TJA1040T是NXP公司推出的一款针对汽车电子行业使用的高性能CAN收发器。和TJA1050T一样，自动EMC调整斜率，无需进行斜率电阻调整。STB是模式选择，通常接地，选择正常模式，如图所示。

    它最主要的特点是芯片上有一个SPLIT的平衡电压输出端，用于输出芯片自身的2.5V电压，用于抑制由于各节点地电平不同而造成的信号共模电压差，或者抑制由于其他没有上电节点造成的反向电流。这个反向电流的产生可以从图中看出。发送节点需要一定的能量去抵消其他节点的反向电流消耗。

    而共模电压差，大家都可以想象出来，两个节点之间的地电平不同，则CAN收发器中的发送器都是以本收发器的地为准进行发送电平的（即使CAN是差分，但是还是要有一个参考的基准，产生一个2.5V的隐形电平值）。这样只要各节点收发器的地电平不同，就会产生一定的共模差，一般收发器的接收端对信号的这样干扰容忍值在-12V~7V。就是说在这个范围外就不能识别信号了。所以要处理这样的共模差，通常是把所有收发器的地都连一起，不过这样的做法容易危害其他元件，毕竟一个板子总是向另一个板子灌电流总是不好。如图所示。

    最好方法是用隔离，收发器的电源和信号都隔离开，这样把收发器的地都连一起，既抑制了共模电压，又不会有地回流。如图所示。

    这个隔离模块推荐使用周立功公司的CTM1050T或者CTM1040T，简化设计，性能可靠

   具体介绍：http://www.embedcontrol.com/products/embed-can-bus/CTM.asp

   如果设备体积要求比较小，或者成本要求无法做隔离，则强烈推荐使用TJA1040T的典型分裂终端接法，这样有SPLIT输出2.5V，可以使共模干扰的影响降低到最小，保证正常通讯。如图所示。总线终端节点使用两个60欧的分裂终端电阻，总线中间节点使用1.3K~2.7K的分裂电阻。而SPLIT端接到分裂电阻中间。