回答：

1.摩托车滤清器的更换周期通常为4000-6000 km，具体更换周期应根据摩托车规格确定。如果没有规定，机油滤清器滤芯可以每两次更换一次。

2.根据该结构，过滤器可以更换、旋转和离心。根据在系统中的布置，可分为全流式和分流式。

3.摩托车机油滤清器的主要作用是从油底壳中过滤掉机油中的有害杂质，向曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副提供清洁的机油，进行润滑、冷却和清洗，从而延长这些零部件的使用寿命。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

磨合期尽量不要载人载物；当车辆挂档时，应该经常换挡。行驶1000公里后，要在安全的情况下跑一次高速。注意换油前后的高速。其实在磨合期，只要注意不要太猛地操作油门，不要太用力给油，就可以避免长时间重载行驶。适当的装载可以让零件更好的结合，不用太小心，对车不好。切记不要听信某些人说的暴力磨合或者猛车不磨合，得不偿失。有人认为磨合期越慢越好。其实是不对的，还不如把车闲置。

我个人的建议是在磨合期内每300、800、1500公里换一次机油。个人建议用原厂机油，这样会节省成本。

关于用油的问题，有车友认为汽油标号越高，或者我的车是电喷车，我的车贵。其实盲目加油也是常见的注重用油的中档摩托车和汽车。汽缸的压缩比没有那么高，所以不需要97%的汽油。而且现在的车型都是国三车型，电喷和化油器都不要加太多的油，因为汽油很容易回流到碳管里，很难或者根本不可能提车。