原标题：杨东龙：数字化转型 深圳交通的新发展理念

1月6日下午，在中国数字交通创新年会暨深圳市智能交通行业协会全体会员大会上，深圳市交通运输局智慧交通处副处长杨东龙以《 数字化转型 深圳交通的新发展理念》为主题做精彩报告，分别以海陆空等方面介绍深圳交通数字化建设的成效，以及对深圳交通数字化转型的思考。

本文根据演讲实录进行整理，略有删减。

深圳交通数字化建设成效

深圳市交通运输局智慧交通处副处长杨东龙

近年来，深圳稳步推进高质量交通体系建设，坚持“问题导向”和“场景导向”，不断推动北斗、5G、自动驾驶等先进技术与交通运输深度融合，一系列创新性工作走在前列。在基础设施、行业治理、交通服务等领域创造了若干个“全国领先”，成功入选交通强国首批试点城市。

以港口为例，妈湾智慧港5G+自动驾驶应用项目被授予首个深圳市交通强国试点项目。妈湾智慧港集远程龙门吊、区块链、无人驾驶拖车、5G无人机巡航、港口作业实时仿真、北斗高精度定位,等先进技术于一身，推动妈湾港实现港口运营管理智能化，实现“配载效率+通关效率”双提升、“人力+成本”双下降。港区现有38台5G+自动驾驶集卡，全部采用“单车无人自动驾驶”操作。安装于灯塔上的5G基站，实现了港区5G信号全覆盖，为自动驾驶集卡提供了通讯保障，改造后的妈湾智慧港配载效率提升了近15-20倍，综合作业效率提升了30%。

智慧机场方面，深圳机场系统推进数字化转型，构建智能化安防体系，打造“安全一张网”；建设智能运营中心、指挥平台，打造“运行一张图”；对旅客出行各环节全链条数字化改造，打造“服务一条线”，实现“一张脸走遍机场”，推动机场运行更安全、可靠，旅客出行更有幸福感。深圳机场为民航智慧机场建设提供了深圳经验，也为深圳市建设智慧城市打造智慧交通示范点。

在公交方面，深圳实现全国首个公交防疫创新出行模式，充分发挥政企协同作用，联合政府部门、公交企业、深圳通推动“乘车码+健康码”合二为一，通过防疫数据信息流动，实现“乘车支付+核酸检测信息语音播报+健康码状态信息语音播报”，1秒内同步完成刷码乘车与健康信息验证，市民出行体验得到了极大的改善提升。

在共享单车管理方面，深圳实现全国首个城市级北斗+共享单车管理模式。早在2020年，深圳引导共享单车经营，企业积极投放（置换）新型北斗高精定位车辆，率先利用北斗高精准定位技术对共享单车采取“定点停放、入栏结算”的管理模式，定位精度达到亚米级，目前已覆盖全市近38万辆共享单车，为解决互联网单车乱停放问题提供了深圳方案，通过新技术的应用实现政府、企业、市民“三赢”。

深圳交通数字化转型思考： 推动交通领域4项“新”发展

杨东龙认为，数字化正全方位重塑交通运输业的形态、模式和格局，“十四五”是交通数字化转型的关键期，深圳市将继续贯彻落实国家、广东省的部署要求，持续推进交通高质量发展及建设，以需求和场景为导向，以人民为中心，围绕“巩固、提升、拓展、培育”8字方针，推动交通领域4项“新”发展。

国家文件明确数字交通发展重点

国家《交通强国建设纲要》《综合立体交通网的规划纲要》指明数字化是智能交通发展的重要内容，是交通运输高质量发展的关键要素。交通运输部《数字交通发展规划纲要》《数字交通“十四五”发展规划》明确以人民为中心，推动交通“数字化、网络化、智能化”，为交通强国建设提供支撑。

巩固交通领域“新基建”：

赋能感知、管养，聚焦降本增效

构建一体化的智慧交通融合感知体系，坚持问题导向和需求导向，加大桥梁、隧道、边坡等重大设施的前端智能设备覆盖，加快构建以多功能杆为载体的智慧道路感知体系，扩大基础设施网络效应，提升对海量交通数据要素的感知能力。

打造全生命周期智慧运维示范工程，引入5G、北斗、无人机、智能巡检车、机器人等新技术在重点通道、主要枢纽、桥梁、隧道等设施监测管养中的应用，解决因环境恶劣、量大面广带来的人工巡检难题，提升对基础设施的巡养效率和自动化水平。

提升行业治理“新融合”：

以数字化赋能治理能力再升级

打造“综合交通数据大脑+业务管理” 标杆工程

打造“BIM/CIM数字孪生+交通治理”示范工程，依托全市统一城市空间底座，推动交通BIM模型深度融合打破数据孤岛，实现CIM平台上综合交通体系业务数据与城市建筑信息模型、物联感知数据等多源信息融合，构建支撑交通精细化治理的空间底座。

“综合交通数据大脑+业务管理” 标杆工程，持续推进海陆空铁交通运输一体化平台建设，拓展跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务应用场景，打造综合交通“数据大脑” ，实现技术能力、算法模型、业务经验积累和共享，支撑业务高效管理与科学决策。

提升行业治理“新融合”：以数字化赋能治理能力再升级，打造“北斗高精定位新技术+精细服务” 典范，构建覆盖全深圳的北斗导航地基增强网络，提升北斗高精度导航与位置服务水平，推动北斗系统与交通运输行业的深度融合，提供更精细的监控管理服务能力。

拓展交通生活“新场景”：

大力发展交通服务新方式、新模式

打造全国首个向智能网联汽车全城开放的示范城市，以“双智”试点城市建设为契机，开展自动驾驶公交、出租车、接驳微巴试点应用探索，在2023年实现“双百示范”工程——100辆以上自动驾驶出租车和100辆智能网联公交车，到2025年率先实现一城千辆。

以东部景区为试点，探索一站式MaaS出行服务，鼓励腾讯、巴士集团等企业集成景区票务、住宿、餐饮等生活服务，通过i深圳、小程序为游客提供集成出行信息、停车引导、公交接驳、餐饮住宿等一站式MaaS出行服务，提升游客出游体验。

培育开放聚合“新生态”：

加强政企协同，推动共建共赢

造一批全国领先的智慧交通新基建示范项目，充分发挥“政府引导、企业主导”的协同效应，融合5G、智能网联、人工智能等技术，持续推进深圳湾口岸等智慧枢纽，妈湾港、盐田港等智慧港口，机荷智慧高速、智慧机场 、智慧地铁等标杆工程建设，以新技术的应用推动实现“人享其行、物畅其流”。

新时代开启新征程，深圳将继续推动交通数字化、网络化、智能化发展，主动对标全球最高最好最优最强，高质量建设交通强国城市范例，以服务为本，让人民满意。

《产业指南》申报：宋先生/林先生

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