载请注明出处发明科普网 » 斯特林发明斯特林发动机的过程(斯特林发动机的原理以及相关介绍)



【本文地址】


今日新闻


推荐新闻


CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3