Ａ　石棉摩擦材料分为以下几类：

a 　石棉纤维摩擦材料，又称为石棉绒质摩擦材料。生产：各种刹车片、离合器片、火车合成闸瓦、石棉绒质橡胶带等。

b 石棉线质摩擦材料，生产：缠绕型、短切石棉线段摩擦材料等。

c　 石棉布质摩擦材料，生产：制造层压类钻机闸瓦、刹车带、离合器面片等。

d 　石棉编织摩擦材料，生产：制造油浸或权脂浸刹车带。石油钻机闸瓦等。

B 　无石棉摩擦材料分为以下几类：

a　半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片．其材质配方组成中通常含有30％～50％左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)．半金属摩擦材料因此而得名．是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉摩擦材料．其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速，重负荷运行时的制动工况要求．但其存在的制动噪音大，边角脆裂等缺点．

b　NAO摩擦材料．从广义上是指非石棉一非钢纤维型摩擦材料，但现在盘式片也含有少量的钢纤维．NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维，并有少量有机纤维)混合物．因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料．通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片．

c　粉末冶金摩擦材料．又称烧结摩擦材料，系将铁基，铜基粉状物料经混合，压型，并在高温下烧结而成．适用于较高温度下的制动与传动工况条件．如：飞机，载重汽车，重型工程机械的制动与传动．优点：使用寿命长．缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大．

d　碳纤维摩擦材料．系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料．碳纤维具有高模量，导热好，耐热等特点．碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种．碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻．特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车刹车片也使用．因其价格昂贵，故其应用范围受限制，产量较少．在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物．组分中的有机粘结刘也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳摩擦材料或碳基．